圈圈SSR 2020-10-18 简单说明一下，大致问题就是因为盖子的做工问题，导致流量计管内的气流不均匀，流量计度数错误，实际是读数偏大，既流量计位置的气流过快，但是实际流量并没有改变，但是领克的这套系统是以空气冲量作为基础的，那么当流量计误以为流速增大的时候它就会限制涡轮压力和节气门等来达到它以为超过的原厂设计功率，这样一来就马力变小了，更改之后的进气盖就是做到了流量计管内的流速评价统一，所以就没问题了。 所有流量计车型都有类似的问题，所以很多流量计采用网状流量计管，大家可以某宝搜索大众流量计查看。 也可以参考空气流量计车型的冲量模型参考。 ♥ 967 ↩ 26
旭旭晒黑又捂白了 2020-10-18 up主你从实招来:领克是不是想通过你用这种方式，来带领、诱导大家，重现当年日系车解锁280匹马力封印“君子协定”的历程？[doge][doge][doge][doge] ♥ 212 ↩ 6
靁焱雙殛 2020-10-18 砂纸从500打到2000，然后涂uv胶太阳一晒丝般顺滑，我觉得不仅进气口，里面的塑料凸起都能打磨，什么碳纤维进气，抛开碳纤维的强度其实内壁的树脂光滑程度和没有横盒才是重点 ♥ 188 ↩ 16
2612418 2020-10-18 老说我们国产车没有汽车文化，我觉得这次事件就是一个里程碑，领克厂商积极树立产品定位，吸引到有深度的玩家购买领克车型，玩家又发现问题反哺厂商，这一来一回文化循环不就慢慢起来了吗 ♥ 103 ↩ 12
Comments
这TM就离谱，我怀疑其他部位如果再精细些，这车马力还能更大……都不用增加技术含量……
♥ 1133 ↩ 39
简单说明一下，大致问题就是因为盖子的做工问题，导致流量计管内的气流不均匀，流量计度数错误，实际是读数偏大，既流量计位置的气流过快，但是实际流量并没有改变，但是领克的这套系统是以空气冲量作为基础的，那么当流量计误以为流速增大的时候它就会限制涡轮压力和节气门等来达到它以为超过的原厂设计功率，这样一来就马力变小了，更改之后的进气盖就是做到了流量计管内的流速评价统一，所以就没问题了。 所有流量计车型都有类似的问题，所以很多流量计采用网状流量计管，大家可以某宝搜索大众流量计查看。 也可以参考空气流量计车型的冲量模型参考。
♥ 967 ↩ 26
向你们致敬[抱拳]，你们比吉利积极，比领克技术更加有探索精神，技术不如你们一次次实践出真理的精神，也给所有车友带来福利，为你们点赞【强】
♥ 667 ↩ 23
一阶换盖，二阶锉刀[OK]
♥ 487 ↩ 13
会不会吉利是换了供应商，又喜欢压价，供应商就在复杂的位置简化了加工工艺和流程…[捂脸][捂脸]
♥ 368 ↩ 42
坐等05车主打开风箱盖打磨出成绩[doge]
♥ 274 ↩ 17
up主你从实招来:领克是不是想通过你用这种方式，来带领、诱导大家，重现当年日系车解锁280匹马力封印“君子协定”的历程？[doge][doge][doge][doge]
♥ 212 ↩ 6
砂纸从500打到2000，然后涂uv胶太阳一晒丝般顺滑，我觉得不仅进气口，里面的塑料凸起都能打磨，什么碳纤维进气，抛开碳纤维的强度其实内壁的树脂光滑程度和没有横盒才是重点
♥ 188 ↩ 16
真 空气动力学 老 走近科学
♥ 155
别人的车一阶程序，我们CDM玩一阶锉刀
♥ 121 ↩ 2
老说我们国产车没有汽车文化，我觉得这次事件就是一个里程碑，领克厂商积极树立产品定位，吸引到有深度的玩家购买领克车型，玩家又发现问题反哺厂商，这一来一回文化循环不就慢慢起来了吗
♥ 103 ↩ 12
我的2.0t，03岂不是有可能上200匹了[微笑]
♥ 98 ↩ 19
她还是那么爱穿JK
♥ 98 ↩ 4
我现在严重怀疑，多打磨打磨各个部件，领克03+会变成有200匹马力的战车[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 88 ↩ 7
向你们致敬，你们比吉利积极，比领克技术更加有探索精神，厂家技术不如你们一次次实践出真理的精神，也给所有车友带来福利，为你们点赞【强】
♥ 82 ↩ 13
军训的时候去了趟厕所，出来忘记是哪个队伍了。看了up的视频才想起来，是三连[doge]
♥ 80 ↩ 4
一元一阶[doge][doge][doge]
♥ 72 ↩ 1
改良盖＋高流量空滤，建议再试一下能不能增加几匹
♥ 64 ↩ 3
你好 我们是领克03+野生研究院的..负责实验研究03+的各种玄学性能问题 [doge][思考]
♥ 51 ↩ 3
就是那个1mm的瑕疵。。扰乱空气流动。
♥ 40 ↩ 1