无脸男和钱婆婆 2023-01-05 如果当一个品牌的产品力达到了业内顶尖水平，他的外观只会成为他的亮点而不是缺点，无论设计成什么样子，因为外观对于一台越野车来说是最不值钱的东西。如果你觉得这辆车像路虎、像卫士，毕竟是别人珠玉在前，但当这台车的技术已经超越这些品牌，未来别人会说，路虎是一台像比亚迪仰望的越野车，希望有这么一天。 ♥ 1064 ↩ 35
微风s 2023-01-05 不说其他的，单单1100匹马力就够一百万，玩越野的谁会不喜欢一台1100匹马力的车子？而且现在或者未来大多4轮独立电机车是纯电车，在越野实用性是远不如混动的仰望。 ♥ 656 ↩ 72
转收藏夹 2023-01-05 这就像是在别人卖镀金的豪华马车时发明了汽车，虽然短期内价格仍然不是普通人能负担的，但长期来看有望进一步降低成本，像今天的汽车一样普及，也有着潜在的军事用途。 ♥ 577 ↩ 28
陈Ci没事 2023-01-05 发布仰望和易四方是一个秀肌肉，树立品牌形象的绝佳方式，比亚迪的杀手锏是他们的控制系统，能实现精确的感知和极为精准的控制，这才是技术上的革新。至于四电机独立驱动和原地掉头这些是技术的载体，其实不算颠覆的科技。说个有点现实的，玩小车的初高中生都能做出来四个马达独立控制车轮的小玩意儿，在通过操作的熟悉，也能做到原地掉头这些功能，但人手远没有0和1精准。这段时间也有3 4个厂商发布了四电机的ppt，载体几乎相同，但不同厂家的0和1技术也有天壤之别，就静静等待哪家先量产吧，是骡子是马拉出来溜溜。 ♥ 277 ↩ 25
Comments
有技术当然谈技术，没技术的才谈情怀，现在的豪华品牌历史上也是技术出身，技术才是立身之本
♥ 2812 ↩ 72
沙发，有一说一这是我见过最离谱的发布会之一了，这么重量级居然压根搜不到什么消息[辣眼睛]
♥ 2444 ↩ 70
原地掉头，浮水应急，易四方技术，百万级，期待试车
♥ 2210 ↩ 53
“人无我有”足以吸引那些高端玩家，这车100w都便宜了。高端玩家根本不在乎几十万差价。
♥ 1606 ↩ 50
工程师100分，设计师拉出去弹100下[doge]
♥ 1381 ↩ 81
如果当一个品牌的产品力达到了业内顶尖水平，他的外观只会成为他的亮点而不是缺点，无论设计成什么样子，因为外观对于一台越野车来说是最不值钱的东西。如果你觉得这辆车像路虎、像卫士，毕竟是别人珠玉在前，但当这台车的技术已经超越这些品牌，未来别人会说，路虎是一台像比亚迪仰望的越野车，希望有这么一天。
♥ 1064 ↩ 35
技术没得黑了，开始黑做工用料和《百万价格如何接受这种外观》[哦呼]
♥ 747 ↩ 53
不说其他的，单单1100匹马力就够一百万，玩越野的谁会不喜欢一台1100匹马力的车子？而且现在或者未来大多4轮独立电机车是纯电车，在越野实用性是远不如混动的仰望。
♥ 656 ↩ 72
我想问个问题，如果不看标，有些高端车真的设计的好看吗？是不是先入为主的看见标然后加成了设计？不用和我辩论，自己摸着良心在心里想一下就行
♥ 584 ↩ 22
这就像是在别人卖镀金的豪华马车时发明了汽车，虽然短期内价格仍然不是普通人能负担的，但长期来看有望进一步降低成本，像今天的汽车一样普及，也有着潜在的军事用途。
♥ 577 ↩ 28
这车进水里太好丸辣[脱单doge]
♥ 374 ↩ 12
你是真牛逼 看一下就知道做工不值百万?那为啥百万加价的埃尔法连东风岚图都撞不过。
♥ 357 ↩ 18
埃尔法那破玩意都能卖一百万，这个凭什么不能
♥ 298 ↩ 7
发布仰望和易四方是一个秀肌肉，树立品牌形象的绝佳方式，比亚迪的杀手锏是他们的控制系统，能实现精确的感知和极为精准的控制，这才是技术上的革新。至于四电机独立驱动和原地掉头这些是技术的载体，其实不算颠覆的科技。说个有点现实的，玩小车的初高中生都能做出来四个马达独立控制车轮的小玩意儿，在通过操作的熟悉，也能做到原地掉头这些功能，但人手远没有0和1精准。这段时间也有3 4个厂商发布了四电机的ppt，载体几乎相同，但不同厂家的0和1技术也有天壤之别，就静静等待哪家先量产吧，是骡子是马拉出来溜溜。
♥ 277 ↩ 25
省流：想黑，但无处下手。[吃瓜]
♥ 262 ↩ 6
YYP的话术是真的强👍看似讲事实实际在贬低。
♥ 252 ↩ 12
太厉害了，头一回见车评频道不评价车评价车主的，给您鼓掌
♥ 174 ↩ 1
比亚迪重新定义汽车
♥ 157
阿尔法，百万加价，物有所值 比亚迪，百万技术，很难联想
♥ 145 ↩ 6
您什么时候开着这个去复刻一下那个好吗，就是那个
♥ 132 ↩ 5