【中国铁路】50秒带你速览广州铁路又一奇迹工程：江大联络线！

江大联络线为非电气化铁路，先上跨京广铁路、广珠铁路、花广联络线、广清城际南延段（在建），再下穿京广高铁，最后并入广珠铁路。极限20‰的坡度，只为让广茂线列车通过外绕广珠线去到佛山再走广茂线，以便需要拆除广茂线（广州至佛山段）的广湛高铁的施工。