金陵巷陌JinliNgMORE 2023-01-21 他们随着青奥，踏着祥云而来，如今已悄然消逝，近9年的时间，在南京公交集团管辖的区域内处处遨游，服务了广大人民，与众不同的涂装，曾载着多少人回家……如今N8已下线，已经驶至终点站，汤泉等地的Q沃也时日不久，对于这位老将，我表示最诚挚的敬意 ♥ 93
RainFlowerStudio 2023-01-22 SWB6127N8，伴随着我从孩童成长为青年的老朋友。 多年之前，我也只是一个懵懂无知的小朋友。彼时的所谓“运转”，也只是单纯怀揣着对各种公交车型的好奇，而进行的一系列坐车活动而已。 2014年的盛夏，和他的初次相遇，是在河西有轨电车奥体中心东门站。江东中路上，随着一阵轰鸣，他飞驰而过。不难看出，当时，他正履行着服务青奥会的任务。 对于当时的我来说，专门去了解公交车的车型，还是一个具有挑战性的事情。但，在当时泼墨装发展正处萌芽，北电装等老牌涂装仍然广泛分布的时期，他独特的青奥装，属实让我眼前一亮，从此，无法忘却。 同涂装的车型，其实还有SWB6850MG4。但是，论起后期分布，终到家门口的175路区间（后为576路→576路区间，现撤销），使我几乎每天都能够与SWB6127N8，邂逅在长江大桥之下。也正因如此，我与他的感情，也在时间的熏陶下逐渐升温。 后期，为了照顾学业，暂别下关，转战雨花台。此后一段时间，与他相逢的机会，也变得越来越少，对他的记忆，也逐渐开始淡化。以至于，在正式进入POV圈后，“车还没上几年，还有机会拍”的惯性思维，让我一次次放弃了专门拍摄他的机会，只是在主要拍摄任务之余，将他作为了餐桌上的“配菜”。 不知不觉，已经是2021年。这时的SWB6127N8，已经来到了他的第七个年头。似乎从这一年开始，惯性思维告诉我，我要重新和他相逢了。因此，自2021年后，对于他的拍摄——不论照片还是视频——次数明显上升。 事实证明，重拾这段回忆，是唯一没有留下遗憾的选择。 从正式线路，到包车活动，重逢，徜徉，难忘，永恒。 2023年，最后一次见到他的时候，是在路过80路富贵山终点站时的转瞬一撇。 失去了初到金陵城时的活力四射，徒留下车身伤痕累累的无言凄凉。 老矣，老矣。 “时光的河入海流，终于我们分头走，没有哪个港口，是永远的停留。” 我已不再稚嫩，他也不再年轻。 或许，这位老朋友，是时候该驶向真正属于他的彼岸了吧。 那就让你带着我的心，一起远航。 衷心感谢，你八年半的陪伴。 若有来生，让我们顶峰相见。 致，SWB6127N8。 ♥ 91 ↩ 11
吃一些好吃的 2023-01-23 哇原来公交车也可以成为兴趣，我很喜欢坐公交，最喜欢34路中山码头到中山陵，每次坐上34就平静了，现在住在江心洲，公交不方便，552/553绕行圈太大了 ♥ 22 ↩ 1
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他们随着青奥，踏着祥云而来，如今已悄然消逝，近9年的时间，在南京公交集团管辖的区域内处处遨游，服务了广大人民，与众不同的涂装，曾载着多少人回家……如今N8已下线，已经驶至终点站，汤泉等地的Q沃也时日不久，对于这位老将，我表示最诚挚的敬意
♥ 93
SWB6127N8，伴随着我从孩童成长为青年的老朋友。 多年之前，我也只是一个懵懂无知的小朋友。彼时的所谓“运转”，也只是单纯怀揣着对各种公交车型的好奇，而进行的一系列坐车活动而已。 2014年的盛夏，和他的初次相遇，是在河西有轨电车奥体中心东门站。江东中路上，随着一阵轰鸣，他飞驰而过。不难看出，当时，他正履行着服务青奥会的任务。 对于当时的我来说，专门去了解公交车的车型，还是一个具有挑战性的事情。但，在当时泼墨装发展正处萌芽，北电装等老牌涂装仍然广泛分布的时期，他独特的青奥装，属实让我眼前一亮，从此，无法忘却。 同涂装的车型，其实还有SWB6850MG4。但是，论起后期分布，终到家门口的175路区间（后为576路→576路区间，现撤销），使我几乎每天都能够与SWB6127N8，邂逅在长江大桥之下。也正因如此，我与他的感情，也在时间的熏陶下逐渐升温。 后期，为了照顾学业，暂别下关，转战雨花台。此后一段时间，与他相逢的机会，也变得越来越少，对他的记忆，也逐渐开始淡化。以至于，在正式进入POV圈后，“车还没上几年，还有机会拍”的惯性思维，让我一次次放弃了专门拍摄他的机会，只是在主要拍摄任务之余，将他作为了餐桌上的“配菜”。 不知不觉，已经是2021年。这时的SWB6127N8，已经来到了他的第七个年头。似乎从这一年开始，惯性思维告诉我，我要重新和他相逢了。因此，自2021年后，对于他的拍摄——不论照片还是视频——次数明显上升。 事实证明，重拾这段回忆，是唯一没有留下遗憾的选择。 从正式线路，到包车活动，重逢，徜徉，难忘，永恒。 2023年，最后一次见到他的时候，是在路过80路富贵山终点站时的转瞬一撇。 失去了初到金陵城时的活力四射，徒留下车身伤痕累累的无言凄凉。 老矣，老矣。 “时光的河入海流，终于我们分头走，没有哪个港口，是永远的停留。” 我已不再稚嫩，他也不再年轻。 或许，这位老朋友，是时候该驶向真正属于他的彼岸了吧。 那就让你带着我的心，一起远航。 衷心感谢，你八年半的陪伴。 若有来生，让我们顶峰相见。 致，SWB6127N8。
♥ 91 ↩ 11
车身是我设计的～～～
♥ 77 ↩ 2
N8再见了，江南和江北两辆著名的8888也再见了，青奥涂装也快要绝版了[大哭][大哭][大哭]
♥ 47 ↩ 2
就冲着视频必须顶一下[打call][打call][打call]
♥ 36 ↩ 2
真正离开的那一刻 关门声是最轻的
♥ 25
哇原来公交车也可以成为兴趣，我很喜欢坐公交，最喜欢34路中山码头到中山陵，每次坐上34就平静了，现在住在江心洲，公交不方便，552/553绕行圈太大了
♥ 22 ↩ 1
北京车迷来支持一个[打call]
♥ 15 ↩ 3
再见N8[大哭][大哭][大哭]
♥ 15
浦口村村通还有Q沃[脱单doge]
♥ 14 ↩ 4
南京的7系全部灭绝了嘛...
♥ 13 ↩ 2
太平南路，青奥涂装
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江宁公交驾驶员路过
♥ 12
公交车寿命这么短的嘛
♥ 11 ↩ 2
申沃方块当年学桶（bushi）机破现场[脱单doge]
♥ 9 ↩ 6
小学坐了六年的6路以前好像就是这个车型的
♥ 9
没了也好…至少会换成新车，也算是对这些线路和人最好的选择了[大哭]
♥ 9
所以，再也见不到手动挡的公交了吗[委屈][委屈][委屈]
♥ 8 ↩ 9
申沃有幸开过几次[星星眼]
♥ 7
12月南京行做的最错误的事就是没录N8的素材[大哭][大哭][大哭]
♥ 7 ↩ 1