半瓢蛋青 2025-08-27 老重庆来了[打call]首先非常支持up做重庆出租车这个话题，现在全网讲这个的真的不多，而且这里面能说的东西其实一点也不少 但是，正因为能说的东西不少，确实也不想up白白浪费了这个选题，所以在这里提一些补充的话题。首先，羚羊那段有点太短了，羚羊在重庆当出租车期间出现了无数种改款，黄色转向灯的最初期款，转向灯与车身同色的款，以及最后的羚羊1300，up在视频里面基本上只给到了1300的羚羊图片，还混搭了一堆根本没当过重庆出租车的后期款羚羊素材，容易误导观众；其次，白色蒙迪欧那段和那个人其实没啥关系，那会儿他还没来呢[doge]；再有，那个人有著名的出租车谈判事件，当然这个是不能碰的滑梯[doge]；另外天语当时为了成为重庆出租车，其实经过了长时间的谈判，专门为了出租车减配了很多配置，压价到一定程度，才最终变成出租车特供款的；还有就是重庆出租车著名的油改气过程，为什么要油改气，油改气的好处坏处，也可以展开细说 希望up好好整理一下，多展开讲讲，每一个车款其实背后的故事一点也不少，我能想到的暂时就这些，背后的还有更多，希望up把这个选题好好利用起来，老重庆绝对一直支持下去！[打call] ♥ 341 ↩ 15
Singularity092 2025-08-27 十五分钟沙坪坝到机场的没体验过，但我相信绝对有这样的都市传说。本人亲测的是凌晨一点多抵达江北T3,然后打了辆89万公里数的天语，从出租车上车点到照母山附近13分钟不到[doge] ♥ 231 ↩ 27
yujie001 2025-08-27 我说一哈我对重庆出租车的演变，因为up主年龄不大，，有印象的可能是从挂川B牌照的红色奥拓车俗称托儿车，但是也那是九十年代，山城棒棒军里面出自现过，在九十年代以前这是空白的，所以这个标题应该是某一时间段的重庆出租车。 羚羊也分早期的后期的，早期的时候还有个白色涂装，在晚安重庆或都市俏辣妹二十一世纪初的电影或电视剧出现过。早期羚羊看中网或后尾灯，后期羚羊应该是1300那个才是奠定了黄色涂装。在说到蒙迪欧的过程中，出现了桑塔纳2000那个场景，蒙迪欧我所知道的是零几年亚太市长峰会专门投放。后面说到志祥重庆很零星，但丰都广泛使用同样的黄色涂装，只不过车顶变为了横置固定顶灯。再到后面启悦，要看是铃木标还是长安标，配置有区别的，不能一笔带过。长安标就是因为铃木走了后，生产的后期版本。最后就是新时代，除开主流长安系，枫叶系,东风系等，事实都是跟重庆有关系的，也不是很乱。 ♥ 109 ↩ 7
无法安宁居士 2025-08-27 我不仅座过，我还真的开过。我是那种相对温和的开法，不像我交班那个，可以北滨路拉到129km/H（表显）。不开了后，我打车就喜欢和师傅聊他们现在板板钱收好多[呲牙] ♥ 54 ↩ 9
我为什么不充大会员 2025-08-27 90年代中叶的时候，我家家境还可以，出去逛街经常打车回家。我记得当时晚上经过华龙桥，经常遇到警察设点，过去的出租车必须拉开车内灯光，缓慢通过。司机说这是为了排除抢车的，如果发展司机表情不对马上就会拦在旁边。 ♥ 53 ↩ 7
超级西瓜战神小秋 2025-08-27 [大笑]师傅只用了20多分钟，把我从渝北送到了沙坪坝，下雨天，我只说了一句:师傅麻烦稍微快点哈，我赶火车[微笑][微笑][微笑]我遇到了此生再也无法忘记的漂移[笑哭][笑哭][笑哭] ♥ 48
汤包さん 2025-08-27 勘误：日本轻自动车（KCar）的标准尺寸为：车长不超过3.4米，车宽不超过1.48米，车高不超过2米，排量不超过0.66L。 奥拓车型引进时换装了更大排量的0.8L发动机，严格来说其实不算是kcar，虽然尺寸是原版引进；同时期昌河铃木引进的北斗星实际上是里昂那多代言的欧版车型，车身尺寸是加宽了的（有轮眉）也不算是正统kcar； 雨燕是2005年引进的，产品定位是欧洲市场的小型车和标致206、mini定位类似，不属于kar范畴； 天语是基于雨燕平台加大加宽加高的跨界两厢车，然后在两厢基础上拉了个屁股出来，所以和kcar也是毫无关联； 启悦是铃木和其印度合资公司马鲁蒂铃木共同为第三世界市场开发的三厢轿车Ciaz，实质上和天语没有继承关系，天语的正统后辈是锋驭和骁途。 ♥ 38
快乐水加曼妥思 2025-08-27 去年五一来重庆耍，晚上去沙坪坝站赶高铁，地铁上发现时间快来不及了直接从陈家坪地铁站下车出去拦了个启悦，师傅在堵车的情况下十分钟从陈家坪飙拢了沙坪坝，硬是让我赶上了高铁[笑哭] ♥ 38 ↩ 6
Comments
你猜为什么重庆出租车车顶的广告灯牌要纵向配置呢？
♥ 447 ↩ 17
讲个笑话，我早上5点从沙坪坝去机场，因为选了后面的铃木而没选前面的新能源，俩拓儿车师傅掐起来了[笑哭]
♥ 373 ↩ 14
