特斯拉的秘诀与中国车企的机遇

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马斯克用了三个手段，把特斯拉送上了全球第一车企的位置。别看蔚来、理想天天在哭穷，其实它们明白，中国电动车企的今天很苦，明天很苦，后天一片甘甜。这又是什么逻辑呢？
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Comments

此山高 2020-08-07

续航严重不如国产，做工更是糟糕，但销量就是好。这是国内某新能源主力的疑惑。他还说咱连到底输在哪了都不知道[抠鼻]

♥ 76 ↩ 20

肝帝荲佳宁 2020-08-07

特斯拉就是靠宣传，给马斯克塑造完美人设，给特斯拉树立高逼格形象。至于产品力，质量这些，目标用户根本不在乎

♥ 49 ↩ 4

南夏吃不下 2020-08-07

情况好的话，特斯拉像苹果，短期打压了华强北山寨机，长期孕育了小米华为vo

♥ 21

刘北------导演 2020-08-07

特斯拉，我和平精英有[doge]

♥ 18 ↩ 1

睡不着的阿空 2020-08-07

中国政府引入特斯拉无非就是国内环境鱼龙混杂，几年下来毫无建树。特斯拉的介入，直接导致的就是良币驱逐劣币。

♥ 10 ↩ 1

苍白的拥抱 2020-08-07

走地鸡财经

♥ 8 ↩ 1

淡定点就可以 2020-08-07

B站有房[OK]

♥ 5

呜哩哇啦实验室 2020-08-07

如果电池技术没有爆炸性革命，那么就目前来看最靠谱的发展方向是日系主导的氢能源方向，特斯拉太阳城也要仰赖电池技术革命，但这些都不重要。以一个更大的视角来看，日系主导的氢能源看到特斯拉在华开厂并狂卖，抢占日系及日系合资车的销量的时候能不能沉住气，以及一众日系氢能源品牌的应对之策才是重中之重。特斯拉再不济，起码能像苹果手机一样提升一下国内零配件供应商的生产水平。视野再放大一些，加上International Thermonuclear Experimental Reactor Tokamak （简称ITER ）来看，这是一场国际间关于韭菜和镰刀的大决斗。

♥ 4 ↩ 1