【铁路纪行】标杆列车为何绕路涨价?棠溪站改造中断京广正线 南下列车绕行广石/广深铁路 Z835次"京广路霸"郑州至广州区间乘坐记录
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这期视频给大家介绍的这个可以算得上是咱们的老朋友了,在今年从长沙前往武汉的时候,乘坐的是由广州开往北京方向的Z36次列车,而今天咱们将切换上下行,带大家来体验一下往广州方向的Z35次,不过咱们今天乘坐的京广路霸似乎与之前有些不同,它的车次由Z35次变更为了Z835次,而且从郑州站到广州站的耗时也足足多了将近一个半钟,更奇怪的是,放着京广线不走,这车竟然要围着广州城区的北部转上一大圈,再自东向西进入广州站,那么为什么这个路霸列车会突然自降身段,咱们在视频里为大家细说 感谢封面图原图@小南微视角
Comments
其实普速车定价有一个原则:里程费用按两站间最近里程收取[doge]但是广铁可以不执行这一个规定,因为他们有自主定价权
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来了来了[星星眼][星星眼][星星眼]这次我来的早 我宣布:鸽子我的[喜欢]
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那个,提醒一下,客里表没有长冈联络线, 广石线(广州北-潮山所):计价里程66 仙村线(潮山所-仙村):计价里程3 广深线(广州-仙村):计价里程51 江村-长冈是江长联络线,仙村线没有“联络”[doge][doge]问就是前几天刚去维护经由[脱单doge][脱单doge]
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一份鸡蛋炒米饭分开卖,竟然能卖到50多元的高价,属实是大聪明[吃瓜]
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白云站都不只是一个区位车站为白云新城服务了,作为广州枢纽“五主”之一,你广是打算把大多数的普速都塞过去,再塞几条高速铁路进城,缓解广州南站压力[喜极而泣]而且该站关乎广州站和广州东站两大车站改造任务,在白云站投入使用后才能空出位置给广州东站改造,广州东站改造后才能改广州站,还有几条地铁等着几个车站改造同步进行建设[笑哭]白云站尽快使用真的对广州轨交建设关系太大太大了[捂眼]
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视频有一处错误:京广线棠溪北/南场并未中断,只是不走客车了,货运列车及回江村车间的机车仍然经过棠溪站北上
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广东的城际铁路车站命名大多数都是独立的,即使像是这种城际铁路与国铁地理位置重合的车站也是区别命名的,广州北站(国铁)和花都站(广东城际)是一个最经典的例子,其次还有莞惠城际铁路的惠州站(国铁)和小金口站(广东城际)
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我之前因工作经常在惠州和广州之间跑,看着广石线一点一点建的,最开始那个跨济广高速铁路桥开始修的时候就在纳闷这条铁路通到哪里。 首先看地图南边是仙村,想起来新建的广汕高铁就是从仙村引出来的,以为这条就是广汕高铁,想着修的还挺快。 后来卫星地图上显示线路走向后发现不对,仙村出来以后往西北边去了,一头扎进了山里面,由于隧道过长也没找到隧道另一端在哪里,在想难道是个什么山里面的秘密基地? 最后直到全线修完,百度地图上更新了线路才发现,这一路跑去了广州北站,查了查名字,就是条普通的货运铁路。[笑哭][笑哭]
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生烫牛肉热干面17+豆皮7+蛋酒2+苕面窝3…鸽子这次被抢的下次来武汉给你补上[OK]
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用某虾的话来说,这就叫:将昂贵的车票效益最大化[doge]
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只要用了广深线就可以抬价[呲牙]很合理
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Z97/98/99/100就是因为绕路所以改名了吧
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来力! 话说为什么不签到东站
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话说为什么不直接终到广州北?[doge]
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铁路五边是吧[藏狐]
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不知道国铁广州北站与城际花都站换乘通道弄得怎么样了?(我印象中城际花都站弄好的时候去换乘国铁要走不少的路)
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抢钱啊。我宁愿临走前在家里自己用火腿肠碎炒个鸡蛋打包带去吃[笑哭]
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四分05秒的地方,我去过,而且几乎每两个星期去一次
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