【轨交纪行】全国最挤地铁站？广州地铁1/3号线体育西路站 工作日晚高峰进站乘车全体验

想象中的体育西：位于一线城市当之无愧的中心的中心一定从一开始就作为重要枢纽设计建造；[妙啊] 实际上的地狱西：规划的时候周边还是一片菜地有个站就不错等到不够用时周围已经被高楼大厦完全包围无法扩建。[滑稽]

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那天...和鸽子一起在体育西 被挤成肉饼[脱单doge]

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一些冷知识: ※体育西路在1992年规划时是一号线与黄埔轻轨的换乘站，原黄埔轻轨站台将宽度设计为13米，并在地铁站南侧墙壁预留了与轻轨的换乘接口，但仅仅是接口而已 ※1997年8月规划为一号线在体育西路与环线五号线换乘，而环线五号线在体育西路-珠影段的线位与现在三号线体育西路-客村段十分相近 ※2000年规划中体育西路才正式确定为一号线与三号线（主线与支线）的换乘站 ※在飞机（B2、B4型列车）拆列车端头的行李架之前，被挤到行李架的时候会很痛（亲身经历） ※三号线体育西路站开通当天即实行客流控制，成为广州第一批常态化客流控制的车站 ※三号线体育西路站站台曾经考虑过叠岛四线（其中支线因为在下层无法与一号线节点换乘，因客流组织困难，结构施工难度大、地下管线等原因废案）、平行双岛四线（参考十四号线新和站）等站台结构，但最后因换乘预留不足、周边建筑密集、土地紧张、站台宽度受限等问题最终考虑采用现在的平行双岛三线结构 ※三号线体育西路站站台宽度为10米，但因承重墙体、扶梯等结构占用空间导致实用面积变小，造成拥挤 ※在2019年南北常态化贯通运营之前，体育西路站三北最小发车间隔为4分30秒，而天客-番广交路最小发车间隔为2分30秒 ※体育西路站外为天河商圈，周边有天河城、天环广场、正佳广场、时尚天河等多个商场，以及来自天河体育中心的客流也有一部分流入体育西路站（尤其是有球赛的时候） [脱单doge][脱单doge][脱单doge][脱单doge]分割线[脱单doge][脱单doge][脱单doge][脱单doge] 资料参考：https://b23.tv/BV1KY4y1M7US

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其实最主要的原因很简单，当年修三号线的时候谁能料到珠江新城和体育中心的现在会这么繁华呢[笑哭]，现在好了，既不能停运加站台加车，也只能忍受高额客流[笑哭]

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然而现在3号线已经接近20min一班了，令人感叹[doge]

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当年三节车厢时期的3号线真的恐怖[笑哭]，像体育西路和客村这些大站经常关门关个十次八次都关不上。小时候对3号线的印象就是车很短+极度拥挤+经常临时停车+故障较多[吃瓜]。去体育西路首选2转1，即便2 (后来是8)转3应该是快一点，而且体育西路站一般1号线这边没有3号线那边那么挤。

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3号线最北边是机场，还有9号线花都区方向、14号线从化区方向进主城区的客流。最南边有番禺区北上的客流。中间是天河区CBD和广州东站。广州塔、长隆等景区也在3号线上。再加上使用的是B型列车，容量有限。18号线之前没有一条平行线路为3号线分流… 以上这些因素共同造成了3号线的拥挤。以前广州南站以前有计划建到3号线的大石站的，只能说幸亏没有建在大石而是建在了2号线的石壁

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鸽子哥哥很到位啊介绍 不过也要跟哥哥说，这个站现在已经不是地狱级了 是超超超超超超超地狱级 记得跟表姐去等车，那人啊，记得那一次广州好冷，我们在体育西路多人挤到整个人身子都温暖了 等车的话……多人等到10-20趟车一点都不夸张[doge][doge][doge][doge]三连啦 ps：那一次等了几趟车？[doge][doge][doge]

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“全国这么多地铁线 为什么离谱的都是三号线”（

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未来的地狱西经三十拆分后，会出现出站+长通道换乘+APM做换乘捷运的奇妙景象，估计到时站厅客流会爆满，三号线机体交路也会停运，这样三号线站台只负责单边，不会出现长期的乘客滞留，估计也不会那么拥挤[doge]

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一个半月后的今天3号线摇身一变成机场快线[doge]

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人在昆明，一直以为昆明地铁1号线已经很挤了，直到来到了广州......才明白我是鼠目寸光，井底之蛙了.[doge]

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地狱西路和嘉禾亡岗名不虚传

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其实现在体育西路已经好很多了。以前机场北到番禺广场贯通车没有开通前，如果南段要去机场北方向就需要在体育西路全体换乘，番禺广场方向则需要就不断加开空车疏导客流。机场北方向因为折返能力受限加不了车。开通后体育西路的换乘压力已经小一点了。

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深圳为何单站客流量没广州高呢？ 主要是因为城市结构 广州是同心圆城市 深圳是多核心城市 所以深圳分流 即使有两个4线换乘站 八个3线换乘站的前提下还是没有广州这么拥挤 规划的很成功[嗑瓜子]

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其实现在的体育西 3北和3南换乘压力小了很多 说回去2018年以前 当时还没有3号线南北贯通车。 那才叫可怕 首先是机场北的车在体育西有400米单线区间 ，行车间隔被卡死在4分30秒，且一小时只能接发13班车 但番禺广场方向在当时则有2分10秒间隔 一小时能接发26班车 1:2的发车班次数量差距 ，再加上体育西是机场车终点站，班班车都全员换乘 当时的3号线站台高峰期情形，站台挤得密密麻麻都是人，没有一寸空间能站 只有扶梯口那里才能勉强找到个宽松点的空间[笑哭]

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据说最早以前是没有番禺广场去机场方向的直通车，所以那会会不会更挤[doge]

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已经改善很多了。[笑哭]你没经历过真正的地狱而已。我堂哥说2010年免费那个星期[笑哭]才是真真正正的恐怖。飞一个站的是非常幸运的。飞三个站的是正常的[笑哭]而且，，重点是进地铁站，没一小时你是上不了地铁的。平时只需三分钟[笑哭]公车也挤不上去。因为当年广州原意是全城公交地铁免费40天的[笑哭]结果只免费了5天就取消了。听我堂哥说。当年是个人都能去坐的。不用钱不用什么证明。就这样进去。闸机是开着的。公车也是在站点上就行了。不用刷卡不用投钱[笑哭]当年地铁只有5条线。原来400万的客流。一下暴增到870万[笑哭]很多站都只出不进，甚至飞站。

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谢谢，最近来广州打卡了这个鬼地方，真的人挤人

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