【中国铁路】限速160km/h的25K？SS9-0101 牵引 K528次列尾附挂WX25K-998845 离开韶关东站！

Description

2023.12.10 广铁集团接触网检测车 WX25K 998845 广州站挂 K528次 检查至吉安站甩
同日 该车吉安站挂Z385次 检查至广州站甩
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K528 广州 Guangzhou - - 南京 Nanjing
本务机车：SS9 0101
列尾附挂：WX25K 998845
担当路局：上海铁路局
拍摄日期：2023.12.10
前序交路：K527 南京 Nanjing - - 广州 Guangzhou

Comments

柴柴柴柴柴柴柴啦 2023-12-12

很多人说国产25T的主要技术是来自于合资的BSP25T客车但实际上国产25T和视频里能跑160的25K才是最亲密的关系其实早在80年代引进英国25O客车技术时国产25系的车体基本没很大变化但转向架问题和空调发电车却一直限制提速能力所以后来就引进了AM69这种先进转向架技术（附带着BSP）而发电车问题则以机车供电从而取消了25T的发电车（除了青藏那种特殊情况）因此还诞生了“猪配白皮”这种经典组合[doge]

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