晴苏苏 2d ago 其实苟老师说错了，纸尿裤不是没有饭圈，而是没有华为品牌，如果是华为牌纸尿裤出了问题，那没来得及等结果，已经在网上被捶死一百遍了，土拨鼠老师不就是这样吗？懂车帝同样所谓暴力评测汽车，丰田牌出了后悬挂断裂，懂车帝是把当时的稿件都压下不表，这还不能说明问题吗？[吃瓜][吃瓜][吃瓜] ♥ 18 ↩ 1
帧察组一般选手 2d ago 这件事的关键其实早已不是踏板质量的问题，更有意思的恐怕是当看到能搞倒huawei的事情出现后，各路牛鬼蛇神就急不可耐、成群结队地出来了，以及老@壶、二流日报等立马批判起“速成车”了，十几年前内外联动批判高铁的景象犹在眼前啊 ♥ 36 ↩ 2
晴苏苏 2d ago 28:39 苟老师很心疼，为什么这种检测报道不严谨，为什么不多方求证，那是因为流量啊，关于孩子婴儿、男女对立、华为相关的话题，管它真假，只要爆出来，收割一波流量再说。而苟老师和贾老师在意的专业素养和名声，在自媒体时代说实话，没有流量来的重要了，而且身败名裂还可以润呢，对面可爱接收了，对面还可以用被PO害还叙事呢[doge][doge][doge][doge] ♥ 4
羊肉炒饭造了 1d ago 饭圈现象就是把对事不对人变成了对人不对事，没把事儿弄明白了看见有人攻击某品牌就上升到各种帽子都扣上的程度，诘责，谩骂，扑面而来。之前只想过娱乐圈有这种现象，真没想到科技圈主要受众不同也有这样的土壤。不寒而栗[辣眼睛] ♥ 7
zlsadam1 1d ago 又不是饭圈魔怔人，干嘛急着站队，联合调查组已经成立，等最终调查结果公布就好，反正目前看来两方总有一方要挨捶，不管哪方被锤都能推进相关行业进步，吃瓜看戏就好[吃瓜] ♥ 7
迷路的希尔德 2d ago 突然意识到一点，其实我们中国还具有一个其他绝大多数国家不具有的优势，庞大的人口，我不是说现在，而是革命时期，我们牺牲的烈士约有 2000 万，这是已经超过了好多国家的总人口多倍了 ♥ 3
那个Q先生的大小事 1d ago 尊界以后估计难了，怀疑一旦产生，罪名就已成立，除非三司会审能下定论：DCD故意事先破坏支架！因为你再说人家没测试资质，但你断了就是断了，没得洗，就像一个小偷，偷到了贪官的家里，小偷是坏人，但贪官更坏！苍蝇不叮无缝的蛋，而且人们更讨厌的是出了事以后的态度，升级等于召回？还给你免费升级！没问题你升级干嘛？ ♥ 5 ↩ 2
伯母微光 3h ago 主要是学习完从前工作以后的圈子，圈子里的生态要么加入别想入 不用说国外，国外是贪污贿赂等等我们认为不合理的事情合理化合法化，他们逻辑自洽比不了[doge][doge][doge]
路灯下的一个人 16h ago 个人观点，客观一分为二的来说，对于一个想打造豪华品牌的车企老说，这是好事，毕竟鸡蛋里面还是让人挑出了骨头，早点暴露比车真出事了再暴露，影响更小。但是懂车帝这种媒体是不是像苍蝇呢，确实是，但是这也是他们生存之道
manjusaka饕餮 1d ago …尊界回应我记得是有国家认证的第三方去验证。这事本来就应该是工商加国家质检第三方验证。没有资质就没有公信力，出了这种问题，必须由有资质的出具有公信力的结论报告。剩下来带节奏，搞对立…至于每个人有自己的观点没问题，但是自己不是用户，没买过用过这车，自然保持疑问继续观察是最好选择。因为现在的网上信息溯源不到，就无法辨真伪。 ♥ 1 ↩ 1
Comments
我说一个暴论啊，要是在国外像华为这体量的企业，懂车帝这样的事情不论是对与错，大概率是铜中毒或者泥头车伺候，所以我站国家，我相信国家会给大众一个真相
♥ 74 ↩ 6
以后评测都必须标注相关企业的合作金额！有合作就不测、少测、选择性测,没合作就往死了测、往死了曝光！这就和敲诈勒索没区别
♥ 29 ↩ 2
