【随笔】动集爬上祁连雪山大坡，进疆直特群动集化或将开启倒计时

冷知识，我原来坐Z69/70学生票全程卧铺回家打完折能压到500以下，现在换了动集，由于学生票最低价格不能低于执行票价四折的规定，D69/70二等卧回去飙升到600+，我一看机票580加上燃油机建730，那我肯定选航空，只贵200路上省一天多，为什么要坐火车呢，而且火车票还不好抢[doge]

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进京动集化主要原因还是北京无法解决枢纽车站效率的问题，无法解决换挂问题，因此国铁直接选择换成动集

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动集化能不能标配蓝桶，好歹把兰新200限速用满

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异地检修也不便宜，不知道乌局在西大库异地检修要给京局多少💷[doge]再把异地检修以及长时间远距离一机直达可能引发的故障率飙升甚至是机破，我觉得维护成本随使用年限递增的可能性比较大[doge]

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兰新客专用CR220J就够了，而且票价要和现在的CR200J持平，Z用CR220J，T用桶，K用25T，25G和25K丢给数字车，D字头号段全部给300-动分，300+用G号段[doge]

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说实话还是不希望兰新客专动集化的 我明年考虑去新疆 西藏 甘肃这些地方上大学，从山东到新疆的来回四次路费已经接近一学期学费了，换动集之后确实会有更好的乘车环境，但费用的上升尤其是夏天赶上暑假客流高峰实在不是很好接受，况且普速禁烟工作也在全面铺开，普速的环境改善已经不错了，而且如果连兰新都要动集化，那25T真的要死无葬身之地了（难道全部跑疆内吗？）

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我觉得上动集不是不可以，但CR220J显然才是更好的选择

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CR220J去兰新客专跑乌鲁木齐-兰州区间，应该能压缩到12小时，价格和现在的桶价格持平我觉得就很合理[滑稽]不过按锅贴Z69/70换桶涨30-40%的架势，这还只是升级环境提价不提速，真换了CR220J提了速再涨30-40%我都信[doge]

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CR220J可以选择

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动集时代来临力。期待国铁解锁高速动集和高速有砟轨道（或者直接买全套法国技术），车迷就能免出国拍一切了👍👍。

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Z66，T257：不豪[吃瓜][吃瓜]

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cr220j上了后估计5系可以歇歇了[笑哭]

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等兰张三四线修好了，进疆动集兰张段全部改线。然后兰新高铁兰嘉段提速300跑高铁.乌嘉段继续普高混跑

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兰新客专换三代桶最大的好处是可以让进出疆直特群速度提到客一，兰乌能从16个半普遍提到14个半到15小时。其次就是方便混跑有利于全线提速250。

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还是换长编组220J最好，兰新200限速最好用满。

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Z379、Z371、Z509：不嘻嘻

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靠，那我上个月坐6个小时的7535算什么[大哭][大哭][大哭]

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异地检修其实可以参考部分动卧车次 采取路局对开方式运营（比如Z138换桶后由广铁集团和乌鲁木齐局对开 涉及高原车底的如Z264 平原段 广州-西宁 由广铁集团和青藏铁路对开）并检修对方路局的车辆 这样就可以平衡了

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其实垃圾桶爬不动不用担心，应该参考信越本线ef63，在垃圾桶上坡都地方尾部加一个hxd1d3d作为补机不就行了[思考]本身长编桶车钩也是盒机车通用，且有重连装置

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这车确实是先行试验车。就是不知道长编钙桶能否按照客1跑完兰新客专全程

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