达拉崩吧007 2025-09-22 这车其实最大槽点就是没用独立悬架，电车受限于电池，车内底盘高度势必比传统油车高，导致如若不使用独悬，会导致转弯侧倾大（坐后排容易甩人晕车），再加上又是前驱，我亲测驾驶质感不如飞度，9月6日我和我老婆开着飞度去试驾的，但是试驾完真的很失望，这个价位其他都OK，就是驾驶质感拉跨，转弯超过40码以上能明显感觉到晕车、甩人，而且前驱深踩电门易打滑，在车上我跟销售闲聊：这车如果使用独悬，我愿意在这个价格上+5K，并且这车有一定的概率撼动星愿的地位。9月20日，我和我老婆到试驾了星愿，我可以断定：MG4撼动不了星愿的地位，销量超星愿一半都难，如果你之前是有车一族，试驾完MG4你是不会想买的，本人开的是17款吉利帝豪GL手动版，MG4的驾驶质感连我这10年前的老车都打不过；说星愿：不愧是销量王者，试驾，一定要去试驾，你会同意我说的，我们当天试驾了深蓝S05，后面回家的时候看到了吉利的展厅，想着来都来了，多看一家，直接试驾星愿：驾驶质感不输深蓝S05，甚至超过（深蓝S05网上说的开起来有点晃是真的），驾驶质感不像7-8万的车，颠覆了我对这个价位的车的想象（内饰确实差点，不如MG4豪华），这个驾驶质感不输10-15万的新能源车，我开过亚洲龙，不输它，我老婆试驾完当场想下单，被我劝住了，我劝她等新款，听说10月份就要出了，新款出了就带我老婆去提车 ♥ 28 ↩ 23
Mr_feringht 2025-09-20 关于胎宽，建议对比现在朗逸速腾逸动，1.4吨205够用，偶尔上坡电门深会失去抓地力，195就是原来桑塔纳水平，不能激烈驾驶，215225最好，可以更加激进，不过对于女生开，195够用了，男生如果对驾驶比较有追求，至少205，拿到驾照大概开2万公里左右可以开出来205的极限，有一点是电车为了省电，同质量下轮胎胎宽一般会比油车窄，可以对比比亚迪和大众[doge] ♥ 13
V哥09 2025-10-18 我几乎把所有b站mg4的视频都看了一遍 关于驾驶部分up说的是最中肯的 值得看看 其他纸面评测都是大差不差 一分钱一分货 10w的车别追求50w的体验 每个人的经济条件和用车需求都不一样 还是得结合实际来 我两台燃油车 价格相差一倍 体验那也是天差地别的 现在就想把老车换成个便宜点的电车 上下班通勤的用的 这就是我的需求 另外我分享给第一次买车的朋友 相同价位级别里 就挑一个自己觉得外观内饰都顺眼的就行 其他的什么配置品质啊 都差不了多少 很多所谓的配置 有可能你车卖了你都没用过 ♥ 11
糖人网事 2025-09-20 这个价格车就不要米其林倍耐力了[笑哭]成本一条轮胎贵500呢。便宜，只能忍。而且195和205的轮胎，车重一样电池一样，行驶里程居然也是一样，感觉MG就给了一个理论数据。中央扶手是太不应该了稍微改进下，这个价位基本也就这样了。 ♥ 9
Comments
只有163匹。。。入门版可是7万不到，对这个级别的车这么苛刻啊。。。
♥ 131 ↩ 21
这车不错遥想当年七八万只能买个1.5自吸太肉了
♥ 52 ↩ 7
省流：这不行那不行，底盘不行轮胎不行隔音不行续航一般驾驶体验一般。 我觉得要比就是要和同级别比，和十几万的车是完全比不了的
♥ 46 ↩ 1
多8000，多整个车价的12%，这么一看肯定最低配性价比最高。
♥ 37 ↩ 12
