小鹏CEO前往美国体验特斯拉FSD，称赞已达到L4级别之上！

所以当你不知道买特斯拉好还是其他品牌好，就看看谁对标谁，哪个被对标，哪个就是标杆

♥ 252 ↩ 38

小鹏肯定看好特斯拉啊，不然不就是打自己脸了[喜极而泣]

♥ 103 ↩ 22

过于领先，在某些地方阻力肯定很大

♥ 102 ↩ 14

2016年马斯克就宣布激光雷达无用，但直到ai大模型时代到来以后，纯视觉方案才大赢特赢。ai在虚拟世界模型上主动学习，只要堆算力就会以惊人速度发展迭代。激光雷达的作用已经变得可有可无，虽然理论上可以作为安全备份，但是介入时机难以把握和成功次数几乎为零已经降到完全成为冗余成本的时候，直接优化掉才是终途。

♥ 100 ↩ 20

算力是问题，研发不出来，又买不到，无解

♥ 86 ↩ 25

还看不懂吗？小鹏特斯拉基本一个路线，夸特斯拉就等于夸小鹏。小鹏就是要这个效果。要不然怎么能卷过其他对手。

♥ 66 ↩ 5

因为小鹏也是纯视觉，他当然夸了[doge_金箍]

♥ 45

客观来说，现阶段FSD的每个版本的进步都是在给最早吹的牛逼擦屁股，这个没人反对吧[doge_金箍]

♥ 42 ↩ 5

华为+东风小康=L5

♥ 41 ↩ 6

他夸一方面也是因为他认可纯视觉的发展方向，

♥ 30

你猜为何都对飚特斯拉

♥ 27 ↩ 4

我觉得视觉方案，需要再加一个热成像功能，把热成像形成的生物画面，同步给视觉处理系统，可以避免鬼探头之类的事故

♥ 25 ↩ 18

开车最安全的是人，而人本身就是纯视觉，人也没有激光雷达

♥ 23 ↩ 19

小鹏为啥不跟特斯拉合作把fsd引入国内呢？小鹏提供服务，特斯拉提供硬件……我觉得他俩是最搭的

♥ 23 ↩ 36

大雾天怎么用

♥ 22 ↩ 37

讲一个秘密，说特斯拉是没有公关团队的。[嗑瓜子]

♥ 20 ↩ 14

道路状况不同，老美还算好开车的，路上基本都是四轮，国内就复杂了，电驴，三轮，老头乐，还有横冲直闯的行人，太难了！

♥ 19 ↩ 13

特斯拉现在在用 AI 造模拟城市的视频，直接把视频喂给车上的摄像头就能测试了。不用非得出去跑车

♥ 17 ↩ 5

[笑哭]我更感觉是想吹自己，因为小鹏也想省成本搞纯视觉方案，拿特斯拉厉害让人觉得纯视觉厉害，他更好推自己未来的纯视觉。

♥ 16 ↩ 1

特斯拉！赢！老美，No1

♥ 15 ↩ 8