只有一个叶片的螺旋桨，凭啥存在？

单叶螺旋桨只要做好动平衡，桨效率是最高的[doge]。不过多叶桨虽然桨效率低，但是吸收功率更高[doge]。

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火箭叔啊，你的头怎么尖尖的？

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🛩️螺旋桨越少飞的越快，🚀没有螺旋桨飞的最快

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桨叶越少桨效率越高，萌萌战队讲过。萌萌战队在空气动力流体力学上面可是专业的[妙啊]

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见过单叶的吊扇[doge]

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一片机翼都能飞，没有机翼也能飞 飞到机场，地勤大爷十几秒就能修好[doge]

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有没有无叶桨啊[doge]

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一个螺旋桨，照飞！ 一个叶片，照飞！ 零个叶片，也照飞！[doge]

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只有动平衡配好就可以

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盲我不认可up观点。在一个桨平面上，飞行速度通常低于桨气流速度。前一个桨叶引起的动压变化，肯定是会影响到后叶片的工况的。建议up再查查资料。

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一个叶片也会碰到之前的路径，但你不可能再把一个叶片也给减少掉吧？因此一个叶片效率最高

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这个叶片还可以通过转速来自动适应性调整桨距。算是个非常神奇的设计

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火箭叔略显沧桑，有点积碳了

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你要不看看你再说些什么东西？你的回答跟你的标题问题有什么联系？驴唇不对马嘴，什么科学依据都没有，一张图就能否认浆尖涡流，这款单桨最大的特点就是螺距的变化能带动浆距变化，让发动机保持最佳转速，下次找个好点的AI回答问题吧，什么臭鱼烂虾都能做科普，这么大的人了要点脸吧

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单叶片螺旋桨的优势在于可以减少对发动机的负担。 负担最小小到可以使用一人力进行平飞。 没错，你没有看错，不是一马力，是一人力。[tv_点赞]

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视频中的单木桨螺旋桨是倾斜的摇摆轴，这个设计可以根据负载和转速自动变化螺距，进而提高飞行效率。双叶桨就不能实现这个功能

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单桨效率最高

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感觉生活中很多“匪夷所思”的问题都是流体力学和空气动力学的问题

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因为他善

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最近在日本大学人力飞机比赛上看到单叶片的

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