骑骆驼的小冷 2023-06-05 笑死，我看到这条视频里全是川崎脑残粉在这秀存在感，我从猪头玩到9R，说实话川崎东西不错，但是总有一大帮不懂事的小孩在这无脑吹小日子产品，国产没有要骂我们不造，国产有了又开始嫌弃外观、质量、动力等等在他们眼里什么都不行，问你买什么，什么都买不起。。。。。我玩车10年，现在也是从业者之一，厂家、经销商、教练、骑行官我全干了，国产能有今天难道靠你们这群什么都不买的喷子？有问题说问题，有意见说意见，而不是在这里阴阳怪气，你能说出但凡半个专业意见，我都认了。什么烂事都愿意干就是不愿意学习。[脱单doge] ♥ 89 ↩ 8
账号已注销 2023-05-26 我1962年出世的，中國香港人，在我年青，18歲開始就開摩托車的了，那年代除了很多兩沖程的摩托車之外，四沖程的很多都是四汽缸的，例如本田CB400，鈴木 RG 400 ，記不太清型號了，我的川崎Z500 ，都是四汽缸的，而現在，主要就是逼你們買大排量的摩托車，售價貴，賺得多，而小排量的，不給你那麼好的車，多數兩汽缸的， ♥ 76 ↩ 2
伊修達爾 2023-05-27 70後仿賽已騎不動了 實在太累了 反而更喜歡大羊 缸數多 缸徑小 引擎震動較少 活塞連桿較輕 轉速提升快 理論上可獲得較高的功率 但低速扭力曲線較差 同時缸數越多機件越多引擎越大重量越重 機械摩擦越多 磨耗也更多 修起來也越貴 ♥ 55 ↩ 8
Totem丶大地 2023-05-28 表示支持。 1、车头这个问题。就视频中的投票来看支持最多的是网友那款。我也最喜欢网友的那款设计。还有一个“独眼战神”版的车头，也不错，都是原创。其实要是在车头设计时，搞一个官方投票来选车头，就更好了。现在嘛，中规中矩，能看，但车头外观确实不加分。 2、版画这个问题。工程样车出了包括白色在内的5个款式，还有以前400rr的黑金色（金色轮毂）版画，up也细心的放出来了，我也觉得黑金版好看。版画倒是能改的，大不了以后我给它改一个金色轮毂，或者金色前减。 ♥ 39 ↩ 3
晨与暮 2023-05-27 之所以新头出来后好多人都说不如旧头是因为虽然两个都丑，但旧头至少有辨识度，没有抄袭，新头一看就是抄杜卡迪，说白了就是虽然两个设计都丑，但宁愿选一个稍微好一点的。凯越现在各当面都非常优秀，但设计风格和人员一定是一个隐患。 之前网上很多帮凯越设计的车头都很不错，比如口球版的，有人说没地方放冲压口，进气道分成两个在口球两侧就好了，希望凯越不会觉得借鉴网友设计就是丢人，这些都是你忠实的用户，像小米就会邀请忠实用户提建议，他们虽然是外行，但也许更清楚自己想要什么。 相信凯越如果有魄力上市前换更好的设计会让销量更上一层楼，毕竟现在450rr的热度全靠设计以外的东西，车头设计完全没有加分，甚至借鉴杜卡迪微微减分。 ♥ 36 ↩ 5
-红尘如梦- 2023-06-07 买过321RR，只是觉得321动力满足不了我，已经下单450RR，黑灰配色，官方预定可选配色跟试驾车不一样。至于很多人觉得小排量高转四缸低扭不行，小排量四缸低扭确实差点，只是日常骑行四五档低扭表现也够了，至于外观觉得没什么槽点，新车头觉得比老款车头好看太多了，说仿杜卡迪，觉得能接受，这是设计趋势，就像现在手机摄像头模组大部分都是圆形，国产电动汽车大同小异一样。几个小槽点，仪表看着廉价，上三星中间还是有个孔，虽然795对我来说刚好，官方没有出可选坐高，这些小槽点只能后期第三方改装了 ♥ 22 ↩ 3
佬贝拉 2023-06-14 真难以想象这款凯越450RR整备质量仅165KG，功重比0.32，更轻的车身拥有更强的功重比，轻量化的车身设计，与扭转刚性完美结合，轻松实现操控自如，mia姐操控起来也很自如，并没有南那么难调整，看起来很不错啊，能对标川崎真不简单[星瞳_爱心][星瞳_爱心] ♥ 18
Comments
一台450RR掀起好大的浪 [doge]国产车继续加把劲儿卷起来
♥ 426 ↩ 12
??你最好说的是身高[doge]
♥ 371 ↩ 18
兄弟们！关🐷+评+三连起来[打call]置顶动态有惊喜哦！！快去看看~
♥ 145 ↩ 8
骑着它去钓鱼一定很炸裂[星星眼][星星眼][星星眼]刚在学校里钓的
♥ 135 ↩ 21
这一帧 我帮大家截图截出来咯[doge]
