垃圾无 2025-12-26 就骑个300公里不是有腿就行吗,跟什么车没关系吧,主要看人看腿。 不到两千块的捷安特OCR就能骑耀骑300了,而且骑两届了, 注意看300公里爬升3400多的爬升量,今年这次还是雨战,而且我们骑可没有补给车伺候着,全是路边餐馆小卖部解决,不像你们为了拍个节目还整辆车伺候着。 ♥ 28 ↩ 17
叫我尤利西斯就好了 2025-12-23 我的建议是买不如改,我这辆喜德盛rs360是女朋友送我的。原车禧玛诺2*8速套件,杂牌链飞。我骑了几个月渐渐感觉不够用了以后开始改车。外胎换成了马牌gsr,钢牙盘换成了迈金的p515功率计,上了锁踏(锁踏也是便宜货,promend,一对180钛轴的),再骑了几个月换了钢条碳轮(双十一0011打折买的1400一对,今年入门碳轮真的掉价很夸张)。然后改了博力为的12速套件(好用但是技师都不熟悉,第一次调调岔劈了大盘挂五次能上两次)和ut的链飞(这个性价比最高,400块享受hg+)。现在全车除了车架基本都换了,再改可能就是换碳前叉和碳座管了。我觉得新手没有必要追求一步到位,说白了这玩意不是电脑,新手碳架0速摔一下或者压弯摔一下心疼的要死,像我这种垃圾佬更是追求改车的乐趣,。 ♥ 19 ↩ 14
Comments
来嘛 一起玩电助力吗[doge][doge]
♥ 710 ↩ 66
尝试一次就够了。不要折磨自己[doge]
♥ 216 ↩ 27
闪电都开始找人做宣传了,公路市场差成什么样可见一斑
♥ 123 ↩ 24
Aethos2我不羨慕,我羨慕的是去丹麥騎车[大哭]
♥ 100 ↩ 4
300km平路的话还是比较轻松的
♥ 90 ↩ 21
300偶尔骑一下就好了[笑哭]
♥ 63 ↩ 13
300环太湖就行了,没有爬升比较简单
♥ 54 ↩ 6
个人觉得碳纤维是富哥和专业人士专用的,普通人用起来很麻烦,牺牲那一点重量远不如铝合金省心
♥ 51 ↩ 29
现在sw车架全新国行2.5能拿,da大套1.1,roval轮1出头加点别的零碎,5以内顶级就能落地了,就别标那个唬人的原价了
♥ 48 ↩ 24
自行车佬不要太在意细节,因为所有的 up 当他的视频做到你们熟悉的领域的时候,你们就会祛魅,毕竟没有人能所有领域都精通。
♥ 42 ↩ 2
喜欢old school
♥ 41 ↩ 19
一饭五吃笑死我了哈哈哈
♥ 36
感觉公路车浪潮已经过去了,没想到还有这么多人骑[嘟嘟]
♥ 35 ↩ 5
身体毫无训练痕迹,装备远超奥运水平
♥ 34 ↩ 2
就骑个300公里不是有腿就行吗,跟什么车没关系吧,主要看人看腿。 不到两千块的捷安特OCR就能骑耀骑300了,而且骑两届了, 注意看300公里爬升3400多的爬升量,今年这次还是雨战,而且我们骑可没有补给车伺候着,全是路边餐馆小卖部解决,不像你们为了拍个节目还整辆车伺候着。
♥ 28 ↩ 17
。明年就要出Sl9了。[doge] Up买的这个车掉价是最快的。[doge]
♥ 28 ↩ 5
我的建议是买不如改,我这辆喜德盛rs360是女朋友送我的。原车禧玛诺2*8速套件,杂牌链飞。我骑了几个月渐渐感觉不够用了以后开始改车。外胎换成了马牌gsr,钢牙盘换成了迈金的p515功率计,上了锁踏(锁踏也是便宜货,promend,一对180钛轴的),再骑了几个月换了钢条碳轮(双十一0011打折买的1400一对,今年入门碳轮真的掉价很夸张)。然后改了博力为的12速套件(好用但是技师都不熟悉,第一次调调岔劈了大盘挂五次能上两次)和ut的链飞(这个性价比最高,400块享受hg+)。现在全车除了车架基本都换了,再改可能就是换碳前叉和碳座管了。我觉得新手没有必要追求一步到位,说白了这玩意不是电脑,新手碳架0速摔一下或者压弯摔一下心疼的要死,像我这种垃圾佬更是追求改车的乐趣,。
♥ 19 ↩ 14
今年挑战了单飞300,明年拉个队友干单日400!
♥ 19
Sir, this way.@程泓宁_宇宙ebike
♥ 17 ↩ 2