中老的一根电线,让美日“一带一路”平替变得很尴尬
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菲律宾的“吕宋走廊”两年还在招规划专家,而中老500千伏联网工程,从动工到投产只用了14个月。这不只是速度的差距,更是实体贸易逻辑对地缘政治博弈的降维打击。看中国建设者如何在西双版纳的深山里,为亚洲象让路,用直升机架线,把老挝的“蓄电池”真正接入中国大动脉。
菲律宾的“吕宋走廊”两年还在招规划专家,而中老500千伏联网工程,从动工到投产只用了14个月。这不只是速度的差距,更是实体贸易逻辑对地缘政治博弈的降维打击。看中国建设者如何在西双版纳的深山里,为亚洲象让路,用直升机架线,把老挝的“蓄电池”真正接入中国大动脉。
Comments
这个高压电塔刚好在我去年守的联防所边上,当时建设高压电线塔也是拿无人机吊的材料,觉得好牛逼啊。
♥ 349 ↩ 10
很高兴老挝有可以卖给我国的产品,有钱了才能买更多的我国工业品。最好形成双赢的良性循环。
♥ 322 ↩ 26
西方永远都是只画大饼不干实事的。
♥ 150 ↩ 6
[doge]什么时候可以像群星一样以能源为单位交易电力币
♥ 138 ↩ 41
老挝貌似有够中国用800年的化肥的其中一种,直接可以起飞
♥ 79 ↩ 24
老挝的电力发展,在某个方面推动中国电动汽车进入。老挝油料贵,用电车反而更能节约外汇,电力我自己生产自己用
♥ 67 ↩ 2
美西方(+亚太盟友)基础设施计划是地缘政治驱动的表演项目,演给盟友看,演给国内选民看,演给“中国威胁论”看,唯独不是演给实体贸易需求方看的,这就是“破无可破”的真正含义。
♥ 66
除此以外,也不要忘了老挝也是社会主义国家啊,资本主义假民主那套那还不知道要磨磨唧唧到啥时候呢。 话说美国上次大基建是啥时候来着? 艾森豪威尔吧? “用社会主义大基建阻止社会主义思想向美国扩张”,目的不同,但方法论向老上司罗斯福学习,
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不是,国外的专员这么狠吗?这种国之大事都吃这么狠
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呂宋經濟走廊? 投資菲律賓不如投資印度,都必定虧錢,至少印度話題還能炒股。
♥ 48 ↩ 13
昨天家里人在盒马买了一盒柚子肉,中午我们一边吃一边说现在柚子还没上市,吃起来想蜜柚,却没有蜜柚那么酸,不知道是啥品种?后来拿出包装一看,叫翡翠红蜜柚,产地是老挝。原来很多东南亚的农产品已经悄悄的进入了我们的日常生活。
♥ 45 ↩ 2
中国和俄罗斯商讨建设输送石油天然气的安大线,日本就和俄罗斯讨论建设安纳线。中国和越南泰国老挝准备建设南北向的中南半岛铁路,日本就故意和这些国家到东西向的铁路。 日本几十年前就在故意破坏、牵制、对冲中国与周边国家的基建合作了。
♥ 31 ↩ 1
up比2020老了很多,那时像18岁[doge]
♥ 38 ↩ 13
名字都叫吕宋岛了,古时候是不是我们的国土呀?[星星眼]
♥ 26 ↩ 6
马来西亚重新提出泛亚铁路后,中国趁势推广,现在中老已经贯通,泰国被军方干扰,但也拖拖拉拉有点眉目了,将来全线贯通,这条走廊的作用就不可估量了。
♥ 24 ↩ 1
老🕙不管建成了什么雄伟的基础设施,普通人好像都觉得挺普通的。已经习惯了。 转念一想,也算是好事儿吧,说明大家都用上了完备的基础设施。
♥ 27 ↩ 1
对西方国家话,只要记住两点就行,它们反对什么,你就支持什么,它们越不让你干,你就越要干。
♥ 22 ↩ 1
看好了,这才是无人机的用法
♥ 20 ↩ 1
电站给修了,电网给拉了,销路找好了,就剩下数钱了。要有这好事砸我头上,我还能说什么呢,某飘零半生,未逢明主,公若不弃,某愿....
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老挝应该是目前陆地和中国接壤的国家中,最简单能把车开出境的国家了吧? 反正两年前是这样听说的,然后几个小伙伴就作了一把,开车去老挝,尼玛,除了地图上有标注的城市外,导航所谓的路就是大土疙瘩满地坑,一路上极限错车,还要防止突然从路边冲出来去对面沟里用水洗脸的村民,一路平均时速没超过20,只要上路,那车颠的你一路都没机会把烟点着,晃得火机跟烟根本就对不上[笑哭] 脑浆都快摇匀了,一个哥们到万象就跳车坐动车回磨丁了 。 已经过去2-3年了,现在老挝的路怎么样了?有近期开车去过的朋友没有
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