red7evil 2026-05-15 大锤的ES9，新M9，和这次的L9 livis，我都是认真看完的，讲真的，这次的L9 livis看完挺失望的，我一直很推崇理想得产品定义，加上理想给这款车热身了那么久，结果有种“就这.....”的感觉。 比如那四个电动门至于讲那么久了吗，这不就是M9 24年的水准吗，而且取消毫米波雷达，前排开门会影响后门的感应，这不就是妥妥的省成本吗？？ 包括取消方向盘上的小屏幕妥妥的败笔，这不是理想的标识性设计吗，没搞懂为啥要取消。 ♥ 244 ↩ 40
反转猎人 2026-05-15 看了新m9，再看这真的毫无情绪价值，光m9中控上的那个旋转和指哪打哪的追光就吊打L9，好几个弹幕都在说细节很好，到底好在哪儿？我看了下除了空调多了上下分区，还有什么亮点？摄像头需要买配件挡住，隐私玻璃需要等一分多钟才能变暗，零重力座椅却躺不平，这算哪门子细节？倒是一个费劲的小桌板讲了半天，直接在前排座椅后面安两个桌板不是更方便？而且这个视频看的我好累，好多功能都需要去中控屏设置，学习成本太高了 ♥ 112 ↩ 3
kelaier007 2026-05-15 我对这台新款l9的判断一直都没变，就是理想太乐观了，这种乐观导致它没卡住问界m9大改款之前这个非常非常宝贵的空档期，被机灵的极氪给吃爽了，现在m9回归，理想这车的优势是？你的那些想打的牌什么主动悬架线控转型，根本形不成竞争优势，而问界的优势理想无法平齐 我主观上也对李想三天两头宣扬的什么汽车机器人概念非常不感冒，上一个高调宣扬自己车子是机器人的牌子，坟头草已经三米高了，电动车当然是朝着智能化方向在发展，但它首先还是一台车子，过度的追求智能只会带来不稳定性，理想自己在车展上，先是门打开开不进来，完了想表演主动悬架俯卧撑结果原地宕机尬在那里动不了，都是明证，饭要一口口吃路要一步步走的[吃瓜] ♥ 113 ↩ 31
骑上我心爱的无人机 2026-05-15 说实话，提前两个月发布肯定不会是现在样子[笑哭]产品力吊打9x，估计首发订单就得破万，到现在估计都交了5k了，订车的人也几乎不会转单。现在非要和问界m9和es9中门对狙，说实话很难。 ♥ 92 ↩ 33
反转猎人 2026-05-15 问界M9在搞星环散射体、幕布、追光、制氧机、像素大灯、车载手机、一秒变暗的隐私玻璃等等，时刻提醒你开这车你就很尊贵，情绪价值给你拉满！而理想L9在搞空调分区、头枕加热、精致小桌板、一分钟变暗的隐私玻璃，告所你我们要做个精致boy，要装精致的比[doge_金箍] ♥ 73 ↩ 2
飞鸟与月亮 2026-05-18 我看下视频分段，800v主动底盘占了大篇幅。但我知道这玩意肯定是供应商的东西，因为m9也有，l9也有，ls9还有。那除了供应商，难道大家还能研发到一起去了？总结:理想更新技术全靠供应商，内饰外观理想自己搞。整体变化很小。 ♥ 60 ↩ 7
Abysshoat 2026-05-15 看完视频主要2点感受：①理想是真的没有技术护城河，②理想营销是上网的（迎合网友喜好）。之前大锤这种超长解说视频基本关注的车型都会看，会有些评论如“视频越长证明这车亮点越多”，这次商单直接买满100分钟，时间凑不够你就讲原理嘛[口罩]让我又想到预热视频致敬友商（直接竞争对手没致敬）、发布会不提友商只对比老款，等等，乍一看都是网友好评如潮的营销操作。但掩盖不了没有技术护城河的事实。 ♥ 71 ↩ 14
Comments
三个九系，方向盘比较一下
♥ 245 ↩ 129
李大锤都够墨迹了，也没介绍出这车有什么优势 凉了这车
♥ 271 ↩ 16
大锤的ES9，新M9，和这次的L9 livis，我都是认真看完的，讲真的，这次的L9 livis看完挺失望的，我一直很推崇理想得产品定义，加上理想给这款车热身了那么久，结果有种“就这.....”的感觉。 比如那四个电动门至于讲那么久了吗，这不就是M9 24年的水准吗，而且取消毫米波雷达，前排开门会影响后门的感应，这不就是妥妥的省成本吗？？ 包括取消方向盘上的小屏幕妥妥的败笔，这不是理想的标识性设计吗，没搞懂为啥要取消。
