登陆火星那天，别忘了苏联同志刷过的大火箭！

如果科罗廖夫还在的话，毛子说不定还能踏上月球

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苏联登月失败和政治有很大原因，技术原因反倒排第二。

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星舰起飞时就有5台发动机没点燃，很快又灭了1台，这已经意味着任务不大可能成功了。 但火箭还是坚持到了最大动压点，甚至可能超过了音速，看来结构设计还是成功的。 随后火箭开始转圈，可能是更多发动机熄火和/或者控制系统故障。 最后爆炸，也可能是为了地面人员设施安全启动了自毁系统。

♥ 153 ↩ 10

他真的，我哭死，明明发射之前就发现有问题 还依然选择发射，请大家看一个价值上亿美元的烟花~[吃瓜]

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说白了失败就是勋宗的问题比较大，组织能力差，还不舍得花钱，失败了就甩锅下面的人[嫌弃]

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我以前上冷战文化史的时候，就告诉我们说当时赫鲁晓夫为首的高层只关心能不能赢美国，抢在美国前面，航天局准没准备好都要硬上。斯普特尼克危机的时候，苏联的航空其实水平和美国差不多。但是领先了美国个把月的效果惊人。全球包括美国人都在怀疑是不是社会主义更优越。[doge]

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我就关心长九最重什么样子了

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主要是当时的计算机技术（尤其是苏联这种重灾区）要控制N1这样多机并联的火箭难度有点……懂得都懂

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我记得 N1的发动机没出过问题 出问题的都是其他设备

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冷战那个时代真的是人类科技发展最迅速的时代，也可以说是人类的一个黄金时代之一，那个时候人类基本上科技的进步呢是能够以肉眼可见的。现在感觉科技的进步已经慢慢的没有以前迅速。都在吃以前的老本。以前冷战人类说想要上天下海，基本上只要有计划都能够很快进行。你说上个月你上地球轨道，那我就上月球。你说你去火星，那我就去金星基本上那个时候很疯狂，但科技进步很快，但现在你想登个月或者说是进行什么远航活动真的很难。

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你苏除了搞军国主义没别的了

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有些说科罗廖夫如果还活着，N1就一定能行，我觉得这个悬。排除其他因素，只看技术方面。把小推力火箭捆绑在一起，以当时的控制技术以及苏联的电子技术，我想不到用什么办法来解决发动机之间的干扰、共振等等问题。不过大佬科罗廖夫可能真有办法解决。这一点就是他是大佬，我们是凡人之间的区别。

♥ 32 ↩ 10

别担心，飞天茅台会出手

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事实证明那条路是死胡同。我们随时拐上那条路

♥ 19 ↩ 38

所以发动机越多可靠性越差

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长征9号一级好像是24台并联，数量也不少，也会面临NI，星舰的问题。

♥ 12 ↩ 12

美国没有那个实力，最后也是提供弄虚作假来赢得竞争，所以现在中国是唯一可以从月球回来的国家，不要怀疑

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愿此行 终抵群星

♥ 9

苏联制度不行

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