太意了啊 2023-10-06 还有，螺旋桨放前面，工质首先撞到自己身上，确实会损失推进效率，但对飞机而言，除了推力之外，还需要维持高度的升力，损失的部分可以提供额外升力，并不是完全浪费。而船有水提供浮力，并不需要这些。 另外，推力在后方是静不稳定结构，简单来说就是，方向发生偏转时，前置的会有保持当前航向的自动回正趋势，而后置的则有进一步偏转趋势。 放在飞机上，比较的就是重心和气动力的位置关系，静不稳定结构可以增加战斗机的灵活性，快速做出各种机动，但要求有精密的飞控系统，不然就真失控了。不像螺旋桨飞机，有些关了发动机也能自己滑翔。而船的运动只有一个平面，不会坠毁，速度也慢，不用追求稳定裕度。 ♥ 48 ↩ 4
Comments
其实船的螺旋桨都是装在前面的，而船都是倒着开的[doge]
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倒船时不就在前面了吗？
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还有个原因是船头容易撞到东西[吃瓜]修起来便宜不少[doge]
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飞机其实也差不多（）前置发动机效率比后置低[笑哭]
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螺旋桨可以装到船头的下方，不过那样对海洋生物不太友好
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因为螺旋桨很吓人，船也害怕被旋到，放在船尾船就看不到了[妙啊][大笑][脸红][doge]
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还有，螺旋桨放前面，工质首先撞到自己身上，确实会损失推进效率，但对飞机而言，除了推力之外，还需要维持高度的升力，损失的部分可以提供额外升力，并不是完全浪费。而船有水提供浮力，并不需要这些。 另外，推力在后方是静不稳定结构，简单来说就是，方向发生偏转时，前置的会有保持当前航向的自动回正趋势，而后置的则有进一步偏转趋势。 放在飞机上，比较的就是重心和气动力的位置关系，静不稳定结构可以增加战斗机的灵活性，快速做出各种机动，但要求有精密的飞控系统，不然就真失控了。不像螺旋桨飞机，有些关了发动机也能自己滑翔。而船的运动只有一个平面，不会坠毁，速度也慢，不用追求稳定裕度。
♥ 48 ↩ 4
似乎有一条破冰船螺旋桨就是安装在船头的
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那么问题来了，为什么飞机的螺旋桨不装在后面呢？
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其实船头也有螺旋桨[请吃红小豆吧！_吃包]不过是用来侧方位停车的
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说得好，但是，为什么螺旋桨不能在船舷呢？类似汽车后视镜不也是突出于车体么？何况早年间轮船的轮不就是位于船舷的。 (可以考虑从结构刚性切入话题)
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Up主拍摄的时候是用的什么特效镜头，可以把头部拍大
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[嗑瓜子]其实，也那么复杂《我寻思应该放后面》
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为什么困难多就不干了，是不是不上进不努力[doge]
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直接转发动机的角度 可以不用舵了吧 就很汽车一样啊
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船尾转弯是不是和汽车一样会转向过度，怎么控制？
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老粉又来啦[打call]
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以前的蒸汽船动力不就在船的两侧吗。
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轮渡的前面那个是什么的，原来船头的不是螺旋桨吗（感觉说得很绝对啊
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那么我有个问题，飞机为什么不像轮船一样，把螺旋桨放在后面呢[doge]
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