大川小朋友 2022-04-19 老牌进城线实际上是经104国道过宁德大桥经过金涵路口和单石碑，并没有到上兰下兰并经隧道，过去由行经的下塘线、增板线、漳湾（五都）线、六都线、七都线、八都线、担当进城功能。随着漳湾工业园的开发和22路的开通，以长途形式运营的农村公交逐渐消亡，换上了城市公交。16路旧近似为1路的区间车，担当旧城前往南站的功能（1路前往洋尾以通勤为重），在约十年前随着南站开发和1路交换终点站，转终到福洋石材市场（现延至蚶岐村）。随着1路的车辆逐渐充裕，不会再出现大车小车一起凑也难以应对早午晚学生通勤挤兑现象，车辆容量也增加了；同时随着金涵小区的建成、汽车北站的衰弱，原终到市区最北居民区（汽车北站）而不到金涵的16路已经不再特别必要，转而行经东湖市场增添东湖市场这一农村公交集散点功能，利用福宁路隧道行经四都地区上兰、下兰、贝头前往濂坑，也算是弥补了上下兰地区的一部分空白（7路班次极少） ♥ 6 ↩ 1
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老牌进城线实际上是经104国道过宁德大桥经过金涵路口和单石碑，并没有到上兰下兰并经隧道，过去由行经的下塘线、增板线、漳湾（五都）线、六都线、七都线、八都线、担当进城功能。随着漳湾工业园的开发和22路的开通，以长途形式运营的农村公交逐渐消亡，换上了城市公交。16路旧近似为1路的区间车，担当旧城前往南站的功能（1路前往洋尾以通勤为重），在约十年前随着南站开发和1路交换终点站，转终到福洋石材市场（现延至蚶岐村）。随着1路的车辆逐渐充裕，不会再出现大车小车一起凑也难以应对早午晚学生通勤挤兑现象，车辆容量也增加了；同时随着金涵小区的建成、汽车北站的衰弱，原终到市区最北居民区（汽车北站）而不到金涵的16路已经不再特别必要，转而行经东湖市场增添东湖市场这一农村公交集散点功能，利用福宁路隧道行经四都地区上兰、下兰、贝头前往濂坑，也算是弥补了上下兰地区的一部分空白（7路班次极少）
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支持[脱单doge]
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该线已停运
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杰哥不要啊
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