迪子叒获奖，这次没法抄了

一更火烛一卷书 17d ago

光是二代刀，友商研究了三个月，工程师给出结论是：抄不动，我们不是在跟一个车型竞争，我们是在跟一套工业体系竞争。

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华米特宗教神车 17d ago

[吃瓜]单凭笛子把自己的电力系统搭载在深圳号滚装船都够友商研究一阵了。不过虽然技术上打不赢笛子，还是可以花大钱请水军黑的。

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跌宕12载 17d ago

可以看看比亚迪在那些方面创新。 1，电阻焊。这个应用于汽车、航天航空、船舶制造等等制造领域。主要提升制造的质量及智能化。 2，电机超高比功率超强服役高效电机系统。汉l车上安装的580kw功率电机就是这项科技创新的产物。可惜了汉l这款车。因为产品设计及应用生态原因。汉l这款车并不热卖。不热卖不代表其携带的科技先进性。也许过于先进也是个“罪”。反而卖不好。 3，智能底盘比亚迪的智能底盘就是“云辇”系列。实质上比亚迪打造云辇底盘就是为汽车智能化做足科技储备。当下各家车企也在不断吹嘘底盘先进性。就想问一个问题:“其先进性有没有国家科技进步奖更有价值”。 4，二代刀片电池高安全高效能长寿命是二代刀片电池获得奖项的核心。并且比亚迪还给这类电池定义了技术及标准。也就是说其他电池公司或者车企要复制二代刀片电池就得按这套标准来。其他竞争对手恐怕短时间内很难复制这套技术路径了。 5，机器人总有传闻比亚迪涉足机器人产业。这个奖项可以确定比亚迪不止是涉足。而是有深度的科技储备。高精度代表着科技深度，模块化代表着制造标准化规模化。协作代表着多类别机器人。甚至比亚迪还制定相关标准体系。总之比亚迪的科技创新有制造范围的创新也有产品的科技创新。甚至还给多数创新定立了标准体系。一流企业定标准二流企业定产品。比亚迪不断的在多类别上定标准。这就是比亚迪的科技实力！

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