大载重无人机最严厉的父亲

这个架构很幽默

♥ 49 ↩ 4

这么大的载重为什么不用油动 或者可以上个增程器

♥ 34 ↩ 13

我是纯外行，旋翼桁架末端那里不需要来根斜拉固定到中央桁架上吗，感觉旋翼桁架末端收到的剪切力会不会有点大

♥ 17 ↩ 1

力大砖飞

♥ 7 ↩ 2

我问个问题 这些机型卖的咋样？

♥ 5

480kw的功率就1.2吨？这效率低的太离谱了吧

♥ 5 ↩ 6

某些公司的宣发实在应该拉出去打屁股，6吨级倾转旋翼机首飞都过了两年了，不去展会的人连听都没听过，大家可以搜下“r6000”，吊打全球所有大型无人机[吃瓜]

♥ 4

问题来了，持久性呢

♥ 4 ↩ 4

大力飞砖[doge]

♥ 2

真要搞大载重多旋翼还得是内燃主承重旋翼加电动配平旋翼，利用电动机的响应速度和燃料的能量密度

♥ 2

虽然可是，这架子好难看，好劣质的感觉

♥ 2

这个尺寸下，已经不如直升机了

♥ 1

我补充一点：再配备多台空中加电机不间断给其换电池增加其续航。[doge]

♥ 1

油动没劲啊。活塞发动机马力太孱弱了。所以直升机都用的是涡轮轴发动机。但涡轮轴发动机又特别贵

♥ 1

纯粹的死力

♥ 1

我见过3吨载重的多旋翼，王字型布局，非常非常巨大，油电混动

♥ 1

实用还安全，这个高度刚好打不到人，挺不错的

♥ 1

这个构形挺好的，简洁高效！

♥ 1

学了初中物理也知道外侧要斜拉吧

♥ 1

油+变距不好？

♥ 2 ↩ 4