Yinzeng-Li 2026-06-25 这个“1”和“2”其实只能算同层落差；如果按照 JRE 的叫法，电梯的“1”实际上是 MB1 层，“2”实际上是 L1 层。整个车站的结构如下： L2（站台层）：一面二线岛式站台结构，1 道开往久里浜方向，2 道开往千葉方向； L1（站厅层）：平街层，通往镰仓站西检票口； MB1（穿堂层）：半地下的同台对向换乘通道。 附加信息： 车站位置：日本关东地区神奈川县镰仓市小町镇 1 里 1 巷 1 号（按国内习惯标记）； 地理坐标：(139.5504, 35.3191)（精确到万分位）； 车站编号：JO-07 / JS-07； 所属部门：东日本旅客铁道会社线； 所属线路：横须贺本线； 所属路网：横须贺-总武快速线系统、湘南-新宿长途线系统； 邮政编码：2480006。 ♥ 37 ↩ 1
Comments
不是说不好，但是这点高差为什么不直接修一个斜坡[思考]
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有人拍过这个，当时取名叫World's Shortest Elevator
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这个“1”和“2”其实只能算同层落差；如果按照 JRE 的叫法，电梯的“1”实际上是 MB1 层，“2”实际上是 L1 层。整个车站的结构如下： L2（站台层）：一面二线岛式站台结构，1 道开往久里浜方向，2 道开往千葉方向； L1（站厅层）：平街层，通往镰仓站西检票口； MB1（穿堂层）：半地下的同台对向换乘通道。 附加信息： 车站位置：日本关东地区神奈川县镰仓市小町镇 1 里 1 巷 1 号（按国内习惯标记）； 地理坐标：(139.5504, 35.3191)（精确到万分位）； 车站编号：JO-07 / JS-07； 所属部门：东日本旅客铁道会社线； 所属线路：横须贺本线； 所属路网：横须贺-总武快速线系统、湘南-新宿长途线系统； 邮政编码：2480006。
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我觉得修斜坡反而是一个更务实的选择，还省了很多成本，电梯还有保养呢。并且还很费电。斜坡只要修好了就行，并且通行效率还更高
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到这里面不用担心电梯冲顶坠落[呲牙]
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当你走进电梯的时候，别人走楼梯都已经到楼上了
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我们会修个坡儿[喜极而泣]
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我记得日本有一个写字楼的穿梭梯它只有外呼，而内呼却没有任何按钮，请问up去过吗？
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这个好有意思[笑哭]
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做轮椅用的吧[doge]
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广州北站也有[doge] BV1hcXFYoEfe
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主机好像日立的 NPH 的主机
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半截腰高[嗑瓜子]
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你说有没有一种可能这是给残疾人用的
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我懂它很有用 但我觉得一个斜坡就能搞定
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似乎世界最短扶梯在JR川崎站，最短电梯在JR镰仓站 [吃瓜]
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这个是JR镰仓站吗？看到江之电电车了[doge]
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啊？新时达糸统？
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第90个播放
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有没有世界上最矮的自动扶梯（escalator）呢
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