这车其实最大槽点就是没用独立悬架，电车受限于电池，车内底盘高度势必比传统油车高，导致如若不使用独悬，会导致转弯侧倾大（坐后排容易甩人晕车），再加上又是前驱，我亲测驾驶质感不如飞度，9月6日我和我老婆开着飞度去试驾的，但是试驾完真的很失望，这个价位其他都OK，就是驾驶质感拉跨，转弯超过40码以上能明显感觉到晕车、甩人，而且前驱深踩电门易打滑，在车上我跟销售闲聊：这车如果使用独悬，我愿意在这个价格上+5K，并且这车有一定的概率撼动星愿的地位。9月20日，我和我老婆到试驾了星愿，我可以断定：MG4撼动不了星愿的地位，销量超星愿一半都难，如果你之前是有车一族，试驾完MG4你是不会想买的，本人开的是17款吉利帝豪GL手动版，MG4的驾驶质感连我这10年前的老车都打不过；说星愿：不愧是销量王者，试驾，一定要去试驾，你会同意我说的，我们当天试驾了深蓝S05，后面回家的时候看到了吉利的展厅，想着来都来了，多看一家，直接试驾星愿：驾驶质感不输深蓝S05，甚至超过（深蓝S05网上说的开起来有点晃是真的），驾驶质感不像7-8万的车，颠覆了我对这个价位的车的想象（内饰确实差点，不如MG4豪华），这个驾驶质感不输10-15万的新能源车，我开过亚洲龙，不输它，我老婆试驾完当场想下单，被我劝住了，我劝她等新款，听说10月份就要出了，新款出了就带我老婆去提车
♥ 28 ↩ 23
开两万公里换215的米其林 马牌就好了 这个尺寸便宜 一套也就2000块 体验好的多
♥ 18 ↩ 17
说得比较中肯，没有胡吹
♥ 18
已提，好开的很[星星眼]
♥ 16 ↩ 21
这车就是面向男性客户…星愿那种才是面向女性用户 大哥你连客户定位调研都没弄明白啊[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 14 ↩ 5
关于胎宽，建议对比现在朗逸速腾逸动，1.4吨205够用，偶尔上坡电门深会失去抓地力，195就是原来桑塔纳水平，不能激烈驾驶，215225最好，可以更加激进，不过对于女生开，195够用了，男生如果对驾驶比较有追求，至少205，拿到驾照大概开2万公里左右可以开出来205的极限，有一点是电车为了省电，同质量下轮胎胎宽一般会比油车窄，可以对比比亚迪和大众[doge]
♥ 13
我几乎把所有b站mg4的视频都看了一遍 关于驾驶部分up说的是最中肯的 值得看看 其他纸面评测都是大差不差 一分钱一分货 10w的车别追求50w的体验 每个人的经济条件和用车需求都不一样 还是得结合实际来 我两台燃油车 价格相差一倍 体验那也是天差地别的 现在就想把老车换成个便宜点的电车 上下班通勤的用的 这就是我的需求 另外我分享给第一次买车的朋友 相同价位级别里 就挑一个自己觉得外观内饰都顺眼的就行 其他的什么配置品质啊 都差不了多少 很多所谓的配置 有可能你车卖了你都没用过
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空调对电耗影响很大，我实际开踩的比较狠的情况下市区开空调14，不开11
♥ 10 ↩ 2
为啥国人这么喜欢天窗？有啥用，一年开不到一次
♥ 10 ↩ 16
关注了，一键三连！我觉得这样的试车很好，不只是纸面数据，有高中低速度不同路况的实际体验，消费者可以看需要评估是否适合自己！
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这个价格车就不要米其林倍耐力了[笑哭]成本一条轮胎贵500呢。便宜，只能忍。而且195和205的轮胎，车重一样电池一样，行驶里程居然也是一样，感觉MG就给了一个理论数据。中央扶手是太不应该了稍微改进下，这个价位基本也就这样了。
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显然不是商单，可做参考
♥ 9 ↩ 7
以名爵的财力只能请一些小主播来推广吗？
♥ 9 ↩ 3
请念肆，别弗
♥ 8 ↩ 1
实话，你那个高速变道根本其实正常变道，这样摔方向盘变道会被后面车骂的
♥ 8
鸡蛋里挑骨头，这个价格的车不都这个吊样?别的车牺牲续航马力来升级的一些小配件值吗？
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