世界第一条高铁开通60周年——东海道新干线N700A乘坐体验

Description

如今大家已经习惯了高速列车的快捷方便
出门乘坐高速动车已经是习以为常的事情了
但你可能殊不知，世界上第一条高速铁路在本月迈入甲子之年
它也是全世界高速铁路和高速列车技术的始祖
欢迎跨越海洋，让我们一起去探索世界第一条高铁——东海道新干线。

文案感谢@蘇我機関士   车票，路程指南感谢@藻虾AmanoShrimp   
关于JR的更多精彩视频可以去关注这两位up主

Comments

贼头贼脑_ 2024-10-30

谁还记得当年这条线路是为奥运修的，新干线让人们重新认识的轨道交通，在这之前长距离铁路被列为夕阳产业，毕竟在高速铁路诞生之前，人们都认为铁路的功能已经被公路和航空完全取代了

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嘻嘻哈哈哈密瓜- 2024-10-30

暑假去日本旅游在新干线上拍的

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ZymmzzZ 2024-10-30

新干线发展了60年从战后奥运所驱动开始建设到滞涨时期发展的TOD（1.0-4.0）模式对经济发展和城市建设有许多贡献。他们一些运营模式铁路文化或者是TOD个人觉得挺值得学习的（虽然这和日本的土地稀缺人口密度有很大影响）

♥ 103 ↩ 7

ClearForTakeoff 2024-10-30

不是我故意黑啊，夏天刚坐了一次N700S，新静冈到东京的Kodama，好家伙振动和噪音大的一批，坐完国内的高铁动车再坐这个，说实话都有点吓人了。噪音可不比飞机低多少，再加上车辆密封不知道为什么那么糟糕，过隧道的时候那个耳压啊，简直了。桥隧比非常高，但是却不平，一会下去一会上来的，时不时就有挺明显的失重超重感，拐弯的时候横向g值也很明显。不知道是不是因为东海道线太老了，还是因为要防地震，振动甚至比普通客机还大不少，晃动也非常明显，我就看着座位前面那个网兜在那颤啊，颤了一路[笑哭]。本以为作为高铁的鼻祖应该会很吊，结果人都傻了。不过加速性能确实非常强，短站距的站站乐都能跑上270。

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翎羽_starrise 2024-10-30

JR东海的神秘清洁袋[doge]

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JR田端駅南口 2024-10-30

09：25小田原打错了[doge] 中间那个“静冈县民快乐车”其实除了静冈县，不停靠任何一趟希望号（日本版副省级城市静冈市的静冈站也不停）甚至连等级第二高的光号也只有部分在静冈停车，静冈县民基本上都是乘坐最慢的Kodama号出行）同时还有静冈县为了拉动静冈机场的客流，想让jr东海在东海道新干线上增设静冈机场站，要了很多年，也没个说法。最近听说jr东海好像给批了[doge] 所以当东海想要修建中央新干线的时候，静冈县就已会影响到静冈县最北边一点点的大井川河水，而阻挠东海修建中央磁浮新干线，并且说如果希望号不停静冈，就不会让东海修中央新干线[doge]

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