【POV-303】[新年贺岁档-岁暮别燕莎]北京公交672路全程前方展望(郁金香花园南门→燕莎桥南)8倍速

Description

*线路已有变化，请勿参照出行。

封面为原创
672路改线前全程20.2公里，改线后全程10.1公里。
1996年1月8日，公交总公司新开团结湖专线(北京西站⇆团结湖)。
2000年3月10日，第五客运分公司团结湖专线变更为703路，同时划归北京巴士运营。
2001年12月8日，北京巴士703路延长为(北京西站⇆石各庄村)。
2003年8月11日，北京巴士703路延长为(北京西站⇆郁金香花园)。
2007年4月14日，北京公交集团实施第五批优化公交线网方案，专线客运分公司703路缩短为(郁金香花园南门⇆燕莎桥南)，同时更名为672路。
2025年11月3日，为削减地铁重复并行线路，第二客运分公司672路调整为(郁金香花园南门⇆地铁东坝南站)。

配车历史：XML6112UE13、BK6160K、BJ6123EVCA-47、BJ6851EVCA-N2、BJ6123EVCA-37、GTQ6121BEVBT3

北京公交672路的开调历史，是北京公交线网优化的典型缩影，见证了城市发展与出行需求的变迁。其前身为2000年开通的团结湖专线，后逐步延伸，2003年定型为北京西站至郁金香花园南门的703路。2007年4月14日，北京公交集团实施线网优化，703路缩短为燕莎桥南至郁金香花园南门并更名为672路，强化了东部城区与东北五环外的联系。
 此后多年，672路保持核心走向稳定，服务东坝、金盏等区域居民往返市区。2025年11月3日的调整是其史上重大变革，线路大幅缩短，终到站改为地铁东坝南站，彻底撤出三环至五环间路段，转型为地铁3号线接驳线，原乘坐672路前往姚家园、朝阳公园、团结湖的乘客可改乘650路，前往亮马桥、燕莎桥的乘客受着。
公交和地铁的“两网融合”，应该是乘客在公交和地铁中选择多元化的出行方式，而不是把乘客都送上地铁。