70万的防弹火星车，我买了一辆！特斯拉Cybertruck

泥巴佬：是皮卡就行[妙啊]

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赛博金杯[doge]

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今天刚在学校看到

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你可以找手工耿帮你焊一辆

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觉得外观丑的有多少人？

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指纹收集器。。。

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太帅了！好想试试！[喜欢]

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审美随车标变化[吃瓜]

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复制别人的🤣🤣🤣 思来想去，还是想不到这个车是哪一点能够称之为“革命性”，“跟进时代的产物”。 先思考一个问题，“汽车”制造出来的目的就是为了快速的将人运输到目的地。从最开始的生物驱动到机械驱动，进化到内燃机时代发展了一百多年直至今日，汽车一直以来的使命没有变过。无非就是把人从a点快速运输到b点，且需要人来操控方向盘实现，无非就是速度快了，体验更好了，更加安全了。谈到“革命”，什么叫革命，一定是之前的产物出现了一些问题需要优化。内燃机时代的汽车有哪些问题？从我们人类最基本的需求出发考虑： 1.安全性。 2023年公安交通管理局数据统计，全年共发生175万起交通事故，因交通事故死亡人数超过50万主要肇事原因：疲劳驾驶、酒后驾驶和超速行驶是最常见的肇事原因，分别占到了总事故的15%、13%和11%。最核心的因素——人。没错，人是导致事故的罪魁祸首，之所以安全得不到保障，是因为开车的时候，人需要时刻注意着交通状况，通过手脚并用对驾驶做出判断，一不留神就可能引发交通事故。做好了主被动安全（车身安全和AEB），你就能革命； 2.体验。 体验体现在许多方面，nvh，动力，操控，滤震等等，大家玩了几十年了。但唯一停滞不前的是，方向盘一直都在，车还是得我自己来开。想象一下，每天出门之前手机一键召唤，车直接从停车场开出来到门口，到地方直接下车去上班，车自己寻找车位泊车。到时候你看到哪台车还没有自动驾驶，你会嫌弃它，就像你现在嫌弃手动挡一样（所谓的手动挡信仰族除外）。谁玩好了自动驾驶，谁就能革命； 3.经济性。 这个一定程度上已经被革命成功了，咱们国家的电车已然能实现出行基本不用考虑能耗成本。至于说纠结电车卖的比油车贵：1.保有量；2.油车降价。 说回视频的主角特斯拉的Cypertruck，说它外观设计有个性我不否认（但基于我目前的审美层级确实欣赏不来），说它充电快600v平台，国内的华为液冷不比他差，说它防弹，确实有用，但远不能称之为革命性功能；说它设计前卫，为了所谓的“科技感”取消档把雨刮拨杆，集成到屏幕中，我反到认为这是设计里程上的退步，现在仍然是人驾时代，取消拨杆就是对汽车人体工程学设计的一种颠覆，你如果真的要跨时代，要科技感，你就做第一个取消方向盘的人 真的要革命，你就去革传统汽车的命，为人类汽车安全性，体验性，经济型作出颠覆性的提升。而不是革消费者思信仰的命

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这车的内饰真是特斯拉中的特斯拉。拉中之拉

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不锈钢＋电机＋电池＋加控制器

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这车最应该担心的是消防员打不开[吃瓜]

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纯线控转向 安全冗余是怎么保证的

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越看越像手工梗做的，拿那些废旧钢板焊的[doge]

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该说不说 手工耿努努力认真一点点 可以造出来的 [吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

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后斗这两排照明灯太好了，不至于黑天拿东西时两眼一抹黑，这亮亮堂堂的多好啊

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这个车太酷了，像未来穿越过来的。

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这车不做的更高，反而刚刚好卡在了国内法规的民用车限定高度，然后展出的时候不叫赛博皮卡，官方名称是赛博越野旅行车。 也许引进有戏？

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暗藏玄机[doge]

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