没有乐道，蔚来去年就倒下了！

蔚来真的离谱[笑哭]25年上半年之前都是水逆吧 6月之前都是等着倒闭。萤火虫出来一堆骂的、上市立即改款风波、销量也暴死，乐道“爆了”被群嘲。这时候看着真感觉要凉了。 然后es8接连出来，这时候发现不对了，一看销量，萤火虫这种高精小车居然能稳定月售5000、es8三四十万的车稳定1.1w交付、es9锁单才几天都要冲1w交付了…然后乐道反而显得卖的一般。 就这半年，从25.6开始，蔚来突然就跟个大阳线一样一直往上拉[笑哭]

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啊对对对，七八个月就上一个带激光雷达，一开始我就无法理解L60.90二三十万的车还坚持视觉智驾，说的好听，走不同路线，结果证明了就是一开始就决定割韭菜的产品，L90用户做错了什么？买断用户半年卖车就不到七折了，30w买的20-21卖

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乐道的车主救了蔚来，反过来就把乐道车主背刺了，90救了蔚来，到头来成了韭零

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吓得我打开懂车帝看看销量

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嘴上长嘴张嘴就来是吧，90上市以来才卖了5.5万台，单月3.7怎么来的？ 另外，蔚来亏了这么多，乐道这品牌一共都没卖出多少辆车，20万都不到，乐道本身也是肯定亏钱的，怎么就救了主品牌？

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就李斌这人，蔚来都要倒

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放心，有了乐道，它也一样活不长久。换电就是个死局，现在还有换电池的手机吗？

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两套销售系统，营销门店纯亏  还天天开发布会

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乐道可不是价格下探的先驱，它是蔚来品牌自己被动以后变相降价自保的产物，别吹过了，李斌早前可是公开咬死了说蔚来不降价的，最终还不是被市场教育服软

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蔚来会栽在换电上面

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我觉得绿色的乐道l80挺好看

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事实就是乐道L90卖不过es8，自己作死了前后脚推出，大哥打死小弟

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你搞笑呢？那几万辆车和乐道那些开的店用的人成本多少？一来二去，现在这个样子亏不亏，合着乐道这车是凭空变出来的，光看订单量不看成本你真是这个啊

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更正一下，蔚来25年亏损149亿，并没有盈利，25年4季度公认会计准则财报微盈利不到1亿，原因是透支了品牌价值和降低研发和售后支出实现的。26年1季度公认会计准则财报依然亏损3.9亿。这还是在砍掉40%研发实现的，可以说蔚来是寅吃卯粮了。中国未来的汽车市场发展不好说，但是，被逼到绝境的蔚来目前来看依然没有走出ICU

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听完了，那之前买蔚来的车主岂不是成大冤种了[doge]

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在当下的中国.流行直播卖货.当然.谁流量高谁代言的产品就是国民豪车.给你情绪价值.拿走你辛苦挣来的钱.当然.黄毛们的贷款价值更高.

我觉得，早晚还得黄，奔驰宝马奥迪降价了吧？大唐，零跑D19，都证明了蔚来和理想价格的虚高，你品牌调性再强，强得过BBA？中国人最实际了，不会总看着你炒概念。闪充站铺起来了，中石化入局了，这是国家战略，换电早晚结束。 你说十五万级让乐道拔高了？你收广告费了吧，15万的是租电版本，带电池的版本可毫无性价比，羊毛出在羊身上，中国人都傻么？

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大哥你做广告不做功课吗，l90哪个月卖了3万7？

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蔚来优点就是外观，内饰，舒适，缺的是智能驾驶和电池续航(去换电站有点麻烦）

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乐道80目前这个价格必须降价2万＋才可能起量

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