他抬头掉进了天空 2023-07-18 我们单位上周六开的会议上领导就此事花了20分钟嘱咐科研人才们注意安全问题 去外地出差，300km以上不要开车，宁愿坐通宵卧铺也不要坐夜间航班 当然我这种小喽喽出差坐三蹦子颠着去也没人管我…… 至于阴谋论的版本领导也提了一嘴，但是也就是顺嘴说说 ♥ 1160 ↩ 34
゙观察者 2023-07-18 如果本身不是，但被为了流量造谣的硬说成是，那不管是对我们国家形象还是对居民信心，甚至是对科研工作者和想从事这一行业的年轻人都是打击，这件事还是不能造谣传谣的！[思考] ♥ 891 ↩ 22
溜鸟侠 2023-07-18 干公家的活，在工作时间、工作中，不论死因，只要是去世了，都算牺牲。这么优秀的人牺牲了的确可惜，但别动不动就疑神疑鬼。 最常见的，派出所民警值班时脑溢血去世了，那都叫因公牺牲。但是能评上烈士的，死因一定得是在保护群众或与歹徒搏斗中去世这种情形。 至于说配公车、配司机的。三公经费精简是改善了社会风气的，别动不动就配！这就叫从严治党，这就叫廉政建设，这就叫无私奉献。 ♥ 660 ↩ 14
斩吾见我 2023-07-18 注意安全的前提不能建立在谣言的基础上啊。阴谋论的本质就是对我们国家的安全缺乏信心，本质上是质疑国家的安全能力，质疑就是在否定安全部门的工作成果，然后是不信任政府的混乱，是何居心？逻辑要搞清啊。 ♥ 183 ↩ 29
Steven_1453 2023-07-18 等着调查吧，这个级别肯定会查的，但估摸就是正经车祸，国内其实车祸死亡数不少的，疲劳驾驶和暴躁行车很容易出事。说句实话打车软件的普及也会让很多人不愿意做专车，现在管理严，而且忙的晚的时候很多科研人员也不好意思让司机等一宿，毕竟问题什么时候解决谁都不知道，反正打个车自己就回去了。我感觉更多的还是要加强车辆行车安全管理 ♥ 166 ↩ 10
阳光少年郎 2023-07-18 你这种思维一是增加了普通科研人员的心里负担（关注多了反而增加心里负担），二是防护成本也增加很多（节目里也说了，军工科研人员的数量很多的）。 不能一朝被蛇咬十年怕井绳，“提高意识总没错”很多时候可能就是错误的思维（不要有太多被迫害妄想症）。 可以适当加强科研人员的外出意外风险防范宣传，但没必要直接就做最坏打算。 ♥ 109 ↩ 16
近猪者吃316 2023-07-18 冷知识：军队严格管控军车甚至在大规模反腐倡廉之前，以前我家楼下某银行的头头开个日产轿车都挂了个武警的白牌（坐标北京），后来整顿挂靠军车之后悄么声换车了。 另外，别在人死了之后说什么配专车之类的屁话，部队减少这些开支的出发点还不是为纳税人省钱？ ♥ 97 ↩ 3
因特殊原因不予显示 2023-07-18 飞官那个多虑了。其实就两个可能。 一是你的网络阵地确实被对手拿捏了，对方正在有计划有组织有预谋的跟你开展认知领域争夺，有的人基于某种因素，已经被带上道了。 另一方面，你得承认我们确实基数足够大，导致醇霍的数量也足够的多，也确确实实有很多人不认同，自己在硬的软的方面出了很大的问题，并不是那么的铁板一块。 ♥ 80 ↩ 15
mingming 2023-07-18 我最担心的就是通过大数据制造概率 比如更多的倾向于给特定群体和特定的地点安排疲劳驾驶的司机车辆接单。 并不是百分百，而是更高的概率去派车龄更老，驾驶技术更烂，年纪更大，更有概率出状况的司机和车辆。 这些都是可以通过大数据筛查的。 ♥ 74 ↩ 3
lgmt 2023-07-18 阿斯巴甜是这样理解的。一方面，以世卫这个标准去研究阿斯巴甜的问题，说明阿斯巴甜是相当安全的，很多说法是空穴来风。另一方面，要喝到他那个有风险的量，注意还只是有风险，人早就因为别的问题得病了。 ♥ 72 ↩ 21
清一色五筒 2023-07-18 之前做生理计算的，其实测谎仪默认的前提是你撒谎会紧张，会有交感副交感神经的变化。如果本身就很紧张的话，很容易误报的。至于经过训练的老司机，说谎就和喝水一样简单，都不会引发生理信号变化，自然也测不出来。 ♥ 62 ↩ 4
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我们单位上周六开的会议上领导就此事花了20分钟嘱咐科研人才们注意安全问题 去外地出差，300km以上不要开车，宁愿坐通宵卧铺也不要坐夜间航班 当然我这种小喽喽出差坐三蹦子颠着去也没人管我…… 至于阴谋论的版本领导也提了一嘴，但是也就是顺嘴说说
