Description
观影提示：本片所述“523快线”为独立运营线路，虽在523路基础上开设，但随着523路截短至广州白云站，两线已基本没有关联，敬请留意。
2010年7月24日，广州市第二巴士有限公司在523路的基础上开通快线，首末站“江高小塘-市客运站”与主线保持一致，中途取道机场高速，全程只有23km出头
十六年来523快线的设站基本没变，沿途停靠白云学院、江高、江村大桥北、江村大桥南、平沙、王圣堂；这个平均站距就算放在深圳，也能混到E线的名头了（确信
523路快线开通后，长期受到江高镇居民和在读学生的青睐，高峰时段满座乃是家常便饭；直至地铁8号线北延段和配套便民车专线（现“地铁快巴广师大A02线”）开通后，这一情况才有所缓解
2018年，二巴公司购入10台宇通ZK6119BEVQY18P（六系），初期悉数行走523快线；2024年7月，绝大部分六系调至原二巴二分旗下线路，523快线留存1台，近期又更换另外2台
523快线全程票价4元，曾经在广州方向“江高小塘-平沙”段、江高方向“市客运站-王圣堂”段站点上车需付4元，其余站点上车需付2元
2024年票改后，523快线的起步价升至3元，收费规则更改为“上车3元，过机场高速加收1元”
然而523快线一趟班次的高速费也只有不到2元，702：这可把我馋坏了，我也要在平沙下高速
2024年9月17日，市客运站场地被收回，523快线延伸至广州火车站（草暖公园）总站；往广州方向增加停靠“环市西路（广园西路口）”，往江高方向增加停靠“省妇幼”，能换乘的线路更多了，建议不要回迁
523快线的发班间隔曾经非常优质，在二巴公司建制合并之前，基本上8-15分钟就有一趟车；然2024下半年开始，523快线经常出现20分钟或更久的发车间隔，晚高峰草暖公园总站亦有断班现象，影响江高方向乘客乘车
24号线开通后，523快线会迎来怎样的结局？我们尚未可知。但眼下未通地铁、城际拉胯的江高镇，依旧需要TA的“暖心服务”