skyline2333 2026-01-31 l4落地就是私家车末日，没人需要买车了。现在私家车利用率低的可怕，绝大多数时间都在停车场或者地库吃灰，存量严重过剩。全自动以后可能留1/3车就足够所有人出行了，不需要那么多产能 ♥ 84 ↩ 28
krosshj 2026-01-31 我是L6车主，首先车的体验非常好，外观设计也很棒，mega一开始看有点丑，现在越看越喜欢了，在路上看和在直营店近距离考虑的不一样，尤其是侧滑门打开那个状态下的mega真的好帅，想那种宇宙飞船的感觉。我觉得理想这个公司在外观设计以及内饰设计都是很一流的，而且保持原创性，敢为天下先这一点就很值得赞赏。入行AI我觉得是正确的，当然前提是把车该有的换代和升级做好，未来要是可以推出一个小型车，和几款轿车就更好了，总之支持理想[打call] ♥ 31 ↩ 5
松涧一尾菁 2026-02-01 不看好整个行业L4L5的进度，目前的自动驾驶只是单纯的云端大量做题+车端临时解题，并没有涌现出举一反三+无师自通的智能，这个路子后期会达到L4L5的要求，但一定不是好用的L4L5，而且目前都在追高算力，本质上来讲就是增加做题和解题速度，但这就是死记硬背的蠢学生，他考试能考高分，但在实践领域永远没有爱因斯坦那种天赋怪的灵光一闪的突破，而且永远达不到像人一样开车，人不会调用大量脑力和记忆力去开车，难道哪个人开车会开的猪脑过载嘛？如果把人比作机器，那只需要几tops的算力+几百kb的内存就是职业司机的水平了，在机器上就是1%的运算调用率就覆盖了所有场景 ♥ 15 ↩ 5
Comments
卖车哪有融资赚钱[doge][doge]
♥ 579 ↩ 21
大家可以给我科普一下人形机器人的应用场景吗
♥ 174 ↩ 159
理想没有那个技术基因
♥ 169 ↩ 23
l4落地就是私家车末日，没人需要买车了。现在私家车利用率低的可怕，绝大多数时间都在停车场或者地库吃灰，存量严重过剩。全自动以后可能留1/3车就足够所有人出行了，不需要那么多产能
♥ 84 ↩ 28
做人形机器人的都知道这玩意离实际应用还有很远很远，理想这波要完蛋[笑哭]
♥ 65 ↩ 10
建议成立一个“不抄马斯克就会死”事业部，并成立机器人、射火箭、放卫星等职能部门[加油][微笑]
♥ 55 ↩ 8
马斯克就是风向标
♥ 47 ↩ 34
当年VR最火的时候，HTC就all in VR了，然后大家都不记得HTC了
♥ 46
说好听的是，李想有理想 说不好听的是，车卖不动了
♥ 43 ↩ 7
直接宣布登陆水星计划不就行了[妙啊]
♥ 32 ↩ 3
特斯拉要不造机器人，国内这些汽车厂商会开始造机器人吗？
♥ 31 ↩ 30
我是L6车主，首先车的体验非常好，外观设计也很棒，mega一开始看有点丑，现在越看越喜欢了，在路上看和在直营店近距离考虑的不一样，尤其是侧滑门打开那个状态下的mega真的好帅，想那种宇宙飞船的感觉。我觉得理想这个公司在外观设计以及内饰设计都是很一流的，而且保持原创性，敢为天下先这一点就很值得赞赏。入行AI我觉得是正确的，当然前提是把车该有的换代和升级做好，未来要是可以推出一个小型车，和几款轿车就更好了，总之支持理想[打call]
♥ 31 ↩ 5
我同事，油车只买丰田，超市只去山姆，在单位不让用苹果手机的情况下，就用苹果，最近要买电车，只考虑毛豆y还是l
♥ 27 ↩ 42
坏了，以前顶多乱停，现在这个会打人[翻白眼]
♥ 22 ↩ 1
我研究生就搞ai的，具身智能起码还要50年才能真正实现
♥ 18 ↩ 19
好家伙，以后人行道上全是横七竖八的理想机器人，路过还要踹路人两脚
♥ 17 ↩ 1
看成人型汽车人了，不好意思，还以为要给我开发坐骑呢[doge]
♥ 17 ↩ 1
不看好整个行业L4L5的进度，目前的自动驾驶只是单纯的云端大量做题+车端临时解题，并没有涌现出举一反三+无师自通的智能，这个路子后期会达到L4L5的要求，但一定不是好用的L4L5，而且目前都在追高算力，本质上来讲就是增加做题和解题速度，但这就是死记硬背的蠢学生，他考试能考高分，但在实践领域永远没有爱因斯坦那种天赋怪的灵光一闪的突破，而且永远达不到像人一样开车，人不会调用大量脑力和记忆力去开车，难道哪个人开车会开的猪脑过载嘛？如果把人比作机器，那只需要几tops的算力+几百kb的内存就是职业司机的水平了，在机器上就是1%的运算调用率就覆盖了所有场景
♥ 15 ↩ 5
车企搞机器人有啥意义吗，对卖车有啥帮助？
♥ 13 ↩ 31
重点是理想有多少现金储备，没有足够的子弹还想两条腿跑步，画大饼谁都会！先跑的鹏，后面还有米，蔚，赛……
♥ 11 ↩ 7