♥ 1160 ↩ 34
如果本身不是，但被为了流量造谣的硬说成是，那不管是对我们国家形象还是对居民信心，甚至是对科研工作者和想从事这一行业的年轻人都是打击，这件事还是不能造谣传谣的！[思考]
♥ 891 ↩ 22
干公家的活，在工作时间、工作中，不论死因，只要是去世了，都算牺牲。这么优秀的人牺牲了的确可惜，但别动不动就疑神疑鬼。 最常见的，派出所民警值班时脑溢血去世了，那都叫因公牺牲。但是能评上烈士的，死因一定得是在保护群众或与歹徒搏斗中去世这种情形。 至于说配公车、配司机的。三公经费精简是改善了社会风气的，别动不动就配！这就叫从严治党，这就叫廉政建设，这就叫无私奉献。
♥ 660 ↩ 14
以后录音音量大点，洗澡时候听不清！[doge]
♥ 315 ↩ 51
本期杨老师来了没？ 如来！
♥ 303 ↩ 9
注意安全的前提不能建立在谣言的基础上啊。阴谋论的本质就是对我们国家的安全缺乏信心，本质上是质疑国家的安全能力，质疑就是在否定安全部门的工作成果，然后是不信任政府的混乱，是何居心？逻辑要搞清啊。
♥ 183 ↩ 29
等着调查吧，这个级别肯定会查的，但估摸就是正经车祸，国内其实车祸死亡数不少的，疲劳驾驶和暴躁行车很容易出事。说句实话打车软件的普及也会让很多人不愿意做专车，现在管理严，而且忙的晚的时候很多科研人员也不好意思让司机等一宿，毕竟问题什么时候解决谁都不知道，反正打个车自己就回去了。我感觉更多的还是要加强车辆行车安全管理
♥ 166 ↩ 10
刚让苏师傅介绍，一开口又打断，这操作真服[支持]
♥ 132 ↩ 54
现在中美很有意思，就像小学生上课，桌子上面安安稳稳，桌子下面打来打去。[doge]
♥ 119 ↩ 12
你这种思维一是增加了普通科研人员的心里负担（关注多了反而增加心里负担），二是防护成本也增加很多（节目里也说了，军工科研人员的数量很多的）。 不能一朝被蛇咬十年怕井绳，“提高意识总没错”很多时候可能就是错误的思维（不要有太多被迫害妄想症）。 可以适当加强科研人员的外出意外风险防范宣传，但没必要直接就做最坏打算。
♥ 109 ↩ 16
部分网友眼中的教授：国家保护，秘密研究，行事隐蔽，成果扭转乾坤； 现实的大多教授：申基金，改论文，参会，做着自己都觉得比较水的研究；
♥ 100 ↩ 10
冷知识：军队严格管控军车甚至在大规模反腐倡廉之前，以前我家楼下某银行的头头开个日产轿车都挂了个武警的白牌（坐标北京），后来整顿挂靠军车之后悄么声换车了。 另外，别在人死了之后说什么配专车之类的屁话，部队减少这些开支的出发点还不是为纳税人省钱？
♥ 97 ↩ 3
不管是不是阴谋，就当它是，这种事还怕说过分？提高防范意识总是没错的，也是必要的；就算真的是意外，那损失代价就能轻算？
♥ 82 ↩ 36
飞官那个多虑了。其实就两个可能。 一是你的网络阵地确实被对手拿捏了，对方正在有计划有组织有预谋的跟你开展认知领域争夺，有的人基于某种因素，已经被带上道了。 另一方面，你得承认我们确实基数足够大，导致醇霍的数量也足够的多，也确确实实有很多人不认同，自己在硬的软的方面出了很大的问题，并不是那么的铁板一块。
♥ 80 ↩ 15
我最担心的就是通过大数据制造概率 比如更多的倾向于给特定群体和特定的地点安排疲劳驾驶的司机车辆接单。 并不是百分百，而是更高的概率去派车龄更老，驾驶技术更烂，年纪更大，更有概率出状况的司机和车辆。 这些都是可以通过大数据筛查的。
♥ 74 ↩ 3
阿斯巴甜是这样理解的。一方面，以世卫这个标准去研究阿斯巴甜的问题，说明阿斯巴甜是相当安全的，很多说法是空穴来风。另一方面，要喝到他那个有风险的量，注意还只是有风险，人早就因为别的问题得病了。
♥ 72 ↩ 21
应该对 重要人物配仰望车 最少在大车面前都还有机会生存能力
♥ 68 ↩ 45
大家可以查一下脱贫攻坚工作，有多少人牺牲了。扶贫都能用牺牲二字，证明不是对外对抗岗位才能用牺牲二字。
♥ 67 ↩ 1
一个牺牲的，还有两个功勋，一等功一个，三等功一个，都是军工试验的
♥ 65
之前做生理计算的，其实测谎仪默认的前提是你撒谎会紧张，会有交感副交感神经的变化。如果本身就很紧张的话，很容易误报的。至于经过训练的老司机，说谎就和喝水一样简单，都不会引发生理信号变化，自然也测不出来。
♥ 62 ↩ 4