美国新钱的选择?这可能是北美最美商务舱!夏威夷航空B787旗舰商务舱全体验【FBC航班体验】
Description
夏威夷航空的 787 旗舰商务舱,我认为是北美审美最好的航空产品之一!不是靠堆料取胜,而是用审美、节奏和细节,把长途飞行变成一段真正的度假旅程。这会是一趟——很“夏威夷”的跨太平洋飞行。 【夏威夷航空HA871 B787-9 西雅图-仁川】
夏威夷航空的 787 旗舰商务舱,我认为是北美审美最好的航空产品之一!不是靠堆料取胜,而是用审美、节奏和细节,把长途飞行变成一段真正的度假旅程。这会是一趟——很“夏威夷”的跨太平洋飞行。 【夏威夷航空HA871 B787-9 西雅图-仁川】
Comments
Alaska和Hawaii的合并使北美航司的高度被拔高到一个其他航司望尘莫及的高度[doge]
♥ 472 ↩ 8
环保的正确用法:用可持续使用材料制造, 反面教材:以环保为由直接砍掉。[吃瓜]
♥ 172 ↩ 5
Spirit和Frontier必须来一下[doge]
♥ 114 ↩ 3
说实话不太看好阿拉斯加变成全球性航空公司,毕竟西雅图意味着要直接与达美正面硬刚,南边旧金山和洛杉矶又要面对UA
♥ 67 ↩ 4
spirit airlines为什么叫spirit?(没出过国的土狗真的很好奇
♥ 64 ↩ 27
南航给我发过1.5L的依云
♥ 62 ↩ 7
据说夏威夷和阿拉斯加合并后HA飞行员一直不习惯AS呼号[绊爱第二弹_晕晕]以后再也看不见HA涂装789了
♥ 31
第一次跨太平洋就是坐的反向872,经济+座代卧美滋滋[doge]
♥ 30 ↩ 4
期待博主有机会回一趟上海,然后体验下那个上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯航线[吃瓜]
♥ 17
旅行从搭上飞机开始这句话也是STARLUX的口号
♥ 16 ↩ 2
德华你是谁[热]怎么突然高产了
♥ 11 ↩ 1
夏威夷航空的商务舱明年就要变成阿拉斯加的喽
♥ 10 ↩ 1
夏威夷的330,我记得是从东京到西雅图,体验真的好,餐食非常好吃,而且还体验波星链上网
♥ 9 ↩ 1
HA的待遇比Virgin America好不少,至少以后从夏威夷出发的AS航班,包括以前AS自己的航班,全部都会是夏威夷航空的branding。Virgin America可是合并了两年就一点儿存在感也不剩了。 不过HA至今还是唯一在美国国内线提供免费经济舱餐食的航司。三大航只有旗舰跨大陆航线,和落基山以西的夏威夷航线,才会提供免费餐食。在夏威夷-美西的航线上,HA还是遥遥领先的。不知道这个以后会不会保留。
♥ 9
787dash9(787杠9),念787减9的难道要叫787minus9么[吃瓜]
♥ 18 ↩ 14
被夏威夷和不来梅大人吓哭了
♥ 5
J8座位可还行
♥ 4
对飞机不敢兴趣的我每次看视频都是快拉至飞机餐[doge]有两餐就拉两次[吃瓜]
♥ 5 ↩ 1
我觉得delta和jetblue alaska这三个比较稳定,测评没有什么意思,ua都太熟了硬件满分软件零分,我想看爱德华测评aa或者spirit frontier,或者两家比较小的breeze和avelo。
♥ 3 ↩ 2
能不能来个达美( 还记得当初一口气十几个小时坐经济舱从北京飞西雅图的经历。好像还有一次是在多伦多转机又在丹佛转机去了东南?(忘了,大概是一零年左右了),挺好奇现在什么样了
♥ 3