【2026-5-15 锦州南站】最诡异的站台设计之1/2台共用一根股道，令人费解

西班牙式站台，原本是为大客流乘降问题设计，开两侧门时一边进一边出[doge]

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这种站台设计之初，完美的解决了一趟车上乘务员太少的好处[doge]直接加倍[doge]

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锦州南3台6线生生玩成了2台6线，这个西班牙式站台除了锦京动分立折有点用之外真就啥用没有，上行设计正常，结果停车安排不合理，上行明明2个办客道，结果普速只能停南边那个，就导致追踪停锦州南的普速群只能以9-10分钟的间隔排图，明明可以7分钟间隔的玩意

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最开始修车站的时候标准的2个岛式站台2台6线，是没有基本站台的，后来过了很多年车站改造增加基本站台时候发现没地方加到发线了，就只能二台夹一线了

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洛阳站1道也是这个样子，还是一边高站台，一边低站台[doge]

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合肥火车站的一号线地铁站好像也是这样来着

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西班牙式站台

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又出去玩了[笑哭][笑哭]，羡慕

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华山北站也是有一条到发线也是这样的，所以就构成了3台6线较为罕见的布局，不过华阴可是县级行政区，西班牙式站台是为大流量准备的，华山北真的用的上吗？

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济宁北站1站台也是一样的

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这是西班牙式站台，一上一下，不过锦州南的都只开一侧，问乘务员说两个门都开要两个人太麻烦

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估计是当年鬼子的遗留设计，辽源二场也是这个情况，猜测可能是为了更快速上下乘客……吧[抠鼻]

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华山北1号站台也是这种设计来着[蛇来运转表情包_洛天依-大头]

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名铁名古屋[Ave Mujica_诶]

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秦沈客专特有的西班牙站台

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济宁北也有[doge]

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济宁北同款

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这玩应好像叫西班牙式站台

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[少女乐队的呐喊表情包_献花]

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广州东站也有这种

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