张某777 2026-01-06 国内就不要想纯视觉了,芯片这一块被卡住了。人家都是专门设计的电脑级芯片,当然了我们用的是车规级的也不差就是算力方面差一点需要一点小小的辅助[doge] ♥ 199 ↩ 56
清梯 2026-01-06 去年就感觉到英伟达肯定会杀入自动驾驶,为传统车企提供统一的AI驾驶解决方案,因为靠这些车企自己基本上无能为力,而市场除了有十几年经验的特斯拉,剩下的几乎是一片空白,目测这钱也只有英伟达能赚 ♥ 160 ↩ 14
saber two 2026-01-06 能用人的经验数据训练的也就是视觉驾驶,因为人只会这个,没几个人知道怎么用激光或者雷达的感官驾驶,包括道路标识和其他所有引导和警示设计也都是为人眼的视觉设计的 换句话说,要是某个平行世界里人头上自带个激或者雷达,那自动驾驶也可以用激光或者雷达 ♥ 50 ↩ 17
38535730253_bili 2026-01-06 激光雷达才是自动驾驶的正道,奉劝黄老板早日回头不要在马斯克的邪路上越走越远。[doge_金箍][doge_金箍][doge_金箍] ♥ 50 ↩ 6
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国内就不要想纯视觉了,芯片这一块被卡住了。人家都是专门设计的电脑级芯片,当然了我们用的是车规级的也不差就是算力方面差一点需要一点小小的辅助[doge]
♥ 199 ↩ 56
去年就感觉到英伟达肯定会杀入自动驾驶,为传统车企提供统一的AI驾驶解决方案,因为靠这些车企自己基本上无能为力,而市场除了有十几年经验的特斯拉,剩下的几乎是一片空白,目测这钱也只有英伟达能赚
♥ 160 ↩ 14
当年视觉被雷达骂的多狠我是记得的[doge]
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卧槽,老黄皮衣这么亮[笑哭],鳄鱼皮的吗
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皮衣是义乌生产的,只要我们领口收窄, 就能卡他脖子[吃瓜]
♥ 84 ↩ 2
[doge]没考驾照的我能有开上车的一天吗
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不行了,我得看看航母下水缓缓,谁给我来个航母的视频
♥ 62 ↩ 6
还是得看看斩杀线视频缓一缓
♥ 59 ↩ 7
能用人的经验数据训练的也就是视觉驾驶,因为人只会这个,没几个人知道怎么用激光或者雷达的感官驾驶,包括道路标识和其他所有引导和警示设计也都是为人眼的视觉设计的 换句话说,要是某个平行世界里人头上自带个激或者雷达,那自动驾驶也可以用激光或者雷达
♥ 50 ↩ 17
激光雷达才是自动驾驶的正道,奉劝黄老板早日回头不要在马斯克的邪路上越走越远。[doge_金箍][doge_金箍][doge_金箍]
♥ 50 ↩ 6
我们有度小满,可以给他们放贷[胜利]
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全部转纯视觉了,国内赶紧跟上
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特朗普,马斯克,黄仁勋,无敌三角啊[思考]
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英伟达开始下场搞实际应用了么?有实力的竞争更能促进科技进步。
♥ 30 ↩ 3
英伟达估计明后年就会发布专门用于太空算力的GPU了
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日系德系应该能用这个技术,这样和特斯拉的差距就缩小很多
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开源了就好,我们又可以自主研发啦。。。。
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我觉得的视觉的方向是对的,ai最终想要的发展就是趋近于人类直觉且更高效
♥ 26 ↩ 21
早就预想过了,AI就是分水岭,老美一家独大,一骑绝尘。
♥ 24 ↩ 1
不得不说还得是老黄更胜一筹,英伟达确实强,五万亿的市值,牢马短期内应该是没法赶上。
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