其实苟老师说错了，纸尿裤不是没有饭圈，而是没有华为品牌，如果是华为牌纸尿裤出了问题，那没来得及等结果，已经在网上被捶死一百遍了，土拨鼠老师不就是这样吗？懂车帝同样所谓暴力评测汽车，丰田牌出了后悬挂断裂，懂车帝是把当时的稿件都压下不表，这还不能说明问题吗？[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
♥ 18 ↩ 1
这件事的关键其实早已不是踏板质量的问题，更有意思的恐怕是当看到能搞倒huawei的事情出现后，各路牛鬼蛇神就急不可耐、成群结队地出来了，以及老@壶、二流日报等立马批判起“速成车”了，十几年前内外联动批判高铁的景象犹在眼前啊
♥ 36 ↩ 2
28:39 苟老师很心疼，为什么这种检测报道不严谨，为什么不多方求证，那是因为流量啊，关于孩子婴儿、男女对立、华为相关的话题，管它真假，只要爆出来，收割一波流量再说。而苟老师和贾老师在意的专业素养和名声，在自媒体时代说实话，没有流量来的重要了，而且身败名裂还可以润呢，对面可爱接收了，对面还可以用被PO害还叙事呢[doge][doge][doge][doge]
♥ 4
[吃瓜]刚刚高市早苗把村山谈话搬出来了，有点让人绷不住。明摆着让老中读空气，但为什么我们要陪他玩这无聊的文字游戏？
♥ 31 ↩ 1
饭圈现象就是把对事不对人变成了对人不对事，没把事儿弄明白了看见有人攻击某品牌就上升到各种帽子都扣上的程度，诘责，谩骂，扑面而来。之前只想过娱乐圈有这种现象，真没想到科技圈主要受众不同也有这样的土壤。不寒而栗[辣眼睛]
♥ 7
又不是饭圈魔怔人，干嘛急着站队，联合调查组已经成立，等最终调查结果公布就好，反正目前看来两方总有一方要挨捶，不管哪方被锤都能推进相关行业进步，吃瓜看戏就好[吃瓜]
♥ 7
越来越觉得杨升的作用巨大[微笑]
♥ 10
纠正一下，说华为看不到的视频是人民日报dy那条谈这个事的视频，其实是鸿蒙系统对dy长图文暂时还不支持，我纯血鸿蒙和鸿蒙双持，鸿蒙能看到，纯血鸿蒙看不到[笑哭]
♥ 3
突然意识到一点，其实我们中国还具有一个其他绝大多数国家不具有的优势，庞大的人口，我不是说现在，而是革命时期，我们牺牲的烈士约有 2000 万，这是已经超过了好多国家的总人口多倍了
♥ 3
尊界以后估计难了，怀疑一旦产生，罪名就已成立，除非三司会审能下定论：DCD故意事先破坏支架！因为你再说人家没测试资质，但你断了就是断了，没得洗，就像一个小偷，偷到了贪官的家里，小偷是坏人，但贪官更坏！苍蝇不叮无缝的蛋，而且人们更讨厌的是出了事以后的态度，升级等于召回？还给你免费升级！没问题你升级干嘛？
♥ 5 ↩ 2
懂车帝抽象媒体，华子大造贴牌车，其实他们一起玩完比较好[星星眼]鸿蒙智行死了华子去当供应商其实更好
感觉这几位有点天真了，默认现在有些媒体人只是蠢。人家就不能是又坏又蠢？
老苏说了，懂车帝早知道刹车踏板只能承受1600N,行业规定1500N,还是采购价格问题，高端车的每个零部件都应该高标准。
♥ 4 ↩ 6
主要是学习完从前工作以后的圈子，圈子里的生态要么加入别想入 不用说国外，国外是贪污贿赂等等我们认为不合理的事情合理化合法化，他们逻辑自洽比不了[doge][doge][doge]
哪有两周，十月八号发的视频，十月15官方下场，够快了
正片：53：03
♥ 1
个人观点，客观一分为二的来说，对于一个想打造豪华品牌的车企老说，这是好事，毕竟鸡蛋里面还是让人挑出了骨头，早点暴露比车真出事了再暴露，影响更小。但是懂车帝这种媒体是不是像苍蝇呢，确实是，但是这也是他们生存之道
…尊界回应我记得是有国家认证的第三方去验证。这事本来就应该是工商加国家质检第三方验证。没有资质就没有公信力，出了这种问题，必须由有资质的出具有公信力的结论报告。剩下来带节奏，搞对立…至于每个人有自己的观点没问题，但是自己不是用户，没买过用过这车，自然保持疑问继续观察是最好选择。因为现在的网上信息溯源不到，就无法辨真伪。
♥ 1 ↩ 1