bili_81834795375 2026-05-20 长途自驾，纯电车其实不会额外花时间，因为三餐和睡觉都需要长时间停车，这些时间用来充电就很足够了。 比如：早6:00出发，2小时后8:00停车1小时早餐顺便充电，再3小时后12:00停车1小时午餐顺便充电，再2小时后停车30分钟休息顺便充电，再2小时后17:30停车1小时晚餐顺便充电，再3小时后21:30停车住宿顺便充电。 你看根本不需要为充电额外安排时间，这种间隔休息方式还能有效避免疲劳驾驶，完成驾驶也不累，连着几天这样开都毫无问题。真连轴转式地开，半天人就扛不住了。 ♥ 76 ↩ 23
琪思妙想moo 2026-06-09 开电车确实省钱，以前开油车，销售工作，天天跑一二百公里路程，一个月下来挣的都得豁出去2000-3000给油费，开电车太省了，真没啥心理负担了，爱去哪去哪，反正成本是真的低，高峰充一下也就50-60块钱，充满500多续航随便跑，加速快开空调也是没啥负担，车往凉地儿一停就睡觉[喜极而泣] ♥ 17 ↩ 2
chenlixj 2026-05-20 看你自家旅游时间。如果没事干就是晃悠着玩。电车香。如果长途办事或者节假日就那么几天。开电车太受罪。我有一次回老家办事。300多公里真是草了。油车我4个小时就到家了。电车开了踏马6个多小时。耽误事。还有一次五一旅游我开电车600多公里。妈的开了十个多小时。去的时候还好。回来的时候下午3点出发开到家凌晨2点多了。。第二天还要上班。 ♥ 19 ↩ 21
咸鱼的李 2026-05-30 我的五菱mini.4年开了3.7万公里，电费不到1000块[doge][doge][doge]太贵了，电池的8年，20万公里质保马上到期了，怎么还没出问题？出问题我就能换新电池了 ♥ 4 ↩ 6
Comments
援一个合法模块装车[吃瓜]
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长途自驾，纯电车其实不会额外花时间，因为三餐和睡觉都需要长时间停车，这些时间用来充电就很足够了。 比如：早6:00出发，2小时后8:00停车1小时早餐顺便充电，再3小时后12:00停车1小时午餐顺便充电，再2小时后停车30分钟休息顺便充电，再2小时后17:30停车1小时晚餐顺便充电，再3小时后21:30停车住宿顺便充电。 你看根本不需要为充电额外安排时间，这种间隔休息方式还能有效避免疲劳驾驶，完成驾驶也不累，连着几天这样开都毫无问题。真连轴转式地开，半天人就扛不住了。
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的确香
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24万你可以买一个钛七四驱顶配纯电版。闪充一年半不要钱，你可以把整个中国都走一遍。直接省下油钱5万。[doge_金箍][doge_金箍]
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拜他 尼古拉·特斯拉 Nikola Tesla
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开电车确实省钱，以前开油车，销售工作，天天跑一二百公里路程，一个月下来挣的都得豁出去2000-3000给油费，开电车太省了，真没啥心理负担了，爱去哪去哪，反正成本是真的低，高峰充一下也就50-60块钱，充满500多续航随便跑，加速快开空调也是没啥负担，车往凉地儿一停就睡觉[喜极而泣]
♥ 17 ↩ 2
看你自家旅游时间。如果没事干就是晃悠着玩。电车香。如果长途办事或者节假日就那么几天。开电车太受罪。我有一次回老家办事。300多公里真是草了。油车我4个小时就到家了。电车开了踏马6个多小时。耽误事。还有一次五一旅游我开电车600多公里。妈的开了十个多小时。去的时候还好。回来的时候下午3点出发开到家凌晨2点多了。。第二天还要上班。
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用时间换钱
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把你的视频收藏好，换电池的时候拿出来多看几遍。
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给钱学森、中国车企磕一个。
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都说感谢马斯克，可是我只说这一句，中国电车过去现在以及将来都远远比特斯拉先进！马斯克感谢中国的产业链以及先进的电车技术，这才是事实！
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之光ev要出400快充版我也就买了，车小平时也能代步用，但是300跑长途确实不太行，只适合退休老头慢慢走
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钱学森提议发展电动车的
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就看后期的使用费用了··这个保险一年多钱··每年递增么~？
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顺手接一单货拉拉，赚他一手[呲牙]
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我的五菱mini.4年开了3.7万公里，电费不到1000块[doge][doge][doge]太贵了，电池的8年，20万公里质保马上到期了，怎么还没出问题？出问题我就能换新电池了
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小日本的2米高顶kcar更适合旅居。
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我从湖南到云南芒市1200公司，花了不到200，具体数字忘了，充电真的便宜。
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我之前回家一千五百公里，早出晚归
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只能说一开始就没闹明白自己真正需要的是什么
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