战狼小黑子 2025-03-08 乐迪智美出过全兼容充电器,也出过pd协议转换线 虽然最大65瓦,但是基本够用 不过这俩玩意儿都有缺陷,全兼容充电器,因为种种问题导致有些协议用a口,有些协议用c口,如果让别人用,别人可能不了解AC口,随便一插,结果不是快充,给别人讲,别人也不一定听 Pd协议转换线适用范围特别广,只要是65瓦以上的pd输出c口都能用,而且是只能用CC线,不用再多带一根AC线,但是就是价格太贵,比全兼容还要贵个二三十,而且OPPO用这个不能正常充电 目前我出门都带着全兼容头,加上三根两米线(ac cc 闪电)但是不是乐迪智美的是一个别的牌子的 ♥ 35 ↩ 3
好名字都没了真的服气 2025-03-08 小米有酷态科怕啥,第三方配件厂商有酷态科卖的便宜的吗?酷态科卖的便宜还支持米家私有快充,别的手机用户羡慕都来不及。点名华为和一加,一个闭门造车一个点错技能树(选了融合快充) ♥ 16 ↩ 2
战地好机油 2025-03-15 [笑哭]不建议拿手机充电器冲笔记本,能成功握上65W协议的都已经谢天谢地了。能兼容PD120的充电头屈指可数,更别提高负荷下长时间稳定输出那么高的功率了。 还是老老实实的用原装的电源适配器吧,人家做的比手机充电器大(哪怕是氮化镓的电源适配器)还是有道理的。 ♥ 12 ↩ 5
就要挥别 2025-05-27 说句不好听的,国内这几个品牌之间互不兼容的私有充电协议,像极了国外不同党派之间互不买账、互相拆台的状况。 国内手机、数码行业高速发展了这么多年,其中浪费资源最多的环节,就是这个充电环节。换句话说,国内几大品牌在充电这个环节,额外薅了消费者至少几个亿的羊毛。 电动新能源汽车发展到现在才几年?但在工信部的主导下,充电接口和电压电流等标准早就完成统一了,绝对不可能出现某品牌的汽车需要专用充电桩的情况。同理,工信部为什么不能在3C电子领域针对Type-C接口的充电协议也做做工作?任何品牌可以搞私有协议,但想在国内销售就必须额外支持统一的公有充电协议,可以是PPS或者UFCS或者工信部另起炉灶的协议。这有什么难度么? ♥ 5
Comments
ufcs明明就是各家厂商都不积极推动,OPPO偷偷搞魔改,小米现在都退了,我现在真的对这个协议联盟非常的失望
♥ 88 ↩ 23
在国内这就是不可能的事情 每一家都在把充电这些乱七八糟的东西当卖点
♥ 40 ↩ 6
未来5年是不可能统一了 去年说过 貌似是小米会开放协议给第三方 但是到现在也没回音 没有共同利益是不可能改协议的 毕竟光卖充电器跟线都赚不少钱
♥ 36 ↩ 11
乐迪智美出过全兼容充电器,也出过pd协议转换线 虽然最大65瓦,但是基本够用 不过这俩玩意儿都有缺陷,全兼容充电器,因为种种问题导致有些协议用a口,有些协议用c口,如果让别人用,别人可能不了解AC口,随便一插,结果不是快充,给别人讲,别人也不一定听 Pd协议转换线适用范围特别广,只要是65瓦以上的pd输出c口都能用,而且是只能用CC线,不用再多带一根AC线,但是就是价格太贵,比全兼容还要贵个二三十,而且OPPO用这个不能正常充电 目前我出门都带着全兼容头,加上三根两米线(ac cc 闪电)但是不是乐迪智美的是一个别的牌子的
♥ 35 ↩ 3
ufcs是不是要垮了?PD才是未来?
♥ 27 ↩ 12
赶快统一吧!我现在是小米手机,苹果手机,vivo耳机,OPPO平板,华为电脑。。。。想同时体验不同品牌的产品,结果充电头+数据线整一大堆![笑哭]
♥ 26 ↩ 16
小米不是有酷态科,可以把所有的协议变成小米协议
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连USB接口都没有遵守标准,充电协议更是不可能
♥ 21
国家应该统一要求各家支持一个最低40W以上的协议
♥ 20 ↩ 7
现在还在用a口的充电器,应该被淘汰
♥ 18 ↩ 8
小米有酷态科怕啥,第三方配件厂商有酷态科卖的便宜的吗?酷态科卖的便宜还支持米家私有快充,别的手机用户羡慕都来不及。点名华为和一加,一个闭门造车一个点错技能树(选了融合快充)
♥ 16 ↩ 2
就绿厂最孤儿,pps,pd不如蓝厂,粮厂,中兴,华为
♥ 15 ↩ 5
你需要这个[doge]
♥ 15 ↩ 7
[笑哭]不建议拿手机充电器冲笔记本,能成功握上65W协议的都已经谢天谢地了。能兼容PD120的充电头屈指可数,更别提高负荷下长时间稳定输出那么高的功率了。 还是老老实实的用原装的电源适配器吧,人家做的比手机充电器大(哪怕是氮化镓的电源适配器)还是有道理的。
♥ 12 ↩ 5
取消A口充电头不就行了[吃瓜]
♥ 11 ↩ 3
秦始皇~想你了~[大哭]
♥ 9
OPPO是最出生的,UFCS都要被魔改
♥ 6 ↩ 3
说句不好听的,国内这几个品牌之间互不兼容的私有充电协议,像极了国外不同党派之间互不买账、互相拆台的状况。 国内手机、数码行业高速发展了这么多年,其中浪费资源最多的环节,就是这个充电环节。换句话说,国内几大品牌在充电这个环节,额外薅了消费者至少几个亿的羊毛。 电动新能源汽车发展到现在才几年?但在工信部的主导下,充电接口和电压电流等标准早就完成统一了,绝对不可能出现某品牌的汽车需要专用充电桩的情况。同理,工信部为什么不能在3C电子领域针对Type-C接口的充电协议也做做工作?任何品牌可以搞私有协议,但想在国内销售就必须额外支持统一的公有充电协议,可以是PPS或者UFCS或者工信部另起炉灶的协议。这有什么难度么?
♥ 5
手机厂商兼容PPS就没UFCS那么多事
♥ 5 ↩ 3