南街的猫_ 2024-01-30 你也到买车的年纪了，于是你到了当地的一家4S店看车，店里销售热情的向你介绍了一辆豪车，当你做进去后发现车里的膜都没了，于是你问销售，销售说：送过来的时候路颠簸把膜颠破了，怕影响美观于是就全撕了，很多车都是这样，你放心这绝对是新车，看着销售信誓旦旦的样子，你咬咬牙花了40多万买了下来，买完不久后车子就没油了，你想着豪车要用好油，于是每个月都给车加98的油，隔三差五给车做一下保养，甚至不惜贷款也要给车买一栋属于她的车库，就这样过了几年，有一天你忽然发现自己停在车库里的车被其他人开走了，你去质问销售，为什么我买的车别人会有车钥匙，销售表示：这个人比你更有实力，出的价更高，更值得拥有这辆车，这车你也开几年了，算算折旧费，退你三万块钱吧，你拿着钱，回到了自己贷款买的车库了，心里很不是滋味，隔天你发现了一家租车店，花了2000块钱，租了一辆兰博基尼，你这辈子没开过这么好的车，它的座椅是那么舒服，动力是那么强劲，模样是那么漂亮，你爽的飞起。 ♥ 35 ↩ 2
守阳抱一 2024-01-30 我是大三的,我觉得这个专业还是很不错的,毕业也好找工作。现在很多别的什么专业工作可不好找,看到很多师兄抱怨工地怎么苦怎么样的,我就想这点苦都受不了,干别的肯定也不行。 ♥ 22 ↩ 4
南街的猫_ 2024-01-30 随着中国汽配产业越来越发达，市场竞争越来越大，修车保养也越来越便捷和便宜， 以某全国中心城市为例。 路边快修小店，一般放机油，收费就150。如果要吹一下积碳的话，也就加个50。有些在售配件的质量和用户体验直逼原版。比如一个阳密牌排气，原版要几百万，这些店高仿也就只收150。有时就思考，rm那些原版要花几百万，还要预约加价，老子150块就搞定了。 独立工作室，做个小保养，也就400，大保也就800。每次服务都做的很仔细，时间也做够，老板亲自做客服，耐心且态度好。虽然技师背景大相径庭，有刚入行的新手，有兼职，也有老师傅。但该做的服务都还是做到位。 还有就是4s标准第三方维修店。所有员工都必须经过标准化培训并考核合格后才能上岗。全程都是标准化服务，服务不好还可以随时投诉。环境不错，茶水小吃该有的都有。价格也不贵，大概就1000不到。上次有个师父长酷似Tom Whey，给我上了原装D系大车车灯，LED的，灯光很白很靓。 还有就是个体户，都是些厉害的师傅。擅长的也不一样，有些擅长调避震，柔软且能保证支撑力，直线压弯都不能再爽；有些擅长安车灯，有原装也有改装，特别是原装，手感无敌；有些塑料接缝小，拼凑紧实，而且水箱永远都是满的；有些后座厚实且柔软，剧烈驾驶时也能保证乘坐的舒适性；有些排气声音炸，给油那个瞬间就让男人酥软；有些甚至日本学艺归来，学会了某厂的超选四驱变速箱，让驾驶过程中，后驱、前驱和四驱无缝切换。有些擅长刷ecu, 能让1.6的发动机在3000转就爆发峰值扭力，带来强烈地推进感; 甚至有些师傅通过改进气，就能把自吸发动机改出twin turbo charge的效果，能够保证发动机高速运转中所需的强大吸入力。但这些师傅的收费也就1500-3000不等。 现在这个行业发展的比较好，其他行业又不好做，所以有些外行的偶尔也想来兼一下职。偶尔能碰来自不同行业的人士在各大平台上找兼职。 ♥ 10
Comments
下一首《讨厌红帽子》[doge]
♥ 400 ↩ 9
边架梁边看[doge]
♥ 245 ↩ 12
10.30的工地呢[doge]
♥ 165 ↩ 3
有什么拌不下～稠了就加水稀了就加沙[星星眼]
♥ 157 ↩ 2
马工又发新歌了[doge]
♥ 53
太对了[doge]
♥ 43
马工的唱功越来越好了[大哭]
♥ 40 ↩ 2
