Description
203路开通于2006年12月11日,由泺口开往南苑小区,根据客流调查乘客的需求,坚持便民利民、换乘方便的原则,沿途初设泺口、公交汽车修造厂、泺口服装城、动物园、工人新村南村、制革街、天桥南、大观园、经七纬二、八一立交桥、六里山南路、四季花园、重汽技术中心、十六里河镇政府、二环南路、南苑小区共十六个站点,之后增设市林业局站点。作为一条高峰大站快车,它仅在工作日高峰时段运行,早6点40至8点10分及下午15点30至18点45双向对发。它行驶在南北纵向干线纬二路及其延长线上,途经了动物园、大观园、八一立交桥等重要换乘节点,相比4路与35路有着仅停靠客流量较大站点的天然优势,为市民的通勤出行做出了巨大贡献。2010年,济泺路跨小清河桥梁封闭施工,203路因故临时停运,至今未能恢复。恰逢18米CNG豪沃铰接客车即将封存,而203路也曾使用过18米黄海铰接客车运营,于是我们便通过包车的方式,设计了这场跨越时空的纪念性假设,按照它曾经的行驶路线及站点设置进行模拟。如果它能够恢复的话,应该会和201、202、205、209路一样增加T的前缀,也会因为4路与35路合线而跟随选择泺口为主站,过去的站名和站位也会根据崭新的道路做出调整。于是,这次包车之旅复现了它的线路走向与街道景色,展现了它在大纬二路上的神韵与风采,体现了豪沃铰接客车老当益壮的身姿与精神。
Comments
济泺路-纬二路-英雄山路-望岳路沿线,K35并入K4路,B4最终没有成为接驳线并改为K184,T203撤销,只有K4依然坚挺。K4沿线客流量很大,开一条大站快线似乎也有必要,尤其是现在5号线还是个未知数的情况下
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这个线只是之前听别人说过,但是从来没见过,其实203也可以把它看作T4路的前身,或者可以把它当做4路的加密线
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强啊[支持]
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昨天我出去没几个车,动物园那怎么却这么堵
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只知道201 202 205 209,203还是第一次听说[哦呼]
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[打call][打call]
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好包车复原[星星眼] 203真的没活几年就死了,导致这线的存在感特别低。
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可以问一下,济南公交的头显是怎么调的吗[脱单doge]
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膜包车,膜铰接[魔法少女的魔女审判表情包_我推赛高]
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包一辆车要花多少钱?
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恢复的意义不大,等到地铁5号线建成后4路的客流就算用10米的车大部分时间也是运椅子,88路直接停运,65,883,885,886,889直接缩线到仲宫
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汽铰已经下线了?
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济南公交203路我小时候见过,那这个车什么时候撤销的?
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支持
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支持
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你回济南的呀!
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气铰怎么有电子后视镜?
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支持
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感谢怕疼老师[脱单doge]
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