账号已注销 2025-07-12 这么说吧，美国能拿技术卡华为脖子，但是只能拿市场卡比亚迪的脖子，新能源汽车所有的核心技术比亚迪都是第一，而且是断层式第一，而且比亚迪的每一项技术是从研发到生产全链路，根本没有软肋，如果不是美国死守着北美市场，丰田就完球了 ♥ 175 ↩ 49
爱生活的老乔 2025-07-12 我不是比亚迪粉丝，但是最近几年在网络上黑比亚迪的人大家不觉得太多了点吗？这里面有车企竞争的原因，但是还有很多根本就不是为了竞争而黑比亚迪的。如果你深入了解一下比亚迪的结构，你也许不喜欢比亚迪，但是绝对不会黑他，就像我一样。 ♥ 151 ↩ 11
amo小欣欣 2025-07-12 比亚迪从发电到用电全搞，光伏，储能，各类家电数码产品比如手机电脑平板门锁音响耳机无人机，乘用车商用车，特种车，矿卡，AJV，叉车，液压车。各种商业车规的功率芯片，电源，旋变，电流，电压，moss管，指纹，逻辑芯片等，还给英伟达代工封装及显卡制造[笑哭] ♥ 88 ↩ 1
AI全文总结 2025-07-11 AI课代表总结： 比亚迪不仅是造车巨头，更在芯片、电池等领域构建起全链条技术壁垒，其自主研发的车规级IGBT芯片与1500V氮化硅芯片引领行业，让电动车型零百加速达两秒级；同时作为全球最大手机代工厂之一，业务覆盖家电、消费电子及动力电池供应，彻底打破了海外技术封锁，成为掌握产业命脉的中国科技标杆。 要点: 🔋 **硬核芯力**：比亚迪早在2005年便着手研发IGBT芯片，现已成为全球第二大赛道级供应商，而1500V氮化硅芯片更是将电动车充电效率推向极限。 ⚡ **极速革命**：搭载自研芯片后，比亚迪车型实现了"5分钟补能400km"的油电同速体验，最高时速轻松突破300km/h。 📱 **跨界霸榜**：除造车外，比亚迪还是华为/苹果/三星等品牌的手机代工厂，并为特斯拉/丰田提供动力电池，业务版图横跨三大领域。 🔒 **自主可控**：从芯片设计到封装测试，再到整车系统集成，比亚迪已建立完整的产业链闭环，彻底摆脱对外依赖，掌握话语权。 ✨ 本喵震惊！比亚迪不仅是汽车巨头，更是芯片界的隐形王者，这波操作666！ ♥ 16 ↩ 3
技术控枫林 2025-07-13 比亚迪最早干电池起家，做电池是专业的，王总也说过造车之初也是想基于自己自己做电池的技术和优势做新能源汽车，新能源汽车最重要的三大件是电池电机电控，然后又自己研发生产电机电控，电控当中最重要的部件就是IGBT芯片，所以收购半导体公司（宁波中纬半导体）自己研发生产IGBT芯片，收购汽车厂（秦川汽车）获得造车资质，从燃油车开始研发拥有整车制造技术，并且在2004年推出纯电动概念车ET，并持续深入研发新能源汽车，这也让比亚迪成为全球唯一一家拥有电池电机电控整车在内的新能源汽车全产业链的企业 ♥ 14
Comments
热知识，老本行是电池，半导体是强项，造车是副业
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这么说吧，美国能拿技术卡华为脖子，但是只能拿市场卡比亚迪的脖子，新能源汽车所有的核心技术比亚迪都是第一，而且是断层式第一，而且比亚迪的每一项技术是从研发到生产全链路，根本没有软肋，如果不是美国死守着北美市场，丰田就完球了
♥ 175 ↩ 49
我不是比亚迪粉丝，但是最近几年在网络上黑比亚迪的人大家不觉得太多了点吗？这里面有车企竞争的原因，但是还有很多根本就不是为了竞争而黑比亚迪的。如果你深入了解一下比亚迪的结构，你也许不喜欢比亚迪，但是绝对不会黑他，就像我一样。
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就比亚迪新公布的智能泊车兜底，就能看出比亚迪的技术实力有多雄厚了。在新能源车领域，比亚迪是当之无愧的王者，技术遥遥领先于同行。
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比亚迪从发电到用电全搞，光伏，储能，各类家电数码产品比如手机电脑平板门锁音响耳机无人机，乘用车商用车，特种车，矿卡，AJV，叉车，液压车。各种商业车规的功率芯片，电源，旋变，电流，电压，moss管，指纹，逻辑芯片等，还给英伟达代工封装及显卡制造[笑哭]
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长城和吉利真的三思而后行了吗？[doge]
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如果认为比亚迪就是一造车的那真的是对比亚迪误解太深了
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比亚迪电子本来就是巨无霸
♥ 66 ↩ 2
魏建军：车圈恒大已经出现[吃瓜]
♥ 40 ↩ 5
三电世界第一
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有一处口误，碳化硅说成了氮化硅
♥ 18
当年400v特斯拉开搞的时候，igbt是英飞凌三菱的天下，2025年，1500v的sic的igbt，是比亚迪的天下。寇可往，吾亦可往
♥ 16
AI课代表总结： 比亚迪不仅是造车巨头，更在芯片、电池等领域构建起全链条技术壁垒，其自主研发的车规级IGBT芯片与1500V氮化硅芯片引领行业，让电动车型零百加速达两秒级；同时作为全球最大手机代工厂之一，业务覆盖家电、消费电子及动力电池供应，彻底打破了海外技术封锁，成为掌握产业命脉的中国科技标杆。 要点: 🔋 **硬核芯力**：比亚迪早在2005年便着手研发IGBT芯片，现已成为全球第二大赛道级供应商，而1500V氮化硅芯片更是将电动车充电效率推向极限。 ⚡ **极速革命**：搭载自研芯片后，比亚迪车型实现了"5分钟补能400km"的油电同速体验，最高时速轻松突破300km/h。 📱 **跨界霸榜**：除造车外，比亚迪还是华为/苹果/三星等品牌的手机代工厂，并为特斯拉/丰田提供动力电池，业务版图横跨三大领域。 🔒 **自主可控**：从芯片设计到封装测试，再到整车系统集成，比亚迪已建立完整的产业链闭环，彻底摆脱对外依赖，掌握话语权。 ✨ 本喵震惊！比亚迪不仅是汽车巨头，更是芯片界的隐形王者，这波操作666！
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比亚迪最早干电池起家，做电池是专业的，王总也说过造车之初也是想基于自己自己做电池的技术和优势做新能源汽车，新能源汽车最重要的三大件是电池电机电控，然后又自己研发生产电机电控，电控当中最重要的部件就是IGBT芯片，所以收购半导体公司（宁波中纬半导体）自己研发生产IGBT芯片，收购汽车厂（秦川汽车）获得造车资质，从燃油车开始研发拥有整车制造技术，并且在2004年推出纯电动概念车ET，并持续深入研发新能源汽车，这也让比亚迪成为全球唯一一家拥有电池电机电控整车在内的新能源汽车全产业链的企业
♥ 14
很多车都用比亚迪的小零件，开玩笑呢
♥ 11
说实话，比亚迪的技术绝对是牛。但还需要在车内，车机等方面做更人性化的优化。
♥ 10 ↩ 1
比亚迪的350安IGBT，我十几年前已经在大功率加热设备上使用了。
♥ 9
1：26年字幕错误，应为2005年
♥ 8
迪子除了没后台，什么都有[吃瓜]
♥ 7
想象不到[笑哭]
♥ 7 ↩ 1