[G7京新高速货车专用道]货车自驾pov(姜家台→楼自庄桥)(45km) [CG578-A99]

Description

G7京新高速米家堡桥至德胜口段于2007年通车至现在都为货车专用通道。极其神秘，几年前地图上才出现，在之前只能看卫星地图和部分卡车之家的帖子才能看这条路的真容。建成时是为了分流八达岭高速的货运车辆，但部分路段还是有4‰的坡度。高昂的收费，被撞的稀烂的防护栏，大修次数，平缓路段暴力开洞设置的停车带和单幅通行都是全国高速的一绝。但由于京礼高速开通后现在只有很少的一部分货运车辆会走行此线，莲花滩和太平庄收费站入口也仅开放了一个。但由于现在京礼高速限制除绿通车辆以外的4吨以上货车，车流还有可能会回归。

Comments

账号已注销 2022-10-02

莲花滩收费站是我见过最黑的收费站了，比京通快速还黑，我骑摩托车都是从加油站从下面绕过去，绝不给它坑人的机会

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RDS_小霸王 2022-09-30

久等了，货车专用路好评！[奶茶干杯]

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予梦西洲 2022-09-30

巨作，是普通UP主做不到的传奇大作

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快乐书香虎 2022-10-19

标题建议加上G7，京新高速或G110，要不然搜索都搜不到

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梦见1234 2022-09-30

见过公交专用道，没见过货车专用道[doge]

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花吹雪雪雪 2022-10-01

以后啥时候可以把出京的路修好，虽然可能得穿更多的山，架更多的桥，但是希望能见缝插针，把g7修通了

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陈哥578 2023-12-09

之前有部分话没说清楚，引用一下群友以及自己的想法。货车专用道真正的用途：只是要给货车专门开条道，让它们要是摔别波及到小车而已，因为之前G6的避险车道经常有摔进人家房子里。但是货运通道还是有个掉san的地方的：纵贯果庄镇那一段大桥容易摔下去，所以那段限速40+以前的水泥墩强行2变1，目前京礼高速就完美解决这个问题，但是他限重4吨(绿通除外)，但是目前司机们统一把这规定当擦屁股纸用了，还是起到极强的分流作用。

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账号已注销 2023-11-26

京新高速以后，估计就不会再修了原先是打算修全程的，结果黄花峪那边没法按规划走，通隧道太长，不知道是费用高是什么的，然后放弃了按规划走然后接国道上去，再加上现在有京礼高速了，也就是说，这一段可以名正言顺的放弃了，最让我不理解的是，为什么这一段儿要设隔离墩子，没开远光，没及时发现那就妥妥的生命收割器了。还有就是这收费站是真的黑，动不动给你收个六70，路窄还不快，收费还死拉贵。真不知道咋想的。要不想收费直接走旁边的小道。当然不知道，现在还在不在？。

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