玩了两天,我发现大电池+增程器才是当下最优解?【哪吒S】

Description
真能耗测试来了!这一次是我们第一次把跑能耗跑续航这个项目已这种边跑边玩的形式来实现,尽可能多地还原开新能源车中远途程的现状,这次我们选择了离广州500公里以外的南澳岛,加上哪吒S的增程版来开启我们这一趟旅程,边玩边测,不保证绝对客观,但绝对真实!出发!

Comments

DIERHOU 2023-04-11

汉 DMI 121 车主表示。。。我硬生生把一个混动车开成了续航 100 公里的纯电车 [笑哭]

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魔法少女马宝果 2023-04-11

但凡这个车不叫哪吒呢。。。这个名字真的很羞耻,感觉品牌起名太随意了[笑哭]

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小黄人的大朋友 2023-04-11

理想中的我要买哪吒s增程版顶配,现实中的我看哪吒v低配,结果买不起五菱mini[doge][doge]

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老盐巴巴 2023-04-11

佩服颜总,作为国内第一批吃到时代红利的头部网红,早就完成了资本积累,却还在身先一线的企划各种节目类型,研究各种餐饮模式,让人感觉他是真的爱做媒体,爱汽车这个行业。 反观某些网红,要么就只会恰烂饭,要么就只会炫耀大牛和库里南,差距实在是太远了。

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账号已注销 2023-04-12

我挺看好大电池增程的,相当于适合北方的纯电车型,就是油耗和噪音还是要做好点。 续航300km的大电池可以覆盖绝大部分通勤情况了,买这种车的又不经常跑高速,等需要用油的时候等于花钱解决了续航焦虑。 虽然油耗不如一些插混,但能用电谁用油啊,平时就纯电开呗,只要价格能打下来就好

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·神知道 2023-04-11

完了,听完第一句nazha,有预感可能要听一集的nazha好难受😂

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_綾瀬さき 2023-04-17

有些人经典拿油车长处去比增程短处精神胜利。拜托,92油车跑高速按百公里5.5L一升7块2算下来一公里也要4毛,对比增程这边最差工况的4毛6都没赢太多,到了市区60-80或者堵车或者200KM以内的通勤时,大电池增程薄纱纯油好吧,只用纯电按电价1块5算一公里2毛3。如果家里有桩差距只会更大,谷电3毛算下来一公里只要4分5厘。同价位的纯油和混动增程比,开的越多后者越省。我增程新车不到一年已经3w公里了,比以前纯油一年都省1万多油钱。

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Mary隔壁老王 2023-04-12

我鼓励你买哪吒! 为啥? 因为古力娜扎[doge]

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汤圆儿Ryan 2023-04-11

赞同,大电池+增程系统是目前最具性价比的解决方案。

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红鼻子小鼹鼠 2023-04-11

以前嘲笑YYP,现在理解YYP[星星眼]

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69西瓜 2023-04-11

我一直在关注这辆车 感觉那都好 就是有一点接受不了 将近五米的车长 后备箱很小 没有意外的话 我等个改款就入这款增程版了 因为太适合我了 平时上班用电 偶尔回家长途用油 而且油耗也不算很高 长途不是节假日的情况下 服务区 也可以利用吃饭的时间 补个电

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绯樱壹 2023-04-11

YYP真的专业,最近我去试驾了飞凡F7和哪吒S,基本感觉都很接近[doge]

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高调的B站硬核大会员 2023-04-11

一切的选择困难都源自于资金不足

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帅气的惟同学 2023-04-11

年前订了个哪吒S增城大版 然后年后退了 因为发现今年汽车市场很棒 只要我不签合同 那我就永远可能会买新车 等等党精神胜利法 [吃瓜]

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逮尬猴吖 2023-04-11

真心喜欢哪吒S

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汤捞饭 2023-04-11

这个品牌的名字真的是一道坎[笑哭]

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来自珠江的沼王 2023-07-04

1,对于不买,不打算买,没钱买,只会逼逼赖赖的人,只要是车就会有缺点,无论是什么缺点都会被他无限放大,而真正想买的人都在左右衡量,都在各品牌认真对比,像我这样 2,零跑c11差不多就是目前最优解,性价比无敌,就是小电池加小增程机(据说是用长安淘汰的低端机做增程器,所以成本很低,但是噪音比较大)我觉得c11的缺点就是电池太小了,第二就是品控做工不行 3,长安深蓝s7出来后,一大劲敌,用的是自己的增程器,比c11那个好多了。 4,关于车名,喜欢低价位的车的人都不太会真正在意车名,更多的是关注车的好坏,没有你们想象的这么极端,比如路人、亲戚、朋友看到这辆车,第一个想法是很帅,然后问你叫啥名字,你大大方方说出来,哦是新出的国产车,叫哪吒s,人家的第一想法只会是“哇,现在国产品牌这么好啊,做的东西这么厉害啊” 而那些只喜欢bba的人,根本就不会理你,心里只会是想“丢,什么破车,样子货。” 所以,某些人,对新兴国产品牌的名字也好,产品也好,性能也好,发自内心的看不起,甚至不断去恶意诋毁,恶意攻击。归根到底还是跪的太久了,站不起来了,只能当个喷子了,国产崛起了,产品好起来了,自己酸了,但是又改变不了事实,所以只能人身攻击了,道德谴责了。然后发现车实在是不错,比合资车好太多了,喷不动了,就开始喷名字了。 这里我没有指名道姓啊,我支持所有国产品牌,支持所有国产车企,一起监督,一起见证国产品牌的成长。只要你做得好,我绝对会夸你,你做得差,我一样会骂你。

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远坂凛小姐姐 2023-04-12

我看法不同,增程式有一个尴尬且无法解决的痛点在于电池越大,亏电之后的表现跟有电相比差距就越大,因为越大电池就代表车越重,亏电之后发动机拖家带口负担更重,导致驾驶体验比较割裂且亏电能耗会大幅度上升。我觉得还是100左右公里纯电续航的插电混动车才是正确答案,100公里满足绝大多数人有家充桩人的的每日或者是两三天的通勤需求,100公里左右的纯电续航也不会带来太大的重量负担,使得亏电之后的驾驶体验和能耗表现会比大电池来的更好。

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Foxmate 2023-04-11

感觉增程才是短时间内的最优解…….

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bow853 2023-04-11

可以来一期比亚迪汉,小鹏P7i,零跑C01,哪吒S,飞凡F7的横评吗[脱单doge]

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