最好开的车，也是最惨的车
Description
这期视频本质上是一期福克斯stline的使用体验和关于它消亡的故事 文案写了很久很久，越是深入了解这台车，就能找到越来越多不为人所知的遗憾故事 让我一直一直一直想到《大卫科波菲尔》里的狄克，他永远写不完他的呈文，我好像永远写不完这期文案 （标签上带小米是纯纯为了蹭流量）
这期视频本质上是一期福克斯stline的使用体验和关于它消亡的故事 文案写了很久很久，越是深入了解这台车，就能找到越来越多不为人所知的遗憾故事 让我一直一直一直想到《大卫科波菲尔》里的狄克，他永远写不完他的呈文，我好像永远写不完这期文案 （标签上带小米是纯纯为了蹭流量）
Comments
可惜了这么好玩的小车。三缸+扭力梁是福克斯快速衰落的重要原因。即便它确实不比四缸机差，但没人会等你用时间洗刷刻板印象。等缓过神改回四缸机的时候，已经是新势力杀红眼的时代了[doge]
♥ 574 ↩ 63
三缸……后来换四缸了，结果它又把8AT砍成6AT……[辣眼睛]直接凉透了。
♥ 282 ↩ 15
我有台欧版的柴油手动stline，没有那些变速箱的烦恼，好幸福
♥ 291 ↩ 29
日常通勤表显14个油，实际15个油都打不住，50升油，跑300多点，还可惜吗[doge]夏天开空调，踩油门直接少一个缸，直接变两缸，还可惜吗[doge]
♥ 199 ↩ 78
陪一辆
♥ 122 ↩ 38
我也挺喜欢福特的两厢车，在各种游戏里都喜欢开，但是我换车的时候还是选了轿车。真当我掏钱的时候，驾驶乐趣在我的购车决策了排不了前三[笑哭]。家庭用户嫌弃两厢车小，富哥们又有更好的选择，特别现在国产电车出来后，连省钱都比不过了(动力和平顺性大概率也比不过)。有买车当工具的，也有买车当玩具的，我是属于没钱没勇气的前者，显然也是我这样的人更多一些。
♥ 103 ↩ 15
今天下午，老福克斯刚刚达266666公里，哈哈哈老伙计抗造
♥ 73 ↩ 17
从19年上大学那会儿因为颜值入坑，23年看了王晓鹏的山路计划那期视频后决定入手，23年底购入20款红色，目前8.7万公里，换了个碳罐电磁阀几十块钱，别的没有毛病，真的很爱开，昨天给他换了套ps5轮胎，舒适性也有了，目前唯一担心就是变速箱，计划每35000公里就换变速箱油。
♥ 84 ↩ 51
别吹福克斯了[tv_大哭]，我23年7月去问车，销售和我说已经没车了，我心里那个难受啊。。。买得起的时候车没了。你们越吹福克斯我心越痒痒。
♥ 65 ↩ 21
停产原因很简单，美国总部的财务模型预测了这款车在未来几年会逐渐不赚钱，于是就很果断地砍掉了。福特一直是一个以利润为导向的公司，虽然他产出了很多闻名于世的dream car。
♥ 59
现在两厢车也就高尔夫还能混混了[doge]
♥ 59 ↩ 12
唯有雪铁龙 全球车型。 爱信8at 106年底盘技术沉淀 拒绝沥青止震回收棉隔音 热成型钢使用超过35% 旅行车 PHC可变悬挂 行李舱＞1600L 离地间隙19.3cm 第三代5G发动机 莫愁前路无知己，天下谁人不识君 风阻系数0.271 麋鹿测试81㏎ 最高车速221 最小转弯半径5.5 市区8.2L高速5.2L 蝉联8次WRC赛事总冠军 10万落地 整车双面镀锌
♥ 65 ↩ 32
买过4台车，试驾过几十部。福克斯是我试驾车经历中唯一一次销售员载着我在开放道路做麋鹿测试（并非我主动要求）的车，感觉他们对这一项很自信
♥ 44 ↩ 7
福克斯纯被骗子黑了，其实三缸特别好，因为冲程小，发动机反应特别快
♥ 40 ↩ 15
二手价格一直居高不下，不然我就买这个了[笑哭]下一辆两厢争取这个[doge]
♥ 45 ↩ 25
22款福克斯车主在此。国内最后一批。当时就是因为听说停产了才入手的绝版，准备一直保留下去。真正开过这台车的人才能理解，这是普通价位轿车中驾驶感受独特的存在。在此给up主点赞共勉。
♥ 34 ↩ 7
福克斯是20岁出头的dream car，直到25岁结婚，都没有足够的钱来购买它。能买得起的时候，这个车已经停产了，在23年的时候选了这辆操控同样非常优秀的508l。也算是对自己没能够拥有福克斯的另一种弥补吧
♥ 33
已经买了model3p和yu7，福克斯也开了17万公里，但是时不时开上福克斯依然有自己强大的驾驶魅力 无关动力，福克斯的操控人车沟通感一绝
♥ 33
现在还能看到有人在发福克斯真的很感动[委屈]
♥ 22 ↩ 2
你买我推荐，我买我真买[打call][打call]
♥ 22