新政策的产物究竟如何？北京公交2026中通新车LCK6106EVGRA6详细介绍！

巨作 车内布局和杭州的C10E完全相反：前轮包倒座，中部1+1，轮椅区无座，相比之下杭州款的布局还是有待改进

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首先这车电机肯定不是中通自产的，其二之前福田一部分车辆电机噪声大的原因是由于采用的单速齿轮箱而非直驱的设计 另外一般中通n10有一部分电池放在了后山底下，而集团这批n10的电池全部移到了车顶上，导致后山设计可能和外地类似车差距较大 另外骏马的n10已经有很多电机鬼叫的了，不太看好这批车的电机质量

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没抢到首赞但抢到了首评😋

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充电口对我来说还挺重要的，我一般带着充电宝和充电线，充电宝经常跑一半路就没电了

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地铁座在北京其实远不止13年了，打10年的C6B4D就开始了

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封尾是不封尾了，但是依旧巨大占位[笑哭]

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最好可以把电显改成“路号 终点站”，发达国家基本都不显示起点站，且起点信息对坐车确实没有帮助

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19年北京公交集团购置-47、-5、混虫等，几乎都是地铁座，-47前面有宝座

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今年北京公交买车终于用心了。 北京公交无障碍设施使用率低主要是因为真正坐轮椅的人都不敢坐，毕竟很多站台太狭窄，完全不可能让轮椅上车，部分司机停得不规范，还有很多车不是一踏，比欧洲大多数国家还是差不少。 我觉得USB充电口用处不小，要是每排座都有就好了。随着越来越多人发现这个，肯定都会带充电线，用起来的。

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坏了，我被自称up的人骗了

还不知道明年还买不买顶置，刚买就蹭顶了，虽然是司机的问题[笑哭]

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顶置电池不就是最优解吗，地铁座不就是10年世博洋葱头上用的东西，坐感一塌糊涂，晃得不行，不顶置的话做二踏算了，载客量还大，实在不行弄一个二踏无障碍

顶置电池有可能有的桥过不去，后期维护咋样都是问号不如都买福田

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不懂就问 啥时候更新C10E[doge]

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