小米怎么让电车有情绪价值？YU7 GT 背后的答案

去年写Ultra用车文章的时候，花了很大篇幅来喷Ultra的UI主题设计不上心，没有一点赛道的感觉。而如今看到GT这套主题后，作为车主，也作为一名设计师，我明白了，他们不是不知道，也不是偷懒，他们只是不想给Ultra做[笑哭]就好奇这么运动的主题，什么时候才会“下放”给尊贵的Ultra呢

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昨天下雨，我停车车窗没关，小爱自动帮我关了，还有我今天出门，坐上车还没一分钟，小爱就提醒我今天我的城市有雨，转弯和刹车要注意一点，我觉得这特别好。

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合格证，要合格 法务部，要守法 有资质，不贴牌 造汽车，要有厂 平路开，不摇摇 颠簸路，别崴脚 开辅助，不睡觉 用智驾，不强退 车算力，要公布 发布会，不吹牛 嘴巴大，别瞎说 批批涕，用大字 比同行，不拉踩 对合资，不嘲笑 参照车，不要借 发视频，别封号 搞测评，不特调 麦弗逊，双叉臂 左右脑，别互搏 要诚实，要正直 车评人，别充值 卖产品，不卖惨 卡脖子，谈爱国 真自研，有实力 消费者，会记得 中华车，在一起 不内卷，比价值 生孩子，随父姓 中华传统要牢记

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up 讲的很好，去试驾了一次，这个 GT 主题真的太帅了，坐车上配上这个音乐真的感觉不一样了，整个车的性格感觉都变了，配合这个车的底盘质感，越开越想开，回家再开我自己的车，没意思[笑哭]

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看一下友商的内饰

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要我说啊，小米最大的情绪价值，一是帅，二是独特。帅：每次停好车一回头，真帅我买的这车。独特：小米入局前，电车领域都在卷冰箱彩电沙发复制粘贴，理想智驾理想半价理想复制粘贴，别管小米外形抄没抄，至少别人没抄而我每次都抄的好，那我就是好学生。小米入局之后有几家开始做这个赛道，甚至这个外观了不是

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情绪价值这一块 就学吧

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[doge]肯定会有人问，yu7和i6该怎么做呢

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这个GT最nb的还是HUD的UI，这个重新设计的UI可以说把氛围拉满了，本身也好看，普通yu7就完全不可能有这种感觉，其他品牌的车也不可能有

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有些人对原创设计有更高的追求这没问题，喷小米也行，不要双标就好。但有些人喷小米设计的时候好像他自己对原创多么在意一样，结果当华为在抄的时候他不敢出声了。[doge]

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小米汽车造的比手机都用心

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哈哈哈哈哈哈 只要有这俩字 评论区就有乐子

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YU7 GT刚上车放出的音效直接震撼了我

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GT开机动画那个转场我反复拉进度条看了三遍，手机厂做车机果然降维打击……但多几万块就为这暗红色主题，雷总你是懂情绪价值的😇

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电车去掉进气格栅后，原本进气格栅的位置应该放什么元素很多车企做的并不好，有的用假格栅有的就是个平平的大嘴唇，能把这块设计好了车前脸不会太丑

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很像小米手机初代状况。说饥饿营销吧，它产品力又没毛病，销量高也是真的高。。其实不太明白mi有什么原罪

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为啥我记得你是开问界的，转头又开S7U了？ 做评测老板这么赚钱的吗？

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我有时候会去小米股票那里看看，那里既有情绪也有价值

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最近咋是湖北、安徽的主板机上班，广东的去划龙舟去了？

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首先古法造车，而不是AI科技造车[doge]

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