哈哈，刚打完灰就来了
♥ 38 ↩ 2
边做试块边听[吃瓜]
♥ 35 ↩ 4
你也到买车的年纪了，于是你到了当地的一家4S店看车，店里销售热情的向你介绍了一辆豪车，当你做进去后发现车里的膜都没了，于是你问销售，销售说：送过来的时候路颠簸把膜颠破了，怕影响美观于是就全撕了，很多车都是这样，你放心这绝对是新车，看着销售信誓旦旦的样子，你咬咬牙花了40多万买了下来，买完不久后车子就没油了，你想着豪车要用好油，于是每个月都给车加98的油，隔三差五给车做一下保养，甚至不惜贷款也要给车买一栋属于她的车库，就这样过了几年，有一天你忽然发现自己停在车库里的车被其他人开走了，你去质问销售，为什么我买的车别人会有车钥匙，销售表示：这个人比你更有实力，出的价更高，更值得拥有这辆车，这车你也开几年了，算算折旧费，退你三万块钱吧，你拿着钱，回到了自己贷款买的车库了，心里很不是滋味，隔天你发现了一家租车店，花了2000块钱，租了一辆兰博基尼，你这辈子没开过这么好的车，它的座椅是那么舒服，动力是那么强劲，模样是那么漂亮，你爽的飞起。
♥ 35 ↩ 2
你快回来，工地没你我过不来[大哭]
♥ 35 ↩ 1
我是大三的,我觉得这个专业还是很不错的,毕业也好找工作。现在很多别的什么专业工作可不好找,看到很多师兄抱怨工地怎么苦怎么样的,我就想这点苦都受不了,干别的肯定也不行。
♥ 22 ↩ 4
土木音乐教父，马工
♥ 19
人生最惬意的时刻就是第一遍听马工的新歌
♥ 19
年二九还要去交水泥[笑哭]
♥ 16 ↩ 1
马工说得对
♥ 15
搜流沙的时候搜到这个，想一想还挺合适🤣
♥ 12
@陶喆的音乐产房 [doge]快看看土木流沙
♥ 10
随着中国汽配产业越来越发达，市场竞争越来越大，修车保养也越来越便捷和便宜， 以某全国中心城市为例。 路边快修小店，一般放机油，收费就150。如果要吹一下积碳的话，也就加个50。有些在售配件的质量和用户体验直逼原版。比如一个阳密牌排气，原版要几百万，这些店高仿也就只收150。有时就思考，rm那些原版要花几百万，还要预约加价，老子150块就搞定了。 独立工作室，做个小保养，也就400，大保也就800。每次服务都做的很仔细，时间也做够，老板亲自做客服，耐心且态度好。虽然技师背景大相径庭，有刚入行的新手，有兼职，也有老师傅。但该做的服务都还是做到位。 还有就是4s标准第三方维修店。所有员工都必须经过标准化培训并考核合格后才能上岗。全程都是标准化服务，服务不好还可以随时投诉。环境不错，茶水小吃该有的都有。价格也不贵，大概就1000不到。上次有个师父长酷似Tom Whey，给我上了原装D系大车车灯，LED的，灯光很白很靓。 还有就是个体户，都是些厉害的师傅。擅长的也不一样，有些擅长调避震，柔软且能保证支撑力，直线压弯都不能再爽；有些擅长安车灯，有原装也有改装，特别是原装，手感无敌；有些塑料接缝小，拼凑紧实，而且水箱永远都是满的；有些后座厚实且柔软，剧烈驾驶时也能保证乘坐的舒适性；有些排气声音炸，给油那个瞬间就让男人酥软；有些甚至日本学艺归来，学会了某厂的超选四驱变速箱，让驾驶过程中，后驱、前驱和四驱无缝切换。有些擅长刷ecu, 能让1.6的发动机在3000转就爆发峰值扭力，带来强烈地推进感; 甚至有些师傅通过改进气，就能把自吸发动机改出twin turbo charge的效果，能够保证发动机高速运转中所需的强大吸入力。但这些师傅的收费也就1500-3000不等。 现在这个行业发展的比较好，其他行业又不好做，所以有些外行的偶尔也想来兼一下职。偶尔能碰来自不同行业的人士在各大平台上找兼职。
♥ 10
唱的很传神，即使没干过土木的我也感觉工龄十年了[支持][支持][支持]
♥ 8