煤炭工业集团机械公司 2026-04-23 正好我想问一下诸位。 我一直在想。如果大家知道普速组的话。那一组1000人的定员是有的…… 那么一天一共有四组来回。每个单一方向是发六节。满编…… 那么能不能认为这个区间的利用率不高，毕竟看看京沪、京津……每天都是数百上千套车次。 已知：这个区间的距离是120km，起点是我们厂对面的四厂站、终点是（城区）南站……算是低窝铺的一种形式。只不过是市场化选择。 ♥ 11 ↩ 2
Comments
[doge]你们都在骂抢铁，可我看到他愿意给大巴车一个机会，给大巴车司机一份工作（抹泪）（滑稽）
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大巴方便啊，我在佛山高明这地方，没地铁没高铁，但是大巴去珠海 深圳 广州 香港都有，直达车比转车方便多了
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广铁：无所谓，我会出手[doge]
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只要大巴比火车便宜的足够多，就会有人坐[脱单doge]
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深中通道开了以后，从深圳到珠海，大巴只要两个小时；高铁要绕广州然后换乘广珠城际，也是两个小时； 但是坐船只要一个小时[doge]
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珠三角这边就是大巴比抢铁方便又省钱，有些线路直达甚至还不用像抢铁换乘，直接App下单[笑哭]
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国铁广州局：无所谓我的广深城际广珠城际广深圳港高铁再联合港铁抢抢联手照样收割广东人的钱
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学日本搞夜行巴士绝对有搞头，特别是国铁大砍普速车次的情况下
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广东算是为数不多高铁竞争不过大巴的地方了
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粤西到珠三角：无所谓，抢铁大哥客气，给我让了一堆客[吃瓜]
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大巴不需要打赢高铁，只要能打赢抢铁就行
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[吃瓜]大巴能到我家门口，高铁坐到鸟不拉屎的郊区车站然后还要给网约车宰一刀。哇，高铁真的太有性价比啦[星星眼]
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也可以讲讲东北的拼车，高铁开通之后普速没了，然后疫情又导致大客经常停运而催生的新业态[doge]主打一个点对点接送+高速上顶着限速跑
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大巴没人坐？给高铁涨价不就好了[doge]
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大巴永远干不过[doge]因为城市里全是出租车在堵车[doge]
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我还以为网约大巴在广铁地盘上才有生存空间，没想到人外有人天外有天啊
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正好我想问一下诸位。 我一直在想。如果大家知道普速组的话。那一组1000人的定员是有的…… 那么一天一共有四组来回。每个单一方向是发六节。满编…… 那么能不能认为这个区间的利用率不高，毕竟看看京沪、京津……每天都是数百上千套车次。 已知：这个区间的距离是120km，起点是我们厂对面的四厂站、终点是（城区）南站……算是低窝铺的一种形式。只不过是市场化选择。
♥ 11 ↩ 2
如果说大巴靠票价便宜打败高铁的话，那么代价就是大巴会死的很惨。大巴唯一优势就是灵活，可以填补铁路空白区，而不是恶性跟铁路抢生意
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投稿，广东广州来回肇庆大巴线路，一百公里9块，高铁30多。大巴客流比高铁多
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0.095和0.818之间的差距还是比较明显的哈[呲牙]就算班线再怎么不好也是夯爆了（转自于2.8）
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