老重庆来了[打call]首先非常支持up做重庆出租车这个话题，现在全网讲这个的真的不多，而且这里面能说的东西其实一点也不少 但是，正因为能说的东西不少，确实也不想up白白浪费了这个选题，所以在这里提一些补充的话题。首先，羚羊那段有点太短了，羚羊在重庆当出租车期间出现了无数种改款，黄色转向灯的最初期款，转向灯与车身同色的款，以及最后的羚羊1300，up在视频里面基本上只给到了1300的羚羊图片，还混搭了一堆根本没当过重庆出租车的后期款羚羊素材，容易误导观众；其次，白色蒙迪欧那段和那个人其实没啥关系，那会儿他还没来呢[doge]；再有，那个人有著名的出租车谈判事件，当然这个是不能碰的滑梯[doge]；另外天语当时为了成为重庆出租车，其实经过了长时间的谈判，专门为了出租车减配了很多配置，压价到一定程度，才最终变成出租车特供款的；还有就是重庆出租车著名的油改气过程，为什么要油改气，油改气的好处坏处，也可以展开细说 希望up好好整理一下，多展开讲讲，每一个车款其实背后的故事一点也不少，我能想到的暂时就这些，背后的还有更多，希望up把这个选题好好利用起来，老重庆绝对一直支持下去！[打call]
♥ 341 ↩ 15
“托儿车”=出租车，“长安车”=面包车。
♥ 245 ↩ 13
十五分钟沙坪坝到机场的没体验过，但我相信绝对有这样的都市传说。本人亲测的是凌晨一点多抵达江北T3,然后打了辆89万公里数的天语，从出租车上车点到照母山附近13分钟不到[doge]
♥ 231 ↩ 27
来佬
♥ 180 ↩ 33
我说一哈我对重庆出租车的演变，因为up主年龄不大，，有印象的可能是从挂川B牌照的红色奥拓车俗称托儿车，但是也那是九十年代，山城棒棒军里面出自现过，在九十年代以前这是空白的，所以这个标题应该是某一时间段的重庆出租车。 羚羊也分早期的后期的，早期的时候还有个白色涂装，在晚安重庆或都市俏辣妹二十一世纪初的电影或电视剧出现过。早期羚羊看中网或后尾灯，后期羚羊应该是1300那个才是奠定了黄色涂装。在说到蒙迪欧的过程中，出现了桑塔纳2000那个场景，蒙迪欧我所知道的是零几年亚太市长峰会专门投放。后面说到志祥重庆很零星，但丰都广泛使用同样的黄色涂装，只不过车顶变为了横置固定顶灯。再到后面启悦，要看是铃木标还是长安标，配置有区别的，不能一笔带过。长安标就是因为铃木走了后，生产的后期版本。最后就是新时代，除开主流长安系，枫叶系,东风系等，事实都是跟重庆有关系的，也不是很乱。
♥ 109 ↩ 7
每回落地江北，一片的托儿车[滑稽]
♥ 89 ↩ 6
所以为什么没用打车券呢[doge]
♥ 84 ↩ 3
现在新能源车有电子限速了，跑不到以前楞个快了，上回打车走西城大道司机最多开到99逗上不去了，没得燃气车那种感觉了[doge]
♥ 68 ↩ 7
小时候觉得天语坐起最舒服，今年淘了一台1.8顶配，真好开，平常停起，没事就开出去溜溜
♥ 71 ↩ 17
我不仅座过，我还真的开过。我是那种相对温和的开法，不像我交班那个，可以北滨路拉到129km/H（表显）。不开了后，我打车就喜欢和师傅聊他们现在板板钱收好多[呲牙]
♥ 54 ↩ 9
90年代中叶的时候，我家家境还可以，出去逛街经常打车回家。我记得当时晚上经过华龙桥，经常遇到警察设点，过去的出租车必须拉开车内灯光，缓慢通过。司机说这是为了排除抢车的，如果发展司机表情不对马上就会拦在旁边。
♥ 53 ↩ 7
我坐过这师傅的车都99万了
♥ 50 ↩ 4
[大笑]师傅只用了20多分钟，把我从渝北送到了沙坪坝，下雨天，我只说了一句:师傅麻烦稍微快点哈，我赶火车[微笑][微笑][微笑]我遇到了此生再也无法忘记的漂移[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 48
羚羊的质量多好无需多言
♥ 45 ↩ 3
勘误：日本轻自动车（KCar）的标准尺寸为：车长不超过3.4米，车宽不超过1.48米，车高不超过2米，排量不超过0.66L。 奥拓车型引进时换装了更大排量的0.8L发动机，严格来说其实不算是kcar，虽然尺寸是原版引进；同时期昌河铃木引进的北斗星实际上是里昂那多代言的欧版车型，车身尺寸是加宽了的（有轮眉）也不算是正统kcar； 雨燕是2005年引进的，产品定位是欧洲市场的小型车和标致206、mini定位类似，不属于kar范畴； 天语是基于雨燕平台加大加宽加高的跨界两厢车，然后在两厢基础上拉了个屁股出来，所以和kcar也是毫无关联； 启悦是铃木和其印度合资公司马鲁蒂铃木共同为第三世界市场开发的三厢轿车Ciaz，实质上和天语没有继承关系，天语的正统后辈是锋驭和骁途。
♥ 38
去年五一来重庆耍，晚上去沙坪坝站赶高铁，地铁上发现时间快来不及了直接从陈家坪地铁站下车出去拦了个启悦，师傅在堵车的情况下十分钟从陈家坪飙拢了沙坪坝，硬是让我赶上了高铁[笑哭]
♥ 38 ↩ 6
没有打车卷，扣1千分！[doge]
♥ 29
只打蓝牌，绿牌那些破车晕车厉害
♥ 24 ↩ 6