黄海三轴DD6141B02N 2023-06-09 郑局王牌盘点 王牌快车:K180(郑州——北京西) 王牌特快:T197/198(郑州——乌鲁木齐) 王牌直特:Z146/147,Z145/148(郑州——深圳东) 王牌动车:G806\805(洛阳龙门——北京西) ♥ 242 ↩ 20
AI视频小助理 2023-06-10 本视频讲述了绿皮车的历史和现状,以及作者乘坐快一百八十次列车的高级软卧前往北京西站的体验。文章中提到了快一百八十次列车作为郑州局最高服务标准的地位,以及列车包厢的装饰和服务。最后,作者告别这趟列车,期待下一期的视频。--以上内容由模型基于视频内容生成,仅供参考 ♥ 40 ↩ 3
西園寺莉莉奈 2023-06-16 虽然没体验过高软,但我有幸体验过沈局王牌K53/54的软卧车,虽然可能不如高软,但这绝对是我坐过最舒适的卧铺列车了,夕发朝至,一站直达,不愧为流动宾馆[打call] ♥ 27 ↩ 1
山东气象爱好者临沂 2023-06-09 感觉这期视频前半部分更像是回顾,感谢up主带来了车内详细的解说[doge],看到了好多没见过的东西,也好久没听到up主的声音[脱单doge]。[热词系列_三连]必须给安排上!每期视频最期待最后那句升华主题的那句话。 ♥ 27 ↩ 3
CR450J 2023-06-09 179/180 的高级软卧 以前经常坐基本没见过高软有人 179/180的编组也很神奇,这个车是郑州最后的王牌进京了。往日辉煌不在了 现在快2年没坐火车运转了,积分都0了。 ♥ 23 ↩ 1
可以不写用户名吗 2023-06-20 K180这车还有改进的空间,完全可以提前到21点左右开车,22点太晚了。然后终到北京的之间应该控制到七点以后。 然后这车改为全软卧编组。硬座可以取消。 ♥ 16 ↩ 13
不豿言笑的doge 2023-06-10 二月份坐的是553899,不过这种高等级席位高不成低不就(追求效率的会选标杆G、手头不宽裕的会选价格亲民的YZYW),说不定哪天就会像是T109、K601以及T47一样不挂了[委屈] ♥ 11 ↩ 1
东川德胜 2023-06-09 有幸体验过K179,虽然是硬卧但是作为夕发朝至车我真的吹爆[打call]之后每次夜间来郑州换乘总能看见这趟车的车底静静地停在一站台,如果有进京机会一定会去亲自体验[星星眼] ♥ 8 ↩ 1
账号已注销 2023-06-14 https://b23.tv/BV1T34y1f74J 2023年1月花287.5元钱坐过Z218次天水到南京的17小时左右的过夜软座的人路过。Z218次软座车型为RZ25T,其软座座椅貌似可调节到135度,其软座配备可放小水杯的小桌板,躺上去感到特别舒服。我发现在该车厢内只有洗漱区有一个插座可以给手机充电。我认为自己坐Z218次天水到南过夜软座真是美好回忆,所以我把Z218次列车行驶在洛阳—商丘段的POV拍摄下来! ♥ 6 ↩ 1
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郑局王牌盘点 王牌快车:K180(郑州——北京西) 王牌特快:T197/198(郑州——乌鲁木齐) 王牌直特:Z146/147,Z145/148(郑州——深圳东) 王牌动车:G806\805(洛阳龙门——北京西)
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[doge][doge]豁出去了
♥ 197 ↩ 24
实在是太舒服了 下了大血本吧虽然[doge]
♥ 50 ↩ 4
小南老师的更新速度和MCR老师的更新速度,可以说是两个极端。[doge][doge][doge]
♥ 49 ↩ 3
本视频讲述了绿皮车的历史和现状,以及作者乘坐快一百八十次列车的高级软卧前往北京西站的体验。文章中提到了快一百八十次列车作为郑州局最高服务标准的地位,以及列车包厢的装饰和服务。最后,作者告别这趟列车,期待下一期的视频。--以上内容由模型基于视频内容生成,仅供参考
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体验过十来个小时的路过,我的评价是太舒服了还想再来(这个评价是在我返程刚看见硬卧的时候评出来的)[doge]
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虽然没体验过高软,但我有幸体验过沈局王牌K53/54的软卧车,虽然可能不如高软,但这绝对是我坐过最舒适的卧铺列车了,夕发朝至,一站直达,不愧为流动宾馆[打call]
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感觉这期视频前半部分更像是回顾,感谢up主带来了车内详细的解说[doge],看到了好多没见过的东西,也好久没听到up主的声音[脱单doge]。[热词系列_三连]必须给安排上!每期视频最期待最后那句升华主题的那句话。
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179/180 的高级软卧 以前经常坐基本没见过高软有人 179/180的编组也很神奇,这个车是郑州最后的王牌进京了。往日辉煌不在了 现在快2年没坐火车运转了,积分都0了。
♥ 23 ↩ 1
K180这车还有改进的空间,完全可以提前到21点左右开车,22点太晚了。然后终到北京的之间应该控制到七点以后。 然后这车改为全软卧编组。硬座可以取消。
♥ 16 ↩ 13
二月份坐的是553899,不过这种高等级席位高不成低不就(追求效率的会选标杆G、手头不宽裕的会选价格亲民的YZYW),说不定哪天就会像是T109、K601以及T47一样不挂了[委屈]
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当年我爸坐这趟车去北京跑业务,现在我坐这趟车去北京上大学~K180、K179承载了我们俩太多的记忆。
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有幸短短体验过K180的硬座。由于平时在成局拍车什么的比较收敛,在郑局直接放飞自我,当着乘务面拍,在K180被治了[doge]
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记得早年说这个19k取消了,现在又挂上了话,七月份找机会还是想体验一下的(
♥ 10
这车完全可以学K54搞一站直达
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早[doge]老乡要回内蒙了吗
♥ 9 ↩ 1
有幸体验过K179,虽然是硬卧但是作为夕发朝至车我真的吹爆[打call]之后每次夜间来郑州换乘总能看见这趟车的车底静静地停在一站台,如果有进京机会一定会去亲自体验[星星眼]
♥ 8 ↩ 1
这个车真不错,和沈局王牌快速K53有一拼,同样采用了加装真空集便器的RW19K系列[嘉然2.0_好好好]
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请问下现在全路还有高软卧的车次还有哪些[思考]
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https://b23.tv/BV1T34y1f74J 2023年1月花287.5元钱坐过Z218次天水到南京的17小时左右的过夜软座的人路过。Z218次软座车型为RZ25T,其软座座椅貌似可调节到135度,其软座配备可放小水杯的小桌板,躺上去感到特别舒服。我发现在该车厢内只有洗漱区有一个插座可以给手机充电。我认为自己坐Z218次天水到南过夜软座真是美好回忆,所以我把Z218次列车行驶在洛阳—商丘段的POV拍摄下来!
♥ 6 ↩ 1