永远的津沙直特 难说再见 后会无期
Description
2024年铁路一季度调图，大量京广直特消逝，虽然不能一一道别，但是我选择了我的本命车——京渝直特默默送别，转眼来到2026年，又是一年离别季，这次调图又有一些普速列车要与我们说再见，这次涉及到的车比较全面，KTZ都有，而我选择了这趟津沙直特，津沙直特作为老牌王牌直特列车，从2004年开行至今已有22年，22 年间，它的车底与牵引机车历经多次迭代：从 AC380V 供电的 BSP 车底到 DC600V 国产化 25T 车厢，从DF11G型内燃机车到HXD3D型电力机车，不变的是 16 小时左右的夕发朝至时效，以及全程 1699 公里跨越四省二市的坚守，今天（2026年1月18日），津沙直特也迎来了他的“大限”，20日以后京广京沪间将在无津沙直特，津沙十余载，一路风雨兼程，感谢有你，难说再见，后会无期。
Comments
此车停运后，京局担当的直特也只剩下Z159/160一对了[大哭]
♥ 10 ↩ 2
晚安Z206[原神_喝茶]
♥ 6
水牌在手，换桶不愁。 ——记得TA存在过
♥ 5
坐过
♥ 4
再见！我第一次自己去京津以外城市所坐的直特208
♥ 4
准备运转最后一程[doge]
♥ 4
有幸搭乘最后一班Z206末班车
♥ 3
附一张
♥ 3
今天坐倒数第二班[doge]
♥ 3
幸好今天抢救性地拍摄了津沙直特
♥ 3 ↩ 2
今晚去广阳银河大桥上送最后一班
♥ 3
想当年坐的时候这车还是跨越班啊......[大哭]
♥ 2 ↩ 6
谢谢大家记得我们天津客运段担当的Z206/8次，我们在D52/3上会继续我们的旅程！！！！大家再见哇[星星眼]
♥ 2
升桶了好了，希望全国普速全部升桶，希望客票价格再涨1000倍，这样大家都不用出门了。[笑哭]
♥ 2
坐过两回，一次从岳阳回北京，一次从天津回北京
♥ 1 ↩ 1
新车不停廊坊难绷[笑]，这下五点回家只能等九点多的k888了，服气
♥ 1 ↩ 2
啥意思？撤了还是改桶了？
♥ 1 ↩ 1
今天晚上去救末班Z208
♥ 1
送别
♥ 1