CR400AF-B-2116
苏州地铁4号线增购车全部采用混合磁阻(HSynRM)牵引系统,变流器型号是WIND-TCM-1B1200FU03,电机型号为WIND-TMM-1T506-659YNJ03。
反正全程都是异步,还不如直接去掉升频,改成类似于京急1000系的西门子音阶[doge][doge][doge]
♥ 22 ↩ 5
音 阶 电 机
♥ 6
离谱
♥ 6 ↩ 8
@松下鹭江 奇怪的VVVF又增加了
♥ 3
3号在苏州玩了一天坐了三趟4号线,两趟来的是3号线老车[笑哭]
♥ 2
[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]
什么见鬼程序
新版
问一下,是全部增购车都是这种牵引吗
♥ 1 ↩ 5
哇,全是异步
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反正全程都是异步,还不如直接去掉升频,改成类似于京急1000系的西门子音阶[doge][doge][doge]
♥ 22 ↩ 5
音 阶 电 机
♥ 6
离谱
♥ 6 ↩ 8
@松下鹭江 奇怪的VVVF又增加了
♥ 3
3号在苏州玩了一天坐了三趟4号线,两趟来的是3号线老车[笑哭]
♥ 2
[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 2
什么见鬼程序
♥ 2
新版
♥ 2
问一下,是全部增购车都是这种牵引吗
♥ 1 ↩ 5
哇,全是异步