♥ 244 ↩ 40
给我看力竭了……新M9一个小时出头全是体验，理想L9讲近两小时全是科普，老李也是贴心，知道我们老年人睡眠不好出这一期催眠专场[辣眼睛]
♥ 127 ↩ 5
看了新m9，再看这真的毫无情绪价值，光m9中控上的那个旋转和指哪打哪的追光就吊打L9，好几个弹幕都在说细节很好，到底好在哪儿？我看了下除了空调多了上下分区，还有什么亮点？摄像头需要买配件挡住，隐私玻璃需要等一分多钟才能变暗，零重力座椅却躺不平，这算哪门子细节？倒是一个费劲的小桌板讲了半天，直接在前排座椅后面安两个桌板不是更方便？而且这个视频看的我好累，好多功能都需要去中控屏设置，学习成本太高了
♥ 112 ↩ 3
问界M9:一个能打的都没有
♥ 151 ↩ 32
感觉已经可以推沟里了，旗舰发布会放视频，显然是对技术没信心，甚至就没啥能说的技术
♥ 86 ↩ 11
我对这台新款l9的判断一直都没变，就是理想太乐观了，这种乐观导致它没卡住问界m9大改款之前这个非常非常宝贵的空档期，被机灵的极氪给吃爽了，现在m9回归，理想这车的优势是？你的那些想打的牌什么主动悬架线控转型，根本形不成竞争优势，而问界的优势理想无法平齐 我主观上也对李想三天两头宣扬的什么汽车机器人概念非常不感冒，上一个高调宣扬自己车子是机器人的牌子，坟头草已经三米高了，电动车当然是朝着智能化方向在发展，但它首先还是一台车子，过度的追求智能只会带来不稳定性，理想自己在车展上，先是门打开开不进来，完了想表演主动悬架俯卧撑结果原地宕机尬在那里动不了，都是明证，饭要一口口吃路要一步步走的[吃瓜]
♥ 113 ↩ 31
l9ultra连电动门都没有也是神了
♥ 71 ↩ 10
说实话，提前两个月发布肯定不会是现在样子[笑哭]产品力吊打9x，估计首发订单就得破万，到现在估计都交了5k了，订车的人也几乎不会转单。现在非要和问界m9和es9中门对狙，说实话很难。
♥ 92 ↩ 33
想问一下怎么比？就光说内饰
♥ 129 ↩ 102
就这………
♥ 55 ↩ 2
问界M9在搞星环散射体、幕布、追光、制氧机、像素大灯、车载手机、一秒变暗的隐私玻璃等等，时刻提醒你开这车你就很尊贵，情绪价值给你拉满！而理想L9在搞空调分区、头枕加热、精致小桌板、一分钟变暗的隐私玻璃，告所你我们要做个精致boy，要装精致的比[doge_金箍]
♥ 73 ↩ 2
我看下视频分段，800v主动底盘占了大篇幅。但我知道这玩意肯定是供应商的东西，因为m9也有，l9也有，ls9还有。那除了供应商，难道大家还能研发到一起去了？总结:理想更新技术全靠供应商，内饰外观理想自己搞。整体变化很小。
♥ 60 ↩ 7
主动悬挂，线控，后轮转向基本是9系标配，国产品牌现在技术真的顶，但从内饰开始，emmm，太素了，看来同价同尺9系看来还是9xm9es9争了[笑哭]
♥ 78 ↩ 19
本来很期待，看完视频感觉除了车机确实nb，其他完全比不了es9和新m9[微笑]
♥ 56 ↩ 6
净是在科谱了。。把这些科谱去了，好像这车也没多少干货。。[笑哭][笑哭]
♥ 60 ↩ 2
你们说L9和M9打架的 有没有可能这个价位 我看到的是M8啊[辣眼睛]
♥ 53 ↩ 17
看完视频主要2点感受：①理想是真的没有技术护城河，②理想营销是上网的（迎合网友喜好）。之前大锤这种超长解说视频基本关注的车型都会看，会有些评论如“视频越长证明这车亮点越多”，这次商单直接买满100分钟，时间凑不够你就讲原理嘛[口罩]让我又想到预热视频致敬友商（直接竞争对手没致敬）、发布会不提友商只对比老款，等等，乍一看都是网友好评如潮的营销操作。但掩盖不了没有技术护城河的事实。
♥ 71 ↩ 14