♥ 118 ↩ 8
笑死，我看到这条视频里全是川崎脑残粉在这秀存在感，我从猪头玩到9R，说实话川崎东西不错，但是总有一大帮不懂事的小孩在这无脑吹小日子产品，国产没有要骂我们不造，国产有了又开始嫌弃外观、质量、动力等等在他们眼里什么都不行，问你买什么，什么都买不起。。。。。我玩车10年，现在也是从业者之一，厂家、经销商、教练、骑行官我全干了，国产能有今天难道靠你们这群什么都不买的喷子？有问题说问题，有意见说意见，而不是在这里阴阳怪气，你能说出但凡半个专业意见，我都认了。什么烂事都愿意干就是不愿意学习。[脱单doge]
♥ 89 ↩ 8
我1962年出世的，中國香港人，在我年青，18歲開始就開摩托車的了，那年代除了很多兩沖程的摩托車之外，四沖程的很多都是四汽缸的，例如本田CB400，鈴木 RG 400 ，記不太清型號了，我的川崎Z500 ，都是四汽缸的，而現在，主要就是逼你們買大排量的摩托車，售價貴，賺得多，而小排量的，不給你那麼好的車，多數兩汽缸的，
♥ 76 ↩ 2
黑金才是最帅的
♥ 70 ↩ 6
你们怎么知道我昨晚钓鱼了[脱单doge][脱单doge][脱单doge]
♥ 63 ↩ 4
70後仿賽已騎不動了 實在太累了 反而更喜歡大羊 缸數多 缸徑小 引擎震動較少 活塞連桿較輕 轉速提升快 理論上可獲得較高的功率 但低速扭力曲線較差 同時缸數越多機件越多引擎越大重量越重 機械摩擦越多 磨耗也更多 修起來也越貴
♥ 55 ↩ 8
低转顿挫，那岂不是我就可以买那些走街党的准新二手了[doge]
♥ 44 ↩ 15
表示支持。 1、车头这个问题。就视频中的投票来看支持最多的是网友那款。我也最喜欢网友的那款设计。还有一个“独眼战神”版的车头，也不错，都是原创。其实要是在车头设计时，搞一个官方投票来选车头，就更好了。现在嘛，中规中矩，能看，但车头外观确实不加分。 2、版画这个问题。工程样车出了包括白色在内的5个款式，还有以前400rr的黑金色（金色轮毂）版画，up也细心的放出来了，我也觉得黑金版好看。版画倒是能改的，大不了以后我给它改一个金色轮毂，或者金色前减。
♥ 39 ↩ 3
之所以新头出来后好多人都说不如旧头是因为虽然两个都丑，但旧头至少有辨识度，没有抄袭，新头一看就是抄杜卡迪，说白了就是虽然两个设计都丑，但宁愿选一个稍微好一点的。凯越现在各当面都非常优秀，但设计风格和人员一定是一个隐患。 之前网上很多帮凯越设计的车头都很不错，比如口球版的，有人说没地方放冲压口，进气道分成两个在口球两侧就好了，希望凯越不会觉得借鉴网友设计就是丢人，这些都是你忠实的用户，像小米就会邀请忠实用户提建议，他们虽然是外行，但也许更清楚自己想要什么。 相信凯越如果有魄力上市前换更好的设计会让销量更上一层楼，毕竟现在450rr的热度全靠设计以外的东西，车头设计完全没有加分，甚至借鉴杜卡迪微微减分。
♥ 36 ↩ 5
我一直很喜欢鲶鱼头，但是我的审美很奇怪
♥ 31 ↩ 6
小姐姐是你吗？[脱单doge][吃瓜]
♥ 30 ↩ 6
我要是还有四万我一定全部冲原神
♥ 25 ↩ 18
卧槽？2：49的声浪是真的吗？我怎么在别的视频里从未听到这样的[辣眼睛]
♥ 25 ↩ 2
买过321RR，只是觉得321动力满足不了我，已经下单450RR，黑灰配色，官方预定可选配色跟试驾车不一样。至于很多人觉得小排量高转四缸低扭不行，小排量四缸低扭确实差点，只是日常骑行四五档低扭表现也够了，至于外观觉得没什么槽点，新车头觉得比老款车头好看太多了，说仿杜卡迪，觉得能接受，这是设计趋势，就像现在手机摄像头模组大部分都是圆形，国产电动汽车大同小异一样。几个小槽点，仪表看着廉价，上三星中间还是有个孔，虽然795对我来说刚好，官方没有出可选坐高，这些小槽点只能后期第三方改装了
♥ 22 ↩ 3
真难以想象这款凯越450RR整备质量仅165KG，功重比0.32，更轻的车身拥有更强的功重比，轻量化的车身设计，与扭转刚性完美结合，轻松实现操控自如，mia姐操控起来也很自如，并没有南那么难调整，看起来很不错啊，能对标川崎真不简单[星瞳_爱心][星瞳_爱心]
♥ 18
那个，我是小白，请问凯越450rr和春风450sr怎么选?求大佬们推荐！感谢感谢！[脱单doge]
♥ 16 ↩ 12