【POV回归，汕头公交35路】粤D18874。首第二班车

汕头公交35路 开通背景与完整发展历史
 
一、线路基础概况
 
运营单位：汕头汽车运输总公司（汕运）
线路定位：金平市区 ↔ 濠江广澳 跨礐石大桥城乡主干线，串联老市区、达濠城区、珠浦片区、广澳保税区、广澳深水港工业区，是濠江南部群众进城核心线路 。
现行起止：广澳深水港 ↔ 东厦中学（早期终点为东厦客运站）
票价：全程统一2元；早年实行分段2–6元阶梯票价，后统一平价惠民。
 
二、线路起源与初期开通
 
1. 开通初衷
广澳片区早年工业、村居密集（深水港码头、保税区、广澳村、三寮、技师学院），仅有少量短途村村通，缺少直达金平老市区的长线公交。为打通濠江南部与市区通道，依托礐石大桥通行条件，设立35路城乡公交。
2. 初代线路（2017年前）
初始起讫点：东厦客运站 — 广澳（广澳村）
车辆配置16台，走向：东厦路→海滨路→西堤→礐石大桥→磊广大道→达濠城区→南凤路→广澳片区，终点仅到广澳村，未延伸深水港；覆盖珠浦、达濠西园、水产码头等核心居住区 。
 
三、关键重大调整历史（按年份）
 
1. 2017年3月 首次大规模优化（里程碑调整）
 
濠江区政府统一城乡公交线网改造：
 
1. 终点延伸至广澳深水港，覆盖码头、保税区；
2. 车辆由16台增至20台，运力提升；
3. 优化濠江段走向，新增海马池、沿江路、磊广高速路口、巨峰寺等站点，覆盖珠浦工业区、茂洲片区；
4. 官方定位为濠江南部进城主力干线 。
 
2. 2019年6月26日 东厦路施工临时改道
 
因东厦路道路改造，往广澳方向临时绕行金砂中路、龙眼南路、金园路，增设金乐大酒店、杏园西站点，短期取消东厦中学东侧站点，道路完工后恢复原走向 。
 
3. 2020–2021年 完善广澳片区村居站点
 
- 2020年底通告：恢复广澳学校站点（此前因道路施工临时撤销）；
- 2021年1月1日正式停靠广澳学校，方便学生通勤；
- 新增埭头学校、汕头市委党校、汕头技师学院、达濠青洲、达濠青盐站点，覆盖埭头整片村居，填补广澳北部公交空白；
- 撤销老旧“松山发电厂”废弃站点 。
 
4. 2022年8月1日 两大重要改动
 
1. 市区走向改线：原走商平路、至平路，调整为外马路→招商横路→招商路→海滨路，新增金港广场、招商横路、汕头开埠文化馆站点，覆盖西堤开埠区旅游片区；取消至平西堤路口等旧站点；
2. 延长早班车运营时间：广澳深水港首班由6:10提前至05:30，方便码头工人早班通勤；末班微调至18:10，延长晚间进城窗口 。
 
5. 2023年1月15日 海滨路、市区环线微调
 
优化市区海滨路、利安路走向：
 
- 去程新增人民广场西、保险大厦、中山金新路口；
- 微调人民广场、红领巾路段走向，避开拥堵路段，减少绕路；
- 终点站由东厦客运站简化标注为东厦中学（两站相邻，上下客统一），沿用至今 。
 
四、现行线路（2026年当前）
 
运营时间
 
- 广澳深水港（往市区）：05:30–18:00
- 东厦中学（往濠江）：06:35–19:10
 
完整覆盖片区
 
1. 金平市区：东厦片区、汕大附一、红领巾路、石炮台、人民广场、海滨路、西堤开埠区；
2. 跨江通道：礐石大桥南；
3. 濠江北片：磊广、珠浦、巨峰寺、达濠工业区、濠江人民医院、达濠老城区（西园、水产码头、赤港）；
4. 濠江南广澳片区：青洲、青盐、党校、技师学院、埭头、广澳学校、三寮、保税区、广澳深水港码头，全线55个停靠站点 。
 
五、线路历史意义
 
1. 城乡一体化核心线路：第一条直达广澳深水港工业区的市区长线，解决码头工人、广澳村民、师生跨江出行难题；
2. 串联文旅资源：途经开埠文化馆、广场轮渡、青云岩、巨峰寺，兼顾通勤与旅游；
3. 濠江公交骨架：与56路形成广澳双干线，覆盖整个濠江南部，支撑濠江临港产业发展通勤需求。