郝副营长IV 2024-09-24 我是学机械的，也做过机械工程师。这个装置对主轴的强度要求也太高了吧，在第一个图中，机构和轮椅的所有重量，全部由这个主轴承受，这在主轴小小的截面上，造成多大的弯矩。做过有限元分析了吗？如果主轴能承受，那轴承的径向承载能不能满足？还有，在做有限元分析时，不能光以机构和轮椅本身的重量来作为载荷。因为在车辆行驶的过程中，车是会上下抖动的，尤其是在过坎时，车如果出现短暂腾空，那么在落地瞬间的冲击，会给主轴施加几倍于机构和轮椅重量的力。要把这个冲量计算出来考虑进去。不过不行的话还是改用抽屉结构好点。 还有第二个图这个锁止机构[无语]，锁是锁了，但是弄一个钩子来勾住底板，只能防止机构的左右移动和向上的移动，向下方向的重量还是由主轴来承受。还是那句话，车在过坎时发生向下的冲击，那几倍的重量还是会由主轴来承担。还是改成第三幅图那样好一些[脱单doge][脱单doge] ♥ 6
sc9889529 2024-09-24 其实我个人觉得，如果说讲究实际的话，不如先解决最简单的：5公里范围内的自由活动。首先，一台车，不是每个人随随便便就能拿钱买的。所以不如做个加强型电动轮椅。首先解决轮椅在市区环境内的道路适应。比如：改为橡胶履带加液气悬挂。电动。电池采用低温性能与循环寿命都最优异的钛酸锂。而且这个是绝不boom的锂电。容量低的确是缺点。可以集成一个发电机啊！1KW的4冲程汽油发电机，或者是变频发电机。汽油哪都能买到的。只需要加个电启动。然后在加一个超级电容组，平衡系统的瞬间大功率用电。例如上台阶啦～等等，驱动电机要大功率输出，电启动有时耗电也不温柔。最关键的是，如果电池没电了，要启动发电机，可以用普通充电宝给超级电容补电。就能启动发电机。至于结构重量过大，可以考虑用一部分钛合金，保证道路溅水等防腐蚀，并且减重。以及关键结构可以考虑长城特钢出品的马氏体时效钢。目前能买到的是1250Mpa级和2450Mpa级。看看这个屈服度就知道，同等受力情况下，可以削减多少结构尺寸？ ♥ 4
Comments
对我思念
♥ 153
对我思念
♥ 134
传祺搞出了个类似的福祉车[笑哭]
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不对啊，这期不应该是上一期的下一期么
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你们旋转机构对车顶压力太大了，会不会用抽屉式滑出会更省力些？
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DC53还需要进口吗？又不是特别高端的钢，国产都有，便宜很多
♥ 39 ↩ 7
这个想法其实最适合的车型是五菱剁椒鱼头，车门大
♥ 7 ↩ 1
维权视频呐？
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感觉结构不如这玩意简单 这玩意再优化下感觉也可以压缩高度
♥ 7 ↩ 2
为啥不考虑做成平移的？类似倒扣的抽屉 再用两组卷扬机完成平躺到竖直和升降（图有点地狱 但是理解意思就好）
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我是学机械的，也做过机械工程师。这个装置对主轴的强度要求也太高了吧，在第一个图中，机构和轮椅的所有重量，全部由这个主轴承受，这在主轴小小的截面上，造成多大的弯矩。做过有限元分析了吗？如果主轴能承受，那轴承的径向承载能不能满足？还有，在做有限元分析时，不能光以机构和轮椅本身的重量来作为载荷。因为在车辆行驶的过程中，车是会上下抖动的，尤其是在过坎时，车如果出现短暂腾空，那么在落地瞬间的冲击，会给主轴施加几倍于机构和轮椅重量的力。要把这个冲量计算出来考虑进去。不过不行的话还是改用抽屉结构好点。 还有第二个图这个锁止机构[无语]，锁是锁了，但是弄一个钩子来勾住底板，只能防止机构的左右移动和向上的移动，向下方向的重量还是由主轴来承受。还是那句话，车在过坎时发生向下的冲击，那几倍的重量还是会由主轴来承担。还是改成第三幅图那样好一些[脱单doge][脱单doge]
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所以6代GTI什么时候更新啊[笑哭]
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我爱发明——神奇的轮椅 第一次 失败 改进 第二次 失败但有收获 改进 第三次 成功[doge_金箍]
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支持，这才是真正朋友需要的[点赞]
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看看图纸[doge]
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为啥不能换个思路，给人装上RX-75钢坦克那样的履带地盘，这样很多问题就解决了
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其实我个人觉得，如果说讲究实际的话，不如先解决最简单的：5公里范围内的自由活动。首先，一台车，不是每个人随随便便就能拿钱买的。所以不如做个加强型电动轮椅。首先解决轮椅在市区环境内的道路适应。比如：改为橡胶履带加液气悬挂。电动。电池采用低温性能与循环寿命都最优异的钛酸锂。而且这个是绝不boom的锂电。容量低的确是缺点。可以集成一个发电机啊！1KW的4冲程汽油发电机，或者是变频发电机。汽油哪都能买到的。只需要加个电启动。然后在加一个超级电容组，平衡系统的瞬间大功率用电。例如上台阶啦～等等，驱动电机要大功率输出，电启动有时耗电也不温柔。最关键的是，如果电池没电了，要启动发电机，可以用普通充电宝给超级电容补电。就能启动发电机。至于结构重量过大，可以考虑用一部分钛合金，保证道路溅水等防腐蚀，并且减重。以及关键结构可以考虑长城特钢出品的马氏体时效钢。目前能买到的是1250Mpa级和2450Mpa级。看看这个屈服度就知道，同等受力情况下，可以削减多少结构尺寸？
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可以参照本站UP猪坚强的造车理念[脱单doge]
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这个东西需求量太少了，不然也不用你们出手了[